實在頭疼 送出的行程被marco polo club service centre回覆不符合規則: the award ticket can obtain a maximum of two stopovers, two transfers or one open-jaw at either the origin, en route or turnaround point on all airline partners except Air China, China Eastern Airlines and Iberia where no stopovers or open-jaws are permitted 我是 tpe - tao tao - sha wux - tpe 行程停留兩次(tao/sha) 一個開口 我記得這不是符合規則嗎? 工具試算沒有出現紅字 (選用CA就算不出來) 對方建議訂三組單程...0rz 難道真的要徵10000哩的am來玩了? 是我的行程安排真的有問題嗎? 有何解? 謝謝各位 ※ 引述《BlackBerry10 (BBX)》之銘言： : 其實也不是零頭, 只是不足以兌換短程來回經濟艙15000哩門檻, : 但大於10000哩可換單程機票哩數 : 爬文看到哩程數累積越高, 市場行情越高 : 是否這種零頭5000或10000哩, 就有青菜價呢 : 因為要以am點數兌換台灣來回中國兩個不同城市(開口行程) : 但mu飛A城市, 不飛B城市. CA飛B城市, 不飛A城市 : 而AM的兌換好像不能MU+CA這樣開票.. : 只好轉變改換10000的單程, 各換MU及CA分別A及B城市去回 , 共20000哩 : 但這樣超出原本15000即可兌換到來回票的預算5000哩, 似乎不划算 : 有人有更好的解法嗎? : 若也只能這樣換的話, 10000哩這種零頭可賣多少錢? : 謝謝各位 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.220.248.3 我在 https://www.asiamiles.com/am/zh/site/terms#12 規則中看到只有ca不能, 沒有說mu不能, 但回覆卻也說mu不能 @@ ------------ 航班除可於目的地停留外，會員或被提名人搭乘任何夥伴航空公司（除中國國際航空及西 班牙國家航空不接受中途停留及終斷行程）均可在起點、轉機點或回程點作兩次中途停留 、兩次轉機及一次終斷行程。若在起點終斷行程，會員或被提名人必須返回起點國家，但 毋須是同一城市。會員必須在中轉站搭乘首班能提供機位往目的地之轉機航班。以上均須 受夥伴航空公司的各項條款及細則所約束。就本條而言，終斷行程指出發城市與返回城市 不同的航班行程，或者，乘客到達的目的地城市與其回程中從其返回的城市不同的行程。 ------------ ※ 編輯: BlackBerry10 來自: 61.220.248.3 (08/07 11:52) 所以我的改變就是 1. open jaw行程: tpe - tao wux - tpe 2. 2 stopover行程2: tpe - tao tao - pvg pvg - tpe 3. 2 stopover行程3: tpe - tao tao - sha pvg - tpe (同一城市不同機場 這樣算是開口嗎) ※ 編輯: BlackBerry10 來自: 61.218.111.132 (08/07 17:36)