: 推 johnnycgi:請教K3，一般32孔框可以使用2對1編法嗎? 02/11 22:36 : 推 johnnycgi:又，24孔框似乎不常見...? 02/11 22:41 : → johnnycgi:另外，若是碟煞車，後輪使用32孔花鼓編4孔框，那前輪呢? 02/11 22:48 : → johnnycgi:碟煞車不可使用直拉編法，但是前輪是否有必要使用2對1方 02/11 22:49 : → johnnycgi:式? 02/11 22:49 : → johnnycgi:個人是覺得因為前輪沒有後輪的偏心問題，因此使用一般 02/11 22:51 : → johnnycgi:3交叉編法即可是嗎? 02/11 22:52 : → johnnycgi:或者是減少孔數，編24鋼絲輪? 02/11 22:52 先強調，對一般編法沒摸透之前，不要鑽特殊編法，這編法並沒 　　難到哪裡去，也不是萬靈丹，解決一切問題。不要什麼都想用特殊編 　　法。一般編法好的很。 1.後輪把32孔框拿掉左邊8根冒充24孔應該可以，但前輪怎麼辦， 　　還用32孔嗎？這樣的輪子不好。 2.24孔框是不常見，前輪20孔或24孔花鼓也是，所以這編法不會 　　很常用。 3.需要旋轉剛性的情形，不要隨便減少鋼絲數，壞處遠大於好處 　　。 舉例：XTR輪組已經出了三代，鋼絲數一代比一代多，重量一代比 　　一代輕，最新這一代已經長的跟我們一般的輪子快差不多了(輪子的好 　　壞絕對不在外觀有沒有特別，長的愈正常，問題愈少，連2對1編法看 　　起來其實也很像一般的輪子)。 另外，碟煞的前輪，兩側的空間差異比後輪小的多，鋼絲張力不 　　會差很多，用這特殊編法反而會使碟煞面的必須降低，製造新的問題 　　。碟煞使用交叉編法很理想。 學理上可以問我特殊編法的問題，但不要急著用到自己的輪子上， 　　會後悔的。 ※ 編輯: k12 來自: 59.112.210.131 (02/12 00:16)