※ 引述《banana29c ()》之铭言： : 如果整台车都是改装实心的防滚隆 : 遇到前几天的走山情形 : 会变成豆腐扎吗 少来，连战车都负荷不了了 XDD 我忘记有多少土石被清出来，查一下新闻吧 不管怎样至少那些重量是战车的好几百、几千倍 挡不住的~~ : 如果不会～ : 那原厂车出来都是防滚隆 : 不就可以多增加车体安全 方便性、成本问题、美观问题、空间问题 WRC的防滚龙不知道几点 只要你翻翻改装杂志你就会发现，台湾人改的车，里面的防滚笼很简单 很多原因，其中一点就是方便性 WRC为例，驾驶座的车门一打开，就是一根及腰的防滚笼支架 超难下车.... : 因为防滚隆 : 多横向和纵向的支撑点！ : 纵向与横向间又多了交叉的固定点 : 这样的结构可行吗 防滚笼、各处拉杆的用意是在保护车体行进中 免於受到自身侧向力的扭转，以防车体变形 防滚笼的部份好像分有8点、16点、OOXX点是防滚笼 还有很多拉杆，像是引擎室拉杆，B、C柱拉杆、防倾杆 (好像有重复到.... 假如你有一天，以原厂车来大玩甩尾，车体就很有机会变形 而这些杆子就会发挥作用 (但是不是全能喔!! 还有WRC比赛时，如果翻车，也能固定、保护驾驶不被压扁 (车顶是很脆弱的，人站上去就凹了....) 所以防滚笼是用来减低车体扭曲的~~!! -- 低调宣传， 刚刚听站长说，PO文的文章数≦篇的帐号，通通都会被砍!! --

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