作者orz811017 (orz811017)
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標題Re: [閒聊] 自動價駛普及房價會？
時間Tue Dec 23 18:38:46 2025
: 1. 地段定義大洗牌
: 捷運宅不再無敵
: 現在買房鐵律是跟著捷運走，因為通勤痛苦
: 但以後車子自己開，你在車上睡覺、辦公、追劇
: 通勤 1 小時根本無感，誰還要擠在鳥籠市區？
: 受惠區： 林三淡、桃園青埔、甚至新竹外圍（竹東/寶山）
: 以後不用在那邊擠機捷，坐自駕車舒舒服服上下班
: 這些地方原本被嘴鬼城或偏鄉的，CP 值直接爆表
: 受災區： 市區老破小
: 如果沒有都更價值，單純離捷運近的老公寓
: 優勢會被稀釋掉，這波可能會很慘
請更正成 末端捷運宅不再無敵
首先人的時間終究是24小時
你在家躺的追劇睡覺還是比較爽 甚至是有些事不能在車上處理的
比如說跟小孩的親子時光
為啥說影響比較多的末端捷運宅
因為郊區開車通勤族一樣是要花一個小時通勤
但自駕車讓長程開車成本大幅下講
只是車道有流量限制，運量更大的板南線都能塞爆了
何況是車道？
也可以拿新竹寶山路、經國大橋、台北內湖路況做對比
所以我覺得只有流量優化過後新增的人數 不會太多
但短程最後一哩路，就不太一樣惹，乘客搭的時間很短
雙向路網可以比較有效運用
這時候末端捷運宅就沒啥優勢 以後搶搭捷運的基數變大了 各位也得早起床囉
如果市區捷運宅 對比 非捷運宅 可能也會有類似現象
但台北市到處都是500m捷運宅 更何況是十年後x
: 2. 停車位：
: 天龍國停車位，沒需求了，崩
: 市中心老舊大樓的車位，價值大概會直接腰斬再腰斬
: 3. 高鐵生活圈 & 老人居住正義
: 現在住在嘉義/台中搭高鐵上班，最煩的是家裡到車站這段。
: 自駕解決最後一哩路，高鐵站方圓 10-15 公里的荒地都能住人
: 老人不用守著市區
: 現在老人不敢搬是因為不會開車、要去台大醫院
: 以後自駕點對點接送，老人去住環境好的郊區透天多爽？
: 市區老房子的供給量會被釋出。
老人最不喜歡的是改變 看一堆老人不想都更的原因：人老了不想搬家
換去郊區要重新認識鄰居、攤販、餐廳，甚至得遠里親朋好友
老人家受不了
: 4. 店面與商業地產
: 非鬧區路邊店面崩
: 大家都點對點移動，沒人在路邊找車位逛街，過路客歸零
: 沿街店面死一片，反而大賣場、物流倉儲（交流道旁）會賺翻
沒意見 現在市區一堆店家早崩了 不用看到未來
未來自駕車不用臨停 路邊車位只會下降 老市區居住品質也開始上升
我家附近這幾年停車位也一直被劃掉
我最近也在陳情把我家周遭路邊停車位劃掉 還給行人空間
已經有市議員回覆我去年就有在規劃了 預計明年會推
--
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1F：推 CharleneTsai: 你講的跟上一篇的盲點差不多 自駕還是會塞車12/23 19:00
2F：→ CharleneTsai: 尤其是進市區之後 人流下車、出捷運 在市區聚集、12/23 19:00
3F：→ CharleneTsai: 行動 車子光紅綠燈就有得等了12/23 19:00
4F：推 alexstag: 不臨停你怎麼上下車？12/23 19:12
5F：→ orz811017: 打錯 不用停車位才對12/23 19:20
6F：推 CharleneTsai: 而且你想喔 假設市區有100個車位給通勤者停車使用12/23 19:25
7F：→ CharleneTsai: 那表示在接下來的上班時間 至少有100台車不會擠到12/23 19:25
8F：→ CharleneTsai: 路上 假設大家都用自駕到上班地 再叫車子12/23 19:25
9F：→ CharleneTsai: 自己開回家 那搞不好一整天道路都是車子全滿的狀態12/23 19:25
10F：推 namkk: 以後台女自己買車又買房12/23 19:32
11F：→ namkk: 還需要台男工具人嗎？12/23 19:32
12F：→ namkk: --12/23 19:32
13F：→ namkk: 自駕計程車台灣遙遙無期啦12/23 19:32
14F：→ namkk: 連UBER都被計程車公會抗議到一樣錢12/23 19:32
15F：→ namkk: 自駕計程車會讓大批運匠失業12/23 19:32
16F：→ namkk: 這麼多鐵票 不能得罪啦12/23 19:32
17F：→ namkk: 除非...米果爸爸給壓力12/23 19:32
18F：推 f860506: 搭捷運就是因為不想塞車或是實際計算過比開車快 照你的12/23 19:35
