那就再回你一次吧XD ※ 引述《meanttobe ()》之銘言： : 抱歉，還是回文佔了一下板面，因為對於第3跟第5點有點不懂 : ※ 引述《JeffL (Jeff)》之銘言： : : 本文所提供的經驗和建議 僅供參考 : : 請自行判斷 作者不予負責 : : 幾個不要買US里程的理由 : : 1. 無法線上開票 客服差異性大 : : 光打電話訂票 等待 處理 掛掉重打的時間 : : 可以花上一大半天 甚至更長 : 關於客服這點，在aviation板上看到有中文客服， : 不知道素質會不會比較好一點呢? US並沒有中文服務電話，我想是哪邊出了誤會讓你以為有 : 是不會害怕講英文啦，加上我的行程很簡單， : 應該是很好表達 (non-stop, BR) simple round trip應該不會有問題，你擔心太多了 : : 當遇到高艙低訂 不一定能免費更改 : : 想更改航線 客服不一定願意保留原訂航班 : : 3. 遇到航班取消 或航線更改 通常不會主動通知 : : 也有傳出訂位被US端取消 或者扣里程未開票 : : 當發現時已在機場 或太晚 旅行計劃受影響 : 我就是有爬文看到這點， : 所以才想知道，再跟US端訂位後，是否要立即向BR端劃位之類， : 或者有什麼樣的方式可以確保自己的行程? 不只對US開票，以下適用任何里程票 訂位以後，確認PNR(訂位資訊)內的內容無誤，包括航班行程與乘客資訊 開票以後，確認拿到票號後才算開了票 開票以後，如果你有partner airlines確認代碼，那就方便一點， 沒有的話給票號，或是你的航班資訊與last name， 一一致電所有partner airlines自己的客服，確認定位無誤， 這些都好了以後，才算是整個流程完畢， 如果後面有做行程更改，請把流程再跑一次，這是比較保險的作法 : 若假使真的有這麼不幸，航班被取消，人又已經到機場， : 這麼慘的情況下是要找US還是找BR啊XDD 誰開出來的票誰負責 如果是航班本身有問題，該航段出發的24H內， 可以由該航班的航空公司take over ticket control，並做必要的更改， 不過這麼雖的事情要碰到也不太容易 : : 4. 傳言US 11/1正式加入OW 假如屬實 : : 星空獎勵票11/1後不能更改 班機取消 或遇改點造成失接 : : 只能改訂OW 或退票 : : 5. US雖久未調整*A兌換表 但透過屏蔽變相貶值 : : 屏蔽規則 並無公布 目前已知 NH旺季 BR特定航線 : : 11/1 後的所有LH航班 並隨時可能增加刪減 : : 最後 假如真的要買 US可以訂票後在 買哩程開票 : 我其實有一直問這個問題，但怕被覺得是白癡問題XDD : 就是不知道可不可以 : "先打電話去US Airways確認該航班是否可以兌換，再購買哩程開票" : 因為JeffL大的回答，我的解讀會變成 : "先打電話去US Airways，然後在'沒有哩程的情況下'先訂位'， : 再購買哩程開票" : 這樣的解讀感覺好像有點過於強大XDD 你的理解無誤，的確是該這樣做的，同樣的方法也可以用在AA/UA等， 先將航班訂位起來，確認行程無誤後，才去處理里程的部份， 里程入帳後，再進行開票 你就算花錢買票，也可以把定位與開票這兩個動作分開啊， 也是會規定說訂位後多少天內得付款開票完畢，否則定位取消， 一樣的概念，不用太過驚訝 : 所以想請教如何才能避免"買了US Airways的哩程，確發現自己要的航班全被block住了?" : 交叉比對我想可能是一個方法，但卻好像不是這麼保險， : 若能先打電話向US Airways確認航班有無，再買哩程可能是最保險的做法了， : 不知可不可行就是了:P : p.s. 其實我一直對於"訂位"跟"開票"這兩個詞有點迷惑，獎勵票也可以先訂位不開票? US定位保留好像是三天還幾天，要再確認一下， 這個期限內開票就可以了 --

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