這是長工我親身的體驗~ 可以的話不要再度嘗試~ 長工我打算在明年的過年時帶家人去峇里島過年 也因為這樣~才知道DPS的存在~(感謝Earl大~) 2013.02XX 從今年初開始規劃~~ 2013.04XX 等到4月底~突然想到長榮有直飛DPS 而且時間漂亮~好~來規劃5人C艙~耶! 但~突然想到~通常每個航班放出來的機位最多4個..... 算了~且戰且走 2013.0503 開始換票~非常順~ 明年的1/29是小年夜~1/30是除夕~ 1/30換不到C艙是很合理的~ 1/29有4個位子~立馬換 換到的是 1/29 TPE-HKG 0740-0925 TG C 1/29 HKG-SIN 1030-1420 SQ C 1/29 SIN-DPS 1625-1910 SQ C 多完美阿~ 既可以享受到SQ的二段C~ 又可以晃一下樟宜的新航貴賓室 又是在這個超熱門的時間 連經濟艙都突破25000~ 耶耶~~~~殊不知.................. 2013.06XX 長工我出門去歐洲了~ 2013.0710 回來之後發現~TG在9月(還是10月)之後不飛香港了!!!!!!!!!!!!! 這什麼鬼阿~ 馬上去CHECKMYTRIP查一下~ 很好~第一段真的就是not確認! 於是就是開始無底洞式的循環了~ 2013.0724 等了14天 AV都不處理~長工我每天去查 都是NOT確認 受不了了~開始上線處理~ 寫MAIL~打電話~ 一開始AV說~請打電話給泰航~是他們自己不飛 長工我還笨笨真的去打給泰航~ 泰航客服很好心 說這個不是他們可以改的 要請開票公司才可以處理 後來馬上聯絡AV 他們才悻悻然的處理 一開始處理速度算快~ 馬上找出 1/29 TPE-HKG 0700-0845 BR C 1/29 HKG-SIN 1230-1620 SQ C 1/29 SIN-DPS 1805-2050 SQ C 也給了新的定位號 說如果OK~就重新開票~ 長工我當然說好~考慮半天之後~就請他們開票 殊不知........... AV說他們正在處理~可以的話會通知我~ 這句話講了2天........................................... 2013.0727 講了2天之後~火了~直接找他們的主管~ 才知道~沒有最後一段的C了~ 2013.0728 請H大~傳說中的UA1K~幫我ARGUE一下~ 後來還是沒法 此時~我已經在想退路了~ 要馬經濟艙直飛(還有) 要馬UA可以訂~(都很差的時間~) 2013.0729 長工我的英文很爛~非常爛~ 所以我就模擬稿我要怎麼'譙'AV的主管~ 寫完草稿~練習了幾次~就打去了~ (因為是他們的問題~AV也自己承認~所以不要鞭我) (同時也在準備UA的退路~謝謝H大~) 打去 接通 轉主管 還沒開始我的模擬稿之前 主管說~不然退票~AV不收退票費~但服務費25US/人還是要收 長工我大驚! 難道南美人轉性了????????????? 想一下~我把模擬稿收起來~問他退要多久~ 他說不一定~ mile三天內退~ 錢轉分退要內部計算才算數 估計一個月 好吧~就退~接下來就是一樣了~ 我一開始支付了40000mile+945.2us(包含了稅+服務費)~ 此時是晚上12點多~ 睡醒之後~長工我睡了一個月嗎? 早上八點多~總共回來了100000mile 而且機位重新開放~ 太~震~驚~了~~~~ 怎麼如此快?只花8小時~mile+錢轉mile+機位都ok???? BJ4~馬上重訂~ 當然~等開票又等了22小時......... 不過沒關係~結局是好的就好~ ------------------------------------------------- ps.長工我發現同樣都是1/29 同樣都是TPE-DPS~ UA和AV跑出來的機位完全不一樣!! 是因為UA和AV有自己的保留位嗎? -- 胖胖長工~我愛玩 http://lanslord78.pixnet.net/blog --

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