作者computerqqq (高鐵鄉巴佬)
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標題Re: [新聞] 台61西濱快速道路休旅車急撞工程車 車毀
時間Mon Dec 1 11:39:33 2025
https://i.mopix.cc/ld7xwu.jpg
這邊的結構要加強一下，
甚至一體成型即可。
這邊一但偏斜，
車就「滑進去了」。
能保護車主只剩薄車頂+A柱，
等同於考驗車被土石流輾壓。
CC是蠻高的車，
CRV也是蠻高的車，
能被鏟起來真的是不應該。
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1F：→ maniaque: 其實汽車設計都是朝鏟起前面在設計(如行人)12/01 11:43
2F：→ maniaque: 把行人剷起來,增加緩衝距離,漸少傷亡12/01 11:43
3F：→ maniaque: 但遇到緩撞車,這就麻煩了12/01 11:44
4F：→ maniaque: 照片看起來,野牛車的撞擊面下半段容易被撞凹而順著鏟起12/01 11:45
5F：推 alaokj: 加滑板接合地板、讓他們跟霹靂車一樣飛過去（我來亂的12/01 11:45
6F：→ maniaque: 畢竟吸能的弧形鋁柱在下方,優先凹進去12/01 11:45
7F：推 a186361: 我建議是尾部加裝鋼刺12/01 11:46
8F：→ maniaque: 凹了接著被剷起12/01 11:47
9F：→ zzahoward: Verdegro本身歐洲美國都拿到認證 但台灣就水土不服?12/01 11:48
10F：→ zzahoward: 我是有點懷疑規格和設定是不是有錯誤12/01 11:49
11F：→ zzahoward: 這東西假如問題那麼多早就在歐洲美國被告到翻過去了12/01 11:49
12F：推 ryu38: 該不會台灣是特規？12/01 11:50
13F：推 a186361: 也有可能是台灣駕駛素質比較差12/01 11:53
14F：推 ctpevx: 不然放個起飛加速道好了，直接飛走就不會擋到其他用路人12/01 11:55
15F：→ thigefe: 一定是道路規劃不良，但是是牛頭被教育，所以就沒關係了12/01 11:56
16F：→ zzahoward: 跟素質無關 歐洲美國認證是有依照動能分等級的12/01 11:56
17F：→ a186361: 直接在緩撞車尾部加鋼刺啦12/01 11:57
18F：→ a186361: 把車子插起來就不會飛到其他車道了12/01 11:57
19F：推 acesslai: 也好，本來以為不會撞死，現在會怕12/01 12:26
20F：→ ilovedirk41: 學美國 擺三個鐵桶就好了 又便宜又好用12/01 12:45
21F：→ kenny888: 可能歐洲人不會高速撞施工車12/01 12:55
22F：推 gary82gary: 緩撞是保護被撞的工人又不是保護撞的人，大白天也能撞12/01 13:06
23F：→ gary82gary: ，死了就算了吧，如果今天前方是個拋錨事故車，阿不就12/01 13:07
24F：→ gary82gary: 被撞更慘12/01 13:07
25F：推 hypoge: 沒錯 緩撞有沒有保護到工人 有的話 就夠了 肇事者我只擔12/01 14:36
26F：→ hypoge: 心求償得到不到而已12/01 14:36
人要活著才能求償呀～
死了就爽到了。
總不能要小孩、親人賠吧，
禍不及家人無辜。
27F：→ maniaque: 賠償這部分,依法是從遺產裡面賠啊....以所繼遺產為限度 12/01 15:26
那身下沒資產的爽翻了。
我還是希望肇事者能活下來面對處罰。
※ 編輯: computerqqq (223.143.40.186 臺灣), 12/01/2025 15:29:20