19F：→ f860506: 假設路上只會更塞 吸引力在哪？12/23 19:35
20F：→ f860506: 比如A7現在尖峰時間上交流道要半小時 如果人人改成自駕12/23 19:37
21F：→ f860506: 變成50分才上 吸引力在哪12/23 19:37
還是有很多好處啊 door to door 不用轉車 不用耗費心力 這種東西是動態的 但多一個選
擇就會重新平衡
22F：推 namkk: 早上先載孩子去學校 先生去高鐵/捷運站 12/23 19:49
23F：→ namkk: 自己開回家載女王去百貨公司吃早午餐12/23 19:49
24F：→ namkk: 再自己開去鄉下保養廠充電12/23 19:49
25F：→ namkk: 下午3點半回到百貨公司接做完頭髮 美甲的女王12/23 19:49
26F：→ namkk: 4點回到學校接孩子12/23 19:49
27F：→ namkk: 6點到高鐵站接社畜先生12/23 19:49
28F：→ namkk: --12/23 19:49
29F：→ namkk: 自駕車完美的一天12/23 19:49
30F：→ ciswww: 除了接小孩，其他靠現在的uber即可12/23 20:00
31F：→ ciswww: 自駕計程車，本質還是計程車12/23 20:01
32F：推 namkk: 女王想一個人坐車12/23 20:02
33F：→ namkk: 不想有其他人（駕駛）啊12/23 20:02
34F：→ namkk: 所以我覺得自駕車是女性市場12/23 20:03
35F：推 kusomanfcu: 三寶市場12/23 20:08
36F：→ kusomanfcu: 最後又給他用力踩剎車然後說是自駕問題12/23 20:08
37F：推 alexstag: 自動駕駛跟共享汽車好像被混著談了…如果只是自動12/23 20:26
38F：→ alexstag: 駕駛，我覺得不會改變太多現狀12/23 20:26
39F：→ alexstag: 只是比較不累，但是通勤時間未必會少12/23 20:27
40F：推 SouthEast62: 你們太缺乏想像力了，去查一下「Platooning」是什12/23 20:27
41F：→ SouthEast62: 麼，這可不是什麼新概念，我30年前在上道路交通學12/23 20:27
42F：→ SouthEast62: 時就聽過了，那時只是個概念，但現在已經在實測中12/23 20:27
43F：→ SouthEast62: 。Platooning是讓一整串電腦控制、透過車聯網溝通12/23 20:27
44F：→ SouthEast62: 的車子頭尾相串一起控制，大幅減少每輛車的使用道 12/23 20:27
45F：→ SouthEast62: 路面積，所以一樣的道路可以容納得下更高的車流量12/23 20:27
46F：→ SouthEast62: 。高速公路快速道路這種封閉性的路線用platooning12/23 20:27
47F：→ SouthEast62: 控制車流，下去之後每輛車再各分東西，兼顧公共運12/23 20:27
48F：→ SouthEast62: 具的效率與私人運具的可及性。12/23 20:27
50F：→ kusomanfcu: SouthEast62 電梯就有用到12/23 20:28
51F：→ kusomanfcu: 分流計算那個 是學生等級作品....12/23 20:29
52F：→ kusomanfcu: 20幾年前就有了12/23 20:30
53F：→ kusomanfcu: 問題在要100%自駕車 你才能做到12/23 20:30
54F：→ kusomanfcu: 三寶要踩剎車你管的著？12/23 20:30
55F：推 CharleneTsai: 市區就無解了 行人無法用電腦控制12/23 20:34
56F：→ CharleneTsai: 什麼亂過馬路的啦 身體不便走太慢 邊走邊滑手機的12/23 20:34
57F：推 SouthEast62: 所以合理的做法應該是高速公路上有platooning專用12/23 20:35
58F：→ SouthEast62: 的車道，能自駕的車子進去之後就失去個人駕駛控制12/23 20:35
59F：→ SouthEast62: 權，只能讓車子自己走，但整條車道像是火車鐵路一12/23 20:35
60F：→ SouthEast62: 樣用超大的運量高速前進。目前platooning的實作是12/23 20:35
61F：→ SouthEast62: 歐洲曳引車挑戰賽，一次數量貨櫃車串著走，由第一12/23 20:35
