作者Reewalker (報告饅頭班長不夠)
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標題[新聞] 豈止是n7的繼任車，FOXTRON CAVIRA更標誌
時間Mon Jul 13 10:24:13 2026
豈止是n7的繼任車，FOXTRON CAVIRA更標誌著台灣造車水準的大躍進
CarStuff 人車事 車訊情報
Written by: Bear
鴻海集團與裕隆集團在2020年合資成立了鴻華先進，當時主要是由鴻華先進負責開發電動
車的技術領域，並為裕隆集團提供電動車的整車設計，再由裕隆汽車生產製造，由Luxgen
作為消費者端對應品牌負責銷售服務，如今這「三方合作」正式由Foxtron全面接手行銷
與銷售部分，而製造依舊由裕隆集團負責。
Foxtron原本只有推出商用車，但在去年正式推出商用車型Bria，完全不輸世界汽車大廠
造車水準，著實讓台灣消費者眼睛為之一亮！如今，第二款車型Cavira正是在今年六月正
式上市！這輛車從外觀的身形比例來看，明顯就是Luxgen n7的接班車，因此擁有相同的
車常、車高，以及2920 mm的軸距，因此也延續了n7相同的寬敞乘坐空間。
直接可以結論的是，n7的造車工藝已經擺脫多年前台灣自製車款水準不夠的窘境，而有極
高的水準表現，而Cavira則是在更進一步地在質感方面有更多的升級用心，更甚而推出了
Luxgen所沒有的雙馬達/全輪驅動的高性能車型。
一般來說，凡是提到高性能，即使是電動車多數人肯定只會想到歐系車，但如今台灣本土
品牌Foxtron可以打破這個觀念，讓台灣車主能以極為平實的價格，就能擁有高達468匹的
最大馬力，甚至還比Porsche Cayenne Electric還多了60匹馬力，而0-100 km/h加速更是
僅需3.8秒，這樣如同超級跑車等級的性能，對於歐日品牌是不可能以140萬不到的價格購
得的。
而本次式的正好是雙馬達的「Pioneer長里程性能版」，對於性能愛好者而言，這個版本
絕對是極高CP值的展現，不僅是因為價格與單馬達的「Emerge長里程版」車型相比僅多出
15萬，並且還多出了香氛系統、全景玻璃屋頂，並且配置Michelin Primacy S Energy電
動車專用的靜音胎三樣高質感的實用配備。
Cavira Pioneer的加速表現並非像是Porsche與Tesla高性能電動車行那種狂暴感，豈不不
會瞬間扭力狂輸出懺生出讓人暈眩的強烈貼背感，比較像是BMW i的高性能M款電動車型那
種風格，即使踏板重踩到底，速度也是線性累加的，所以對於全家乘用而言，不用為了因
為自己想要享受速度感而被家人嫌棄，也就是說Cavira Pioneer的加速控制非常有段落感
，足以讓人隨心所欲的控制車速。
至於操控方面，就比較不是Cavira Pioneer的強項了！將近2.3噸的車重配上長軸距，低
速急轉的髮夾彎轉向動態會明顯感受到它的極限並不高，很容易往外拋；但相對的，特別
高的車重配上長軸距對於高速公路交流道這一類的高速大彎，則極有令人安心的穩定感，
整體而言就是，雖然沒有第三排座椅，但極其沉穩的路感回饋，甚至可以將Cavira
Pioneer視為是高性能MPV。
Foxtron Cavira Pioneer的定價為138.9萬元，目前性能相近並且是全輪驅動相近的就只
有Subaru Solterra XT而已，而Cavira Pioneer的價格便宜超過30萬，毫無對手，可說是
開啟了在台灣的「平價」高性能電動車市場的趨勢。但以其全方位高品質的水準而言，若
只局限於台灣市場實在是太委屈了！Foxtron進軍海外市場是極具實力的，這一兩年可說
是在台灣試營運而已。今年下半年，Foxtron也將正式出口紐澳，將成為台灣電動車邁向
國際的新里程碑！台灣汽車品牌在海外發光，指日可待！
https://reurl.cc/dO0yx2
心得
科技配備像 UWB 感應鑰匙、雙 V2L（供電破 1900W）。
對比同級唯一 AWD 對手 Solterra 便宜了 30 萬以上。
聽說今年下半年還要正式出口到紐澳去，
台灣本土品牌已經具備進軍海外的國際實力??
