作者Subaru5566 (愛上速霸路)
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標題Re: [新聞] 美國新車平均售價逼近5萬美元,創歷史新高
時間Sun Nov 30 23:41:47 2025
※ 引述《kimisawa (楊回血了。)》之銘言：
: ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: : https://www.epochtimes.com/b5/25/11/24/n14642318.htm
: : 【大紀元2025年11月25日訊】（大紀元記者秋生綜合報導）近年來，美國汽車價格呈現上
: : 漲趨勢，新車平均價格已達到歷史最高水平，首次逼近5萬美元大關。
: : 根據美國線上汽車資訊資源網站埃德蒙茲（Edmunds）的數據，10月新車的平均交易價格
: : 為49,105美元，年增3.1%。
: : -----------------------------------------------------------------------------
: : 關稅戰根本沒有意義啊,這樣根本就是增加美國人的購車成本,特別是中下階層,連豐田的
: : 新車都漲價,而且還不是小漲而已
: : 這樣子只是讓美國的二手車商發大財而已XD
: 這邊最大的盲點根本不是關稅的問題
: 平均車價上漲的原因是車商通通砍掉入門車與入門款
: 傳統上的2W-2W5鎂的陽春車級距通通被砍掉，因為配備稍微加一點，價格就可以三級跳
: 另外推文說的新Rav4來說漲價主要是砍掉汽油款造成的，只剩純油電。05vs06漲幅約在2K
: 但是直接拔掉最低階車款，這部分是做過市調，有能力買新車的消費者會ㄍㄧㄥ上去為了
: 某些配備。
: 以前的入門車變成中古車在支撐。這單純是M型化的問題。
: 關稅今年中才開始，疫情中就標高至平均近5W左右了。疫情缺料車商就順勢把入門款與陽春
: 車通通拔掉增加獲利罷了。
: KBB的統計, 去年12月川普還沒上台就已經在4萬9了
: https://i.imgur.com/aywohFI.png
: 看圖就是疫情造的，車商順勢把價格壓在那邊而已
這篇寫的很好，尤其像美國福特，早在2018年就宣佈，除了野馬，要停產所有的驕車
(Focus, Fiesta, Fusion, Taurus等)，專注在利潤較高的SUV和卡車。
後來就有出現，用和Focus一樣平台的Ford C2 platform研發出來的小皮卡，
Ford Maverick，還可以有油電引擎的選擇。
我記得2020一推出，價格還故意壓到2萬美金以下(但其他雜支加一加，出門價要2萬2)。
當時要車，還得要等半年以上才拿得到車。
現在2025年，Ford早就把訂價拉高到2萬8以上了。
以往車貸，大多只有5年為限。
現在美國的金融行業，也看到車價持續升高的情況，很多銀行以及金融機構，推出
7年車貸，甚至現在有10年。
所以現在很多金融分析，在講美國下一個像2008年金融崩盤，大機率會是車貸造成的。
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1F：推 hugh509: 車貸金額很難金融危機啦 12/01 03:55
2F：推 ctes940008: 車貸也能金融危機喔？ 12/01 05:51
3F：推 kimisawa: 很難啦 車貸的量體太小 加上又沒有延伸的金融商品 12/01 06:26
4F：→ kimisawa: 另外7年車貸已經存在20幾年了，並不是甚麼新的東西 12/01 06:26
5F：→ kimisawa: **40年 1986就有了 12/01 06:28
不要拿特例當常例，以前美國車開不到10萬英里就gg了，美國人平均一年要開1萬5，
你怎麼會覺得"大多"金融機構會給7年、10年車貸啊?
6F：推 JOHN117: 美國的家庭如果一人一車，總量會很可觀吧 12/01 08:09
7F：推 kimisawa: 但是不是一人一車都是7年也不是都付不出來 12/01 08:15
8F：→ kimisawa: 7年就不是什麼新的東西 40年前就有了 12/01 08:15
9F：→ kimisawa: 再來美國平均每人一輛車持有年限是8年 這7年不是問題 12/01 08:16
10F：→ kimisawa: 最後貸款約60%，25%長租，15%現金 12/01 08:18
11F：→ kimisawa: 就算還不出來，車子賣回車商與銀行抵押債都比房貸簡單 12/01 08:18
12F：→ kimisawa: 次貸風暴是因為有太多衍伸金融商品 車貸沒有 12/01 08:19
13F：→ thigefe: 08崩盤是次貸浮濫，又包裝成金融商品搞詐欺。如果真又泡 12/01 09:36
14F：→ thigefe: 沫，車貸頂多是其中之一，不是主因 12/01 09:36
15F：→ thigefe: 車的流動性又比房子好，才會有2手貴過新車這種怪象，所以 12/01 09:38
16F：→ thigefe: 車子還暫時不是銀行的主要風險 12/01 09:38
17F：→ thigefe: 不然擔心更廣泛的消費金融12/01 09:44
18F：→ thigefe: 不如12/01 09:44
但你不知道的是，很多中小型機構，車貸是它們主要收入。
尤其2021-22年時，很多卡車是訂價*2倍在美國賣，然後那些小銀行/信用合作社，也
給它全額貸。更不用說一些低端，頭期款是信用卡刷的。
現在美國就業率還頂得住，以後呢?
19F：→ overno: 考慮美國人薪水，5萬美金比年薪少12/01 10:31
20F：→ overno: 台灣車價遠超平均年薪 12/01 10:32
21F：推 overno: 美國人平均年薪超過5萬12/01 10:33
22F：→ overno: 台灣平均年薪73.2萬台幣，買Altus剛剛好 12/01 10:34
23F：推 kwinner: 車貸要搞到金融危機 不可能，這量不可能比上房貸啦 12/01 11:55
其實我滿希望崩的，我現金滿滿，等著跳水大拍賣。
※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.246 日本), 12/02/2025 10:55:49
24F：噓 kimisawa: 我就住美國、你要7年10年銀行隨便你好嗎12/02 18:19
25F：→ kimisawa: 車貸給房貸不一樣。你有在美國買過車嗎？12/02 18:20
26F：→ kimisawa: 你去買車說要貸款，銀行只在乎月付你付不出來而 12/02 18:22
27F：→ kimisawa: 已。7年他們更歡迎。 12/02 18:22
28F：→ kimisawa: 沒在美國買過車不要隨便臆測 12/02 18:22
29F：噓 kimisawa: 你說的研究文章拿出來讓大家笑一笑？12/02 18:26
本文不就寫，"以往"大多銀行只給5年.... 閣下不要自己沒看清楚，就在那見曉轉生氣
FYI我也住美國，也在金融相關行業。
看你回文就知道閣下外行，最好車貸銀行只在乎月付款，抵押品不重要嗎?
※ 編輯: Subaru5566 (45.59.251.202 美國), 12/03/2025 09:02:19