※ 引述《k12 (k3)》之銘言： : 價錢不是唯一的決定因素，口碑當然很重要，可以試著找技術， : 　　服務有口碑的店家，問問他們，如果贈品少拿一點，改成換換煞車線 : 　　，換換好點，不刮框的煞車皮，多給口碑好的店家一點預算和時間， : 　　是不是能感覺到不一樣。 : 我們在店裡做生意，費盡唇舌大多數的客人還是不相信我們(不 : 　　過這是做生意的常態，談不成的比談成的要多得多)，但是相信我們 : 　　的客人，我盡全力不讓客人失望(所以我們組車超慢，即使是小朋友 : 　　車)。因為擔心品質而寧願選擇便宜的人沒有機會得到好的品質(不 : 　　論這些賣定價的車店到底組的好不好，選擇便宜的人沒機會知道)， : 　　既然擔心，那試問"口碑"是做什麼的？"選擇便宜"是對的方向嗎？ : 口碑好的店家生意都還不錯，給他們機會事實上不只是給他們機 : 　　會，根本是給自己的單車一個機會，一個真正成為好車的機會。 我認為要靠教育，教育顧客如何正確使用，如何分辨好壞，才能夠提升單車這一行。 週遭有太多人自認會騎車卻從來沒翻過說明/保證書，連學都不肯，更甚之是連店家 都沒有主動教育顧客正確的使用觀念。 英文裡頭有個詞叫做RTFM就是這個道理，很多基本常識都在隨車附的說明/保證書裡了， 但多數人從來不會翻閱，高級車甚至入門車只要搭配叫得出型號名的零件，幾乎都 隨車會附上說明書，但很少人知道有這麼一回事，更糟的是，店家根本不會拿給顧客 保留。而這些說明書tells you everything，從安裝到調整都有。只要詳細閱讀一次， 任何人都可以放心調整變速問題。 這是真的，因為那些說明書都被我從垃圾堆裡救回來當課本讀，包括LX, Altus, Tourney, RockShox...而我早年買Spalding 5012的確有很簡單的說明書，親友買的 捷安特淑女車也有說明書。 而國外之所以先進就先進在懂得教育，重視人工。Sheldon Brown的網站可以免費閱讀到 相當詳細的資訊，還有像Aaron's Bicycle Repair等等太多了。 而不肯學(閱讀說明書)這種劣性就會反映到安全上，很多人車子不懂保養該修不修， 沒煞車照騎，等受傷或車子真的壞了又怪罪他人，真的是很奇怪。 我曾經遇過學生車頭碗鬆動，建議維修卻還是照樣壞著騎，後來前叉steering tube斷掉 拖著車來問可不可以修。 又如我娘親也是騎著頭碗鬆動的20"小車，我一看到馬上要調整，竟然遭到"你們標準太高" "能騎就很好了不要亂花錢"等的譏諷，就連給我解釋的機會都沒有。 從教育做起，就沒有人會去買賣場車，人人注重安全與保養，單車業絕對會興盛。 台北路邊一大堆腳踏車，人人牽去重新鎖頭碗就好，就算只收10元我都相信有賺。 (我幾乎敢賭代步車中十台有九台頭碗有鬆動問題) 可是有時候想教人，人家還不願意受教呢，我想這就是這一行的辛酸之一。 --

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