62F：→ SouthEast62: 輛車破風、後面車子除了風阻低省油外，駕駛還能在12/23 20:35
63F：→ SouthEast62: 座位上休息，然後每一段距離再換前導車。12/23 20:35
64F：→ kusomanfcu: 你說的那個 就計算上 大樓電梯早就再用很久了12/23 20:37
65F：→ kusomanfcu: 但是問題是 那些進出的東西 要100%可控12/23 20:37
66F：→ kusomanfcu: 要全部數據聯網才有喔 所以要100%自駕 12/23 20:38
67F：→ kusomanfcu: 攝像頭那種不行的12/23 20:38
68F：→ kusomanfcu: 之前說的那個tag 最後也是不行 後來是用 攝影補強12/23 20:38
69F：→ kusomanfcu: RFID12/23 20:39
70F：→ kusomanfcu: 你說的那個 事實上技術不高 問題是 要100%上網控制12/23 20:39
71F：→ kusomanfcu: 你要淘汰90%以上的車12/23 20:40
72F：→ kusomanfcu: 還限制不能上路12/23 20:40
73F：推 SouthEast62: 其實重點是車聯網，車子之間必須要互相溝通由統一12/23 20:41
74F：→ SouthEast62: 的首腦操作，不能各自為政。30年前的教科書上用了12/23 20:41
75F：→ SouthEast62: 超複雜的無線電裝置做到車輛之間的溝通，沒想到現12/23 20:41
76F：→ SouthEast62: 在一個5G網路就做到了。12/23 20:41
77F：→ kusomanfcu: 你要淘汰800萬台車 平均要花多少錢阿lol12/23 20:41
78F：→ kusomanfcu: 你手機聯網會走位12/23 20:41
79F：→ kusomanfcu: 只能用車用導航 然後再聯繫12/23 20:42
80F：→ kusomanfcu: 問題在錯位 不是你 隨便用個設備來替代就好12/23 20:42
81F：→ kusomanfcu: 而且還有強制作為12/23 20:43
82F：→ kusomanfcu: 沒那種車的人你要他買設備？？？然後強制他安裝？？？12/23 20:43
83F：→ kusomanfcu: ？12/23 20:43
84F：→ kusomanfcu: 就說 台灣 還久勒 大陸 最快12/23 20:44
85F：推 SouthEast62: 不用一次全部做到呀，就跟European Truck Platooni12/23 20:44
86F：→ SouthEast62: ng Challenge一樣，一開始的時候就幾輛自己共規的12/23 20:44
87F：→ SouthEast62: 車種自己串，等普及度高了後自然有公規的系統讓大12/23 20:44
88F：→ SouthEast62: 家加入。 12/23 20:44
89F：→ kusomanfcu: 這種類烏托邦 有 某些問題的 想法 都是很適合大陸 玩=12/23 20:45
90F：→ kusomanfcu: ..= 如果大陸沒有 其他國家 就更不用想12/23 20:45
91F：→ kusomanfcu: 那沒強制性的話 你數據永遠都錯的 就不會有市占12/23 20:45
92F：→ kusomanfcu: 花錢買了沒用的玩具12/23 20:45
93F：→ kusomanfcu: 你想的東西 是有強制性的12/23 20:46
94F：→ kusomanfcu: 你不如 跑去 大陸論壇鬼扯看看 然後 看看 有沒有傻蛋12/23 20:46
95F：→ kusomanfcu: 真的猛幹下去12/23 20:46
96F：→ kusomanfcu: 因為 沒有人 有必要 去配合其他人 覺得創新的東西12/23 20:47
97F：→ kusomanfcu: 還要自己付錢12/23 20:47
98F：→ kusomanfcu: 隨便都會需要6兆以上台幣吧 如果真的搞這個12/23 20:48
99F：→ kusomanfcu: 你覺得6兆搞這個很好嗎XD12/23 20:48
100F：推 SouthEast62: 不需一開始就想到什麼強制與否，這種概念原本就是12/23 20:49
101F：→ SouthEast62: 從業務用車輛應用起的，或許你不喜歡車子被別人控12/23 20:49
102F：→ SouthEast62: 制，但開大貨車跑物流的、長途客運……我相信一定12/23 20:49
103F：→ SouthEast62: 有很多司機樂意把方向盤交給別人、自己輕鬆。12/23 20:49
