※ 引述《ohmylife (小弟「o」)》之銘言： : 另外請教一下K3老大 : 我拉後下叉到後變這段，習慣加上一個很老古板的零件（因為好幾次聽車店老闆說這個 : 很Old Fashion） : 就是一個類似導輪的東西，我用的是Avid的Roller Magic : 我覺得這玩意可以減少很多後下叉線管的長度，只要直著拉下去，靠Roller Magic : 導向後變的角度就搞定了，外觀看起來少掉一大段彎弧，實際上用起來我覺得確實很有 : 幫助，比不用的時候手感好 : 雖然說這玩意很古老而且很多人說容易卡沙子，但我也沒欲過卡沙子的問題 : 請問一下，這種東西真的有用嗎？還是我的心理作用？ : → campy:覺得有用+1\ 03/20 00:51 : → tommars:噗，XTR以前也有喔，不過人家還是取消那設計.... 03/20 01:09 : 推 u941812:這就是我在路克之前文章弄混的東西 03/20 01:09 : → LukeForward:ShiftMate不錯啊 03/20 01:12 : → Mjolnyr:heh.... 我的 RD-M951 就是有導輪的 XTR 後變速器 03/20 02:05 : → Mjolnyr:然而現在 Shimano 只把這種東西用在 Tourney 等低階產品 03/20 02:06 ohmylife大大，要客氣請不要叫我老大，最多寫個"k3兄"就皆大 　　歡喜了。 Avid導輪那個東西我老婆的車上(十年了)也還有裝，減少線管長 　　度，避免被勾住的目的是成功的，這東西也可以減少一般人對走線能 　　力的需求，不要走到直管(微彎管)變成彎管那麼的糟，大概就ok。 然而就這個導輪本身的製作品質而言，我不太滿意，導輪本身的 　　順暢度不夠好，使得這個設計沒有發揮真正的效果。以不繡鋼平滑線 　　搭配一般線管，走線長度對時，效果應該還比這個Avid導輪的情形好 　　。若是以目前效果驚人的SIS-SP41線管搭配TEFLON不繡鋼線，效果還 　　要再好上許多。 一個試驗的方法是使用Avid導輪在10速Shimano跑車上，看看會 　　不會調不出來(我沒有試過)，因為這個系統連用SIS-SP41都快調不 　　出來了，如果Avid導輪真的做的不夠好，裝在這系統上一定可以看到 　　答案。 一般買整套零件時所附的後變後管是不夠長的(30公分)，這也是 　　大多數Giant成車所共通的情形。適當的長度在32~33公分左右(就算 　　略長遠比略短要好)。如果車友自己走出來的後變後管長度跟大多數 　　看到的Giant成車長度一樣或更短，那表示可以再長一些。 --

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