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「在各種無知中，最差勁的是『政治無知』。他聽而不聞、視而不見，他從不參與任何
政治活動。他彷彿懵然不知，種種生活費用：如大豆價格、麵粉價格、租金、醫藥費
等，全都與政治息息相關。他甚至對自己的政治無知引以為傲，挺起胸膛，高聲說
自己討厭政治。 這愚人並不知道，基於自己的政治冷感，社會出現了淫業、棄童
、搶匪 －－更可悲的是出現了貪官汙吏，他們對剝削社會的跨國企業阿諛奉承。 」
-- Bertolt Brecht
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1F：→ babyMclaren : 沒坐過不知道，外拋？懸吊如何 07/13 10:34
2F：→ pleasepo : 可是續航力非常糟糕啊！ 07/13 10:35
3F：推 vincealan : WLTP 578公里還行吧，他們家的產品是一些細節打磨 07/13 10:37
4F：→ vincealan : 還跟不上主流品牌 07/13 10:37
5F：→ Killercat : 578算糟嗎 MY RWD也才500出頭啊 07/13 10:45
6F：→ Killercat : 不要用反射神經去批評啊 = = 要用眼睛看 07/13 10:46
7F：→ ActionII : 能見度算是挺高的 07/13 10:46
8F：推 francej : 電動車先天重心就低 配重50/50 Cavira的底盤縱使懸 07/13 10:47
9F：→ francej : 吊再爛 底盤穩定度還是屌打百萬級距的油（電）車 07/13 10:49
10F：推 beoneg : 想必 07/13 10:50
11F：推 autumn10109 : 四驅做到會外拋？ 07/13 10:51
12F：噓 SIL : 這篇是找板上的鴻粉代筆的是不是？滿滿業味跟吹捧 07/13 10:54
13F：→ SIL : 。還侷限台灣市場太委屈…n7 + Bria也就才出多少/ 07/13 10:54
14F：→ SIL : 多久，馬上就全方位高品質啦？到底哪來的自信跟底 07/13 10:54
15F：→ SIL : 氣？ 07/13 10:54
16F：→ Killercat : 能進軍海外樂見其成啊，我覺得這篇當新聞沒啥問題 07/13 10:55
17F：→ Killercat : 海外輸出不好燒的也是他們的錢，我們只是旁觀者 07/13 10:56
18F：噓 cofejt : 井蛙 07/13 11:04
19F：推 tomaschang : 紐澳沒中國車嗎？想看紐澳賣多少錢 07/13 11:07
20F：噓 hakuoro : 拿鬼島的進口車價來比 說便宜根本有失公允 07/13 11:08
21F：→ hakuoro : XT在日本也才500 600萬日圓 不就比Cavira還便宜 07/13 11:08
22F：→ hakuoro : 難怪只在鬼島市場能賣得動 07/13 11:08
23F：推 wanderchang : 委屈 關鍵字 07/13 11:12
24F：推 LAURANCE : 續航 續航 07/13 11:13
25F：→ ilovedirk41 : 澳洲 有比亞迪有特斯拉 去那裏要賣多少? 07/13 11:13
26F：推 jackshen32 : 那個通路座椅 那個直立螢幕 進步在哪 07/13 11:21
27F：→ ss88812 : 這寫手吹太大了吧...越看越不敢碰 07/13 11:23
28F：→ ss88812 : 是說雲仔整天看人酸電耗還以為是續航力 也是可笑 07/13 11:24
29F：→ happy1b1c : 國產 這兩個字就是原罪 大家都要便宜 07/13 12:09
30F：推 beneton33 : 用過Infocus 手機後，就跟鴻海品牌拒絕往來 07/13 12:13
31F：→ DYE : 電動車要對比電動車價啊，日本BZ4X 也要超六百萬日 07/13 12:17
32F：→ DYE : 幣，相比也不算沒競爭力。 07/13 12:17
33F：推 windom : 真的有病 一台要賣140萬?不買進口的腦子有問題嗎? 07/13 12:24
34F：→ imsulabe : 語畢 07/13 12:26
35F：推 etonline : 說真的n7我是覺得對得起售價，Cavira更棒啊 07/13 12:31
36F：→ wsadwsad : 有冰箱馬桶嗎 07/13 12:33
37F：噓 vicyong : 吹起來 07/13 12:40
38F：→ ss88812 : 進口140 150 雙馬達電車 你要買哪台? 07/13 12:41
39F：→ ss88812 : 如果買不到或是選不出來是代表腦子有問題嗎? 07/13 12:41
40F：推 maniaque : Bria 是商用車??? 07/13 12:45
41F：推 kbpoop : 現行款懸吊超爛 07/13 13:15
42F：→ yabeeboo : 吹起來吹起來 07/13 13:16
43F：噓 whitecoat51 : 一個連通風椅都可以偷掉一半的車，是標誌台灣車廠 07/13 13:24
44F：→ whitecoat51 : 偷工減料水準大躍進嗎？ 07/13 13:24
45F：推 hcshin : 台灣製的車還是差中國大陸一大截，完全比不上，爛!! 07/13 13:27
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47F：推 permanent27 : 如果台灣可以比照日本一樣的進口零配件關稅&免貨物 07/13 14:30
48F：→ permanent27 : 稅，價格應該會比日本同級電動車低。 07/13 14:30
49F：推 permanent27 : 細節還有進步空間，能耗不算好，但總里程應該是夠用 07/13 14:35
50F：→ permanent27 : 偏中上水平。 07/13 14:35
51F：→ Dorae5566 : 通風椅一樣還是吹尾椎嗎？ 07/13 14:43
52F：噓 mynews : 鴻x 那就算了吧 07/13 15:05
53F：→ hhjjhhgg : Cavira開起來就特別安靜 但那後照鏡位置也太後面 07/13 15:13
54F：噓 csluling : 二樓是有開過？還是用膝蓋推文 07/13 15:38
55F：→ EDDYDI : 請問撞過了嗎？ 07/13 15:45
56F：推 cheermin : 希望是可以進步啦 07/13 16:45
57F：推 seuil : 希望多一點人買來公測 下一代我再考慮 07/13 17:27
58F：→ kikoyo : 上一次喊大躍進的人??? 要確定餒~ 07/13 19:09
59F：推 whitecow : 是哪裡躍進？價格嗎？ 07/13 20:45
60F：推 andy780215 : 出酸的人怎樣都會酸…繼續加油！ 07/13 22:27
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