104F：推 kusomanfcu: 這邊也有主管吧 ？當有個人拿想法出來時12/23 20:51
105F：→ kusomanfcu: 重點是什麼？12/23 20:51
106F：→ kusomanfcu: 成本和獲利12/23 20:51
107F：→ kusomanfcu: 成本6兆 獲利0的東西 聽起來很棒吧12/23 20:52
108F：→ kusomanfcu: 沒有喔 要幹就是沒有司機喔12/23 20:52
109F：→ orz811017: 這太理想了 那些大卡車司機有自動駕駛一樣可以不用控12/23 20:53
110F：→ orz811017: 制方向盤 根本不用跟別人串連 12/23 20:53
111F：→ kusomanfcu: 就變成成本自駕車 獲利是司機營收12/23 20:53
112F：→ kusomanfcu: 大車 現在有在搞 公車阿12/23 20:53
113F：推 SouthEast62: 對了，我忘記一提，ETPC的前導車是人類駕駛的，並12/23 20:53
114F：→ SouthEast62: 不是真正的全自駕，所以複雜度沒有想像中高，實用12/23 20:53
115F：→ SouthEast62: 化的機率較高。12/23 20:53
116F：→ kusomanfcu: 很貴 所以很慢12/23 20:54
117F：→ kusomanfcu: 全球第一的記得是比亞迪12/23 20:54
118F：→ kusomanfcu: 最適合的就捷運 你要替代的話 連捷運 高鐵 火車 都沒12/23 20:55
119F：→ kusomanfcu: 替代的話 不要想到馬路上好嗎12/23 20:55
120F：→ kusomanfcu: 那個CP 值最高 但是也還沒有12/23 20:55
121F：→ kusomanfcu: 理論上 就是按商業化 CP 值12/23 20:55
122F：→ kusomanfcu: 然後最近公共用 bidu 在歐洲有在合作12/23 20:56
123F：→ kusomanfcu: 目前robotaxi 前兩名就google 和百度 然後資料百度比12/23 20:57
124F：→ kusomanfcu: 較齊12/23 20:57
125F：→ kusomanfcu: 公車一台很貴der12/23 20:58
126F：推 kusomanfcu: 光電車化就要1100萬一台12/23 21:00
127F：→ kusomanfcu: 柴油的300萬12/23 21:00
128F：→ kusomanfcu: 輕軌公車化會便宜不少12/23 21:00
129F：→ kusomanfcu: 大概這樣12/23 21:01
130F：推 SouthEast62: 名古屋有在路上跑的時候是司機駕駛的公車，但進入12/23 21:01
131F：→ SouthEast62: 專用軌道後變成中央控制捷運的變通系統，兼顧公車12/23 21:01
132F：→ SouthEast62: 的末端集客變化能力，與捷運系統的幹線運輸效率。 12/23 21:01
133F：→ SouthEast62: 同樣的概念，或許有天也能透過自駕與車聯網的應用12/23 21:01
134F：→ SouthEast62: 套用到私人運具。12/23 21:01
135F：→ kusomanfcu: 那種大型車 大卡車 價格 你用 捷運車廂價格去想就好了12/23 21:02
136F：推 alexstag: 大幅度是多大幅度？一小時車程變半小時？如果這麼12/23 21:05
137F：→ alexstag: 大幅度，一定會有不少人放棄軌道運輸，然後又塞起12/23 21:05
138F：→ alexstag: 來 嘻嘻12/23 21:05
139F：推 sdbb: 推alexstag12/23 21:08
140F：推 kusomanfcu: 那些效率 沒增加足夠的價值12/23 21:08
141F：→ kusomanfcu: 因為最大的產能叫工廠內有人在製造 你說的東西和產能12/23 21:08
142F：→ kusomanfcu: 沒關係12/23 21:08
143F：→ kusomanfcu: 浪費的是沒價值的東西而已12/23 21:08
144F：→ kusomanfcu: 沒價值的時間就讓他好好浪費就好了12/23 21:09
145F：→ kusomanfcu: 那沒有意義12/23 21:09
146F：→ kusomanfcu: 所以最後也不會有人做 因為不會賺錢只會增加大額稅金12/23 21:09
