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標題: [想像] 蘇花高解決方案
時間: Sun May 13 12:57:41 2007
前言
目前蘇花高檯面上最大爭議在於環保問題
我們可以把原本建蘇花高的錢拿一點出來
改良鐵路運輸設備加大鐵路運輸量
北部-花蓮欲開車通勤者
可以把汽車開上火車由超級強化版太魯閣號來運輸
優點
1.節省能源=>鐵路不用像汽車一樣走走停停耗油
2.此段營運可增加台鐵收入
3.不會塞車=>省時
4.建蘇花高的環保衝擊所產生的疑慮可以免除
5.立即可行=>蘇花高要約十年才能建成 以既有鐵路為基礎的加強版運輸不用這麼久時間
缺點
1.不能隨時上路 要配合班車時間才能出發=>可藉由補貼虧損 一天24小時開出班次來解決
2.不建蘇花高 工程利益無法瓜分
結論
總之就是把蓋蘇花高的資源(換算成現金約一千億) 轉移到鐵路運輸
由鐵路主義取代公路主義 並盡量滿足原本對於公路運輸的需求
就算台鐵不爭氣到極點 讓此段營運不佳
一年拿出一億來補助此段路線的虧損也是值得(可以補助一千年)
等一千年過後 如果真的還是要蓋蘇花高 此時技術應該已經進步到不會有環保問題
甚或是根本就沒有所謂的蘇花高問題 大家都用瞬間空間傳送器了
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1F：推 andyjy12:那改蓋一條很長的輸送帶好了XD 05/13 14:35
2F：推 leekp:其實，北迴鐵路有新蓋過，超直的，所以太魯閣號放在哪裡，顯 05/13 20:04
3F：→ leekp:現不出他的威力 05/13 20:05
4F：推 takeabow:咦~ 有創意!!! XD 06/02 00:20
5F：推 imericlai:高速公路應該是要速進產業，鐵路對工業運輸似乎... 06/11 17:23