作者EPIRB406 ()
看板car
標題[閒聊] 油電車耗材真的好省，但是電瓶很謎
時間Wed Dec 3 12:57:26 2025
最近18萬保養，煞車皮前後約剩7mm，全新
的好像9mm左右，估計可以開到報廢都不用換
吧？另外電瓶三年前12萬公里左右徹底死透請
救援來發電後換過一次，去年就被警報內阻13
歐姆？過高，今年量又是一樣說要更換了，打
算一樣撐到死透等救援來接電再換。
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1F：→ annzheng81: 同事有撐6年的 但是他里程一年15000內 12/03 13:16
2F：→ annzheng81: 我一年2.1萬 第四年滿前換varta 了 12/03 13:16
3F：推 gn00152097: 正常不都3-4年就會換了嗎，原廠大概2年半左右就會開 12/03 13:29
4F：→ gn00152097: 始跟你說要換 12/03 13:29
5F：推 tvb: 我開三年半了 里程一年18000左右 原廠也沒告知我要換 12/03 13:49
6F：→ dslite: 油電原廠是配agm嗎？六年還沒壞 量內阻還108% 12/03 13:52
7F：推 willyeh: 我開五年半 今年六月發不動才換 放後車箱壽命較長 12/03 13:54
8F：→ mtc5566: 那你就知道電動車只會更慘 12/03 13:57
9F：推 finasoul: Altis 五年換 12/03 13:59
10F：→ lusiao1978: 我都固定3年半換 這小錢沒必要計較 12/03 14:06
11F：→ bilibala: 完全不用找救援啊！有 12V 輸出就可以了，小電池只用來 12/03 14:07
12F：→ bilibala: 啟動電腦，不用於啟動引擎，啟動電流需求超小的。 12/03 14:08
13F：→ bilibala: P4 的原廠電瓶好像 2000 台幣左右，確實可以不用為了省 12/03 14:09
14F：→ bilibala: 錢一直不換。Altis 或 CC 油電用的電瓶我就不知道。 12/03 14:09
15F：推 TaiwanNeko: 油電車的電瓶不用拿來點火，平常不會有大電流充放 12/03 14:10
16F：→ TaiwanNeko: 而且只要還有能啟動電腦的電力就還能繼續用 12/03 14:10
17F：→ TaiwanNeko: 所以一般都可以用超級久 12/03 14:10
18F：推 Lexus: 電瓶問就是鋰鐵 12/03 14:10
19F：推 timk7: 如果你有電壓表可以注意power on按下去的瞬間有沒有變化( 12/03 14:25
20F：→ timk7: 例如：10.5V->13V)，或是如果車內室內燈是鹵素的，按下去 12/03 14:25
21F：→ timk7: 也會突然變亮，這時候就差不多快掛了。不過如果車上設計AP 12/03 14:25
22F：→ timk7: M系統有改的話，可能不適用我上面這招。上述是我開國產Cam 12/03 14:25
23F：→ timk7: ry油電觀察的結果 12/03 14:25
24F：推 Feriohan: 原廠配加水的，小電瓶就車上12V系統的一個buffer，rea 12/03 14:27
25F：→ Feriohan: dy後就沒什麼事了。快掛沒辦法ready時，只要不是大電繼 12/03 14:27
26F：→ Feriohan: 電器問題，拿機車7號搭一下就起來了。 12/03 14:27
27F：→ Feriohan: 加水的內阻本來就會比較高，你要跟新品比看內阻升高多 12/03 14:29
28F：→ Feriohan: 少來判斷 12/03 14:29
29F：→ Feriohan: LN0一顆2千初，掛了是可以考慮換磷酸鐵，少一個要保養 12/03 14:31
30F：→ Feriohan: 的項目 12/03 14:31
31F：→ Feriohan: 但身邊油電鉛酸平均都接近5年壽命.. 好像用鉛酸也沒差 12/03 14:36
32F：→ Feriohan: ，至少比較穩，尤其是放引擎室的 12/03 14:36
33F：→ maniaque: 油電車的小電池,工作單純,負責給車載電腦喚醒大電池連接 12/03 14:41
34F：→ maniaque: 大電池醒了,DC-DC接手12V供應,後面就不關小電池的事了 12/03 14:42
35F：推 maniaque: 油電車啟動馬達記得是由P0兼任,P0轉動也是大電池負責 12/03 14:44
36F：→ maniaque: 而電池本性也不是與天同壽 12/03 14:45
37F：推 kutkin: 省電池沒有必要 12/03 14:59
38F：推 dai26: 煞車跟你的用車習慣有關係，跟油電系統應該沒什麼關係吧 12/03 15:01
39F：→ supereva: 有電磁煞車 一般煞車磨損就少 12/03 15:22
40F：→ supereva: 這個電動車單踏板更省 12/03 15:22
41F：→ EPIRB406: 電瓶原廠含工資大概3000，油電有電磁煞車，前段不會用到 12/03 15:29
42F：→ EPIRB406: 物理煞車，所以比較省 12/03 15:29
43F：→ EPIRB406: 之前油車電瓶沒電有徵兆不好發，我的是直接死透連門都開 12/03 15:32
44F：→ EPIRB406: 不了要用物理鎖 12/03 15:32
45F：推 Feriohan: 電磁煞車在一般行駛情況（你輕踩煞車踏板，儀表有動能 12/03 16:05
46F：→ Feriohan: 回收指示）會介入減速到時速約12公里左右才會轉機械煞 12/03 16:05
47F：→ Feriohan: 車，這也是為啥油電順順開幾乎磨不到來令的原因，開車 12/03 16:05
48F：→ Feriohan: 比較敏感的會察覺到轉換。但如果你是深踩煞車踏板行程 12/03 16:05
49F：→ Feriohan: 過一半，機械煞車會直接作動。 12/03 16:05
50F：→ Feriohan: 我個人是覺得純液壓系統的煞車好控制很多，電磁混合的 12/03 16:08
51F：→ Feriohan: 操作邏輯完全不一樣 12/03 16:08
52F：推 t7788921: 福特一萬五千公里就跟你說電瓶要換了 12/03 18:43
53F：→ T8: 而且換新後一樣沒力沒力的，補個幹。 12/03 21:03
54F：→ Benefits: 福斯集團怠速熄火的電瓶一顆八千起跳才真的吐血 12/03 22:29
55F：→ happy1b1c: 福特打折完3800到4300左右 12/04 12:27
56F：推 GohHiong: prius alpha 6年15萬換 其實還沒死透 預防性更換 可 12/04 19:26
57F：→ GohHiong: 是原廠agm要5300真的是超貴....平均起來似乎也沒比油車 12/04 19:26
58F：→ GohHiong: 省多少了 下次等死透再換 12/04 19:26
59F：→ godzella: 原廠恐嚇一下沒膽就換了、10萬換了2顆 12/04 20:34
60F：推 jay0815: Lexus油電後驅車款電瓶放後面的 基本上都可以稱5-10年 12/05 17:02
61F：→ jay0815: 根本不會壞 12/05 17:02