147F：→ orz811017: 本來就是一個動態平衡啦12/23 21:10
148F：→ kusomanfcu: 公共建設這樣搞也是稅金12/23 21:10
149F：→ kusomanfcu: 稅金翻五倍沒關係嗎12/23 21:10
150F：→ kusomanfcu: 每年多花7000億以上12/23 21:11
151F：推 kusomanfcu: 你出的話我ok 我很窮 想蹭免費的12/23 21:12
152F：推 kusomanfcu: 再來就是一堆原料半成品都大陸製 抗中保台吵起來更貴12/23 21:15
153F：推 kusomanfcu: 靠北我突然想到之前有人提的孫大砲鐵路圖12/23 21:31
154F：推 JKjohnwick: 自駕太理想化了啦 12/23 22:15
155F：→ JKjohnwick: 台灣的話先讓全台北市都自駕,才有可能推到全國吧12/23 22:15
156F：推 kusomanfcu: 成本問題 不是科技問題啦12/23 22:20
157F：推 JKjohnwick: 所以我等到像第五元素那樣要等幾年阿12/23 22:21
158F：推 kusomanfcu: 永遠不可能12/23 22:22
159F：→ kusomanfcu: 能源 價格12/23 22:22
160F：→ kusomanfcu: 很多時候最後是成本問題 誰出阿靠北12/23 22:23
161F：推 JKjohnwick: 車聯網6G.7G有機會吧12/23 22:25
162F：→ JKjohnwick: 但是車聯網你要先從仁愛路,忠孝東路,還是中山高12/23 22:25
163F：→ JKjohnwick: 哪一條要先開始用12/23 22:26
164F：推 kusomanfcu: 光汽車部分 每年支出大概是1兆長期 然後再依通膨增加12/23 22:26
165F：→ JKjohnwick: 台灣法律那麼落後,台灣哪個市長先願意搞這個?12/23 22:26
166F：→ kusomanfcu: 還不算聯網12/23 22:26
167F：→ JKjohnwick: 台北市願意先花錢搞Platooning嗎?12/23 22:26
168F：推 kusomanfcu: 台灣總稅收3.6兆12/23 22:27
169F：→ kusomanfcu: 聯網設施其他我已經不算了12/23 22:28
170F：→ kusomanfcu: 現在搞這種東西大概會變成1.5兆 黨想發大財的話12/23 22:28
171F：→ kusomanfcu: 所以大概全台免稅額去掉 一堆人 稅金翻五倍的話可能做12/23 22:29
172F：→ kusomanfcu: 到12/23 22:29
173F：→ kusomanfcu: 大概是這樣12/23 22:30
174F：推 JKjohnwick: 舉債阿12/23 22:30
175F：→ JKjohnwick: 不是都說搞自駕沒甚麼12/23 22:30
176F：→ kusomanfcu: gdp扣除通膨*3倍的話有機會喔 12/23 22:30
177F：→ JKjohnwick: 舉個債就好了啊,看是台北市舉債1.5兆還是要多少12/23 22:31
178F：→ JKjohnwick: 都講得很簡單,我看基建.法令.資金.技術12/23 22:32
179F：→ JKjohnwick: 實行上就沒這麼快12/23 22:32
180F：→ ciswww: 現況是車廠自己做，最後很可能是幾乎不靠路側新增設施的12/23 22:32
181F：推 kusomanfcu: 耶幹我打錯了 是每年三兆XD12/23 22:32
182F：→ kusomanfcu: 台灣總稅收3.6兆XD12/23 22:33
183F：→ ciswww: 自動駕駛方案成為真正實現的自動駕駛方案12/23 22:33
184F：→ kusomanfcu: 台北市舉債1.5兆 我看人會全部跑光 沒有傻蛋會幹的12/23 22:33
185F：→ kusomanfcu: 全部換8兆 然後10%維護 加上利息 然後舉債均攤 再來黨12/23 22:34
186F：→ kusomanfcu: 發財最後結果是每天3兆12/23 22:34
187F：→ kusomanfcu: 每年12/23 22:34
188F：→ kusomanfcu: 舉債阿 發大財 沒有 真的獲利12/23 22:35
189F：→ kusomanfcu: 只有特定廠商賺錢12/23 22:35
190F：推 kusomanfcu: 台北舉債不錯 我窮人住新北蹭免費的12/23 22:40
191F：推 kusomanfcu: 還要蓋核電廠阿 別忘了12/23 22:44
