作者LoseProphet ()
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標題Re: [問題] 里程票換到冰島KEF的容易度與建議?[*A/NH]
時間Fri Apr 25 00:14:24 2014
※ 引述《chris211 (推廣-原PO不是自稱!)》之銘言：
: HY(OW):TPE-HKG-HEL-KEF
AY的HKG-HEL票不多，您可能得遷就有機位的日期
建議可同時找ICN-HEL
: BR(*A):TPE-LHR-(廉航easyjet銜接KEF)
: 目前因為BR直航點很亮眼，但勢必都要在LHR過夜，因此也有考慮TG或別的..
如果用US開BR，LHR的票是最多的，可能和萬惡的UK APD有關
如果用ANA開，也許可以考慮TPE-AMS-OSL-KEL by BR+SK+SK
雖然SK很糟糕...但是能開張一張票上
: 可以用NH9萬哩開
: BR TPE-LHR +
: HN LHR-HND +
: NH HND-TPE 共三段
多了OSL-KEF來回應該會用到下一個級距105K
http://goo.gl/2RRTtt
: 1.因目前點數還沒入帳，里程不夠看不出這三段的總共YQ會多驚人 =_="
: 能請強者幫忙查詢YQ嗎 Q_Q
剛查
TPE-LHR
LHR-FRA-NRT
HND-TSA
含稅+YQ/YR大約25K TWD by ita
: 2.或是不知道有沒有更OK的作法？(例如改買別家里程或換別的航段)
: 希望有去過冰島的強者可以給點建議~
用US 80K開TPE-AMS+用AV 25K開AMS-KEF，同時省APD與燃油
或是買廉航也行
US 80K @ 1.9cpm成本1520usd+50usd開票+50usd稅=1620usd
AV 25K @ 1.5cpm成本375usd+25usd開票+稅=~450usd
總共2000usd左右搞定，每個人里程成本不同，估計的比較保守
: PS.如果買經濟艙的票，但是靠里程升級成商務艙，到時里程會怎麼計算？
大多是依照原購買艙等計算
e.g.
EY->以原本艙等計算
AA->以原本艙等計算
: ---
: 另外這個想法，如果無法順利取得足夠NH里程應該也會宣告放棄 >_<
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1F：推 Earl:佛心先知大 >///< 04/25 00:17
2F：推 chris211:感謝先知大抽空回答m(_ _)m 看來要搭商務艙我銀彈還不夠 04/25 00:17
3F：→ LoseProphet:我成本估的比較保守 其實實際應該會再低一些 04/25 00:18
4F：→ chris211:有請假的限制^^! 所以只能用比較直線的開法，沒辦法一直 04/25 00:20
5F：→ chris211:轉機，不過看起來真的要考慮不要英國出，不然稅金會哭死 04/25 00:20
6F：推 aaaaaaaaame:長知識! 04/25 00:29
7F：推 techih:歐陸坐經濟艙就好了 差別不大 04/25 00:38
8F：推 TOTO:強大 04/25 01:25
9F：推 phedo:1推先知大！ 04/25 01:45
10F：推 noman0101:推先知大 小弟長知識 04/25 02:15
11F：推 HCAA:去年用星空聯盟哩程, 和家人分別從美國及台灣出發, 轉不少就 04/25 06:58
12F：→ HCAA:是 (但也順便去他地玩). Oneworld 可用 Air Berlin, 在 04/25 06:59
13F：→ HCAA:Dusseldorf/ Berlin 轉. 04/25 07:00
14F：推 hamk5202:推~專業阿~ 04/25 07:13
15F：推 dr2915:強.. 04/25 07:58
16F：推 sharp100:推先知大專業又佛心 04/25 10:44
17F：推 akenkimo:專業又佛心.. 04/25 11:44
18F：推 gregg:推先知大佛心分享! 04/25 16:35
19F：推 summer9980:專業又熱心!推 04/25 17:19
20F：推 ada12:敢問HCAA大 你最後換的行程如何? 我最近也要換分別從台灣美 04/26 21:12
21F：→ ada12:國出發 一起到冰島的票 謝謝! 04/26 21:13