※ 引述《banana29c ()》之銘言： : 如果整台車都是改裝實心的防滾隆 : 遇到前幾天的走山情形 : 會變成豆腐扎嗎 少來，連戰車都負荷不了了 XDD 我忘記有多少土石被清出來，查一下新聞吧 不管怎樣至少那些重量是戰車的好幾百、幾千倍 擋不住的~~ : 如果不會～ : 那原廠車出來都是防滾隆 : 不就可以多增加車體安全 方便性、成本問題、美觀問題、空間問題 WRC的防滾龍不知道幾點 只要你翻翻改裝雜誌你就會發現，台灣人改的車，裡面的防滾籠很簡單 很多原因，其中一點就是方便性 WRC為例，駕駛座的車門一打開，就是一根及腰的防滾籠支架 超難下車.... : 因為防滾隆 : 多橫向和縱向的支撐點！ : 縱向與橫向間又多了交叉的固定點 : 這樣的結構可行嗎 防滾籠、各處拉桿的用意是在保護車體行進中 免於受到自身側向力的扭轉，以防車體變形 防滾籠的部份好像分有8點、16點、OOXX點是防滾籠 還有很多拉桿，像是引擎室拉桿，B、C柱拉桿、防傾桿 (好像有重複到.... 假如你有一天，以原廠車來大玩甩尾，車體就很有機會變形 而這些桿子就會發揮作用 (但是不是全能喔!! 還有WRC比賽時，如果翻車，也能固定、保護駕駛不被壓扁 (車頂是很脆弱的，人站上去就凹了....) 所以防滾籠是用來減低車體扭曲的~~!! -- 低調宣傳， 剛剛聽站長說，PO文的文章數≦篇的帳號，通通都會被砍!! --

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