192F：推 kusomanfcu: 我的看法啦 台灣那些什麼點麵線 什麼奇怪的標案下去12/23 22:46
193F：→ kusomanfcu: 這輩子都看不到12/23 22:46
194F：→ kusomanfcu: 下輩子記得選好地方12/23 22:47
195F：推 kusomanfcu: 美國可以 大陸可以 台灣目前狀況 下輩子12/23 22:49
196F：噓 mitsloanboy: 所以就該買台北市中心12/23 23:18
197F：→ ciswww: 美國要政府新增基礎設施只會更貴，車廠要在美國做自動駕駛12/23 23:24
198F：→ ciswww: 不能靠政府 12/23 23:24
199F：→ kusomanfcu: 美國計程車費用高 然後 很多路網有狀況12/23 23:36
200F：→ kusomanfcu: 捷運網12/23 23:36
201F：→ kusomanfcu: 搞robotaxi 可行性是很高的 12/23 23:36
※ 編輯: orz811017 (114.32.1.140 臺灣), 12/23/2025 23:58:43
202F：→ jerry1019: 真的自駕發達，你我都不需要買車。 12/24 01:45
203F：→ jerry1019: 大部分人會選擇用租的。需要時叫一台來 12/24 01:46
204F：→ jerry1019: 便宜又安全。 12/24 01:46
205F：→ jerry1019: （至少比人開還要安全） 12/24 01:47
206F：→ ciswww: 錢不是唯一考量，(呼應板名)就算房租大降還是會有人買房 12/24 02:33
207F：推 quiet93: 只在市區活動的才可以這樣吧 12/24 05:50
208F：→ quiet93: 要上山下海還是要自己買一台車啊，一般來講，普及度只在 12/24 05:50
209F：→ quiet93: 市區啦 12/24 05:50
上山下海也可以租車啊...
210F：推 SuGK: 還是會塞車 而且更塞 12/24 06:16
211F：推 jian0202: 現在的新大樓 能裝多少充電樁？ 12/24 09:01
212F：噓 dophin332: 末端捷運宅 開車一樣塞在交流道 沒有取代效應 12/24 09:45
213F：→ dophin332: 我們舉一個版上有人在吹的鳳鳴 塞到爆 12/24 09:45
214F：→ dophin332: 連上都上不去 大家還是滾去早起排捷運 12/24 09:46
215F：推 blove: 智慧型手機普及不用10年，價格便利性衝上來 替換只是早晚問 12/24 10:07
216F：→ blove: 題 12/24 10:07
217F：推 lee28119: 自駕車成真第一個受惠的就是公車跟貨運系統啊 政府一定 12/24 10:07
218F：→ lee28119: 更大力打壓私人載具 不信等著看啦 12/24 10:07
219F：推 dophin332: 要到能替換 要考慮運量 我現在在講的就是上閘道瓶頸點 12/24 10:09
220F：→ dophin332: 一堆沒經驗的 是不知道上宅道可以塞30~50分鐘嗎 12/24 10:10
221F：→ dophin332: 不要住在台北坐捷運在那邊幻想外圍好嗎12/24 10:10
222F：→ dophin332: 然後下閘道又塞30~50分鐘 12/24 10:11
223F：推 dophin332: 然後最末端才有位子上的了捷運 中段卡一半的上不了捷運 12/24 10:18
224F：→ dophin332: 所以結論怎麼會是末段捷運不行了 12/24 10:19
中段沒車位上早就是事實了啊
但末端未來也不是有有位置的保證了 因為最後一里路被解決 搶位置的競爭者大幅度增加
我有說啊 就算通勤時間不便 但自駕車可以大幅改善開車通勤品質 而且成本是大幅下降的
那就是吸引力上升，相對末端捷運宅就是吸引力下降
225F：→ MAXI: 真的全自駕更不會塞車 車輛間的車流網路是可以大幅提高公 12/24 15:00
226F：→ MAXI: 路效率 12/24 15:00
227F：→ ciswww: 那是理論上，但實際上大車廠開車很保守 12/24 16:03
228F：推 hedonist: 以後都元宇宙上班、購物和玩樂了。 12/24 16:14
※ 編輯: orz811017 (114.32.1.140 臺灣), 12/24/2025 16:27:39
※ 編輯: orz811017 (114.32.1.140 臺灣), 12/24/2025 17:04:39