作者LoseProphet ()
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标题Re: [问题] 里程票换到冰岛KEF的容易度与建议?[*A/NH]
时间Fri Apr 25 00:14:24 2014
※ 引述《chris211 (推广-原PO不是自称!)》之铭言：
: HY(OW):TPE-HKG-HEL-KEF
AY的HKG-HEL票不多，您可能得迁就有机位的日期
建议可同时找ICN-HEL
: BR(*A):TPE-LHR-(廉航easyjet衔接KEF)
: 目前因为BR直航点很亮眼，但势必都要在LHR过夜，因此也有考虑TG或别的..
如果用US开BR，LHR的票是最多的，可能和万恶的UK APD有关
如果用ANA开，也许可以考虑TPE-AMS-OSL-KEL by BR+SK+SK
虽然SK很糟糕...但是能开张一张票上
: 可以用NH9万哩开
: BR TPE-LHR +
: HN LHR-HND +
: NH HND-TPE 共三段
多了OSL-KEF来回应该会用到下一个级距105K
http://goo.gl/2RRTtt
: 1.因目前点数还没入帐，里程不够看不出这三段的总共YQ会多惊人 =_="
: 能请强者帮忙查询YQ吗 Q_Q
刚查
TPE-LHR
LHR-FRA-NRT
HND-TSA
含税+YQ/YR大约25K TWD by ita
: 2.或是不知道有没有更OK的作法？(例如改买别家里程或换别的航段)
: 希望有去过冰岛的强者可以给点建议~
用US 80K开TPE-AMS+用AV 25K开AMS-KEF，同时省APD与燃油
或是买廉航也行
US 80K @ 1.9cpm成本1520usd+50usd开票+50usd税=1620usd
AV 25K @ 1.5cpm成本375usd+25usd开票+税=~450usd
总共2000usd左右搞定，每个人里程成本不同，估计的比较保守
: PS.如果买经济舱的票，但是靠里程升级成商务舱，到时里程会怎麽计算？
大多是依照原购买舱等计算
e.g.
EY->以原本舱等计算
AA->以原本舱等计算
: ---
: 另外这个想法，如果无法顺利取得足够NH里程应该也会宣告放弃 >_<
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1F：推 Earl:佛心先知大 >///< 04/25 00:17
2F：推 chris211:感谢先知大抽空回答m(_ _)m 看来要搭商务舱我银弹还不够 04/25 00:17
3F：→ LoseProphet:我成本估的比较保守 其实实际应该会再低一些 04/25 00:18
4F：→ chris211:有请假的限制^^! 所以只能用比较直线的开法，没办法一直 04/25 00:20
5F：→ chris211:转机，不过看起来真的要考虑不要英国出，不然税金会哭死 04/25 00:20
6F：推 aaaaaaaaame:长知识! 04/25 00:29
7F：推 techih:欧陆坐经济舱就好了 差别不大 04/25 00:38
8F：推 TOTO:强大 04/25 01:25
9F：推 phedo:1推先知大！ 04/25 01:45
10F：推 noman0101:推先知大 小弟长知识 04/25 02:15
11F：推 HCAA:去年用星空联盟哩程, 和家人分别从美国及台湾出发, 转不少就 04/25 06:58
12F：→ HCAA:是 (但也顺便去他地玩). Oneworld 可用 Air Berlin, 在 04/25 06:59
13F：→ HCAA:Dusseldorf/ Berlin 转. 04/25 07:00
14F：推 hamk5202:推~专业阿~ 04/25 07:13
15F：推 dr2915:强.. 04/25 07:58
16F：推 sharp100:推先知大专业又佛心 04/25 10:44
17F：推 akenkimo:专业又佛心.. 04/25 11:44
18F：推 gregg:推先知大佛心分享! 04/25 16:35
19F：推 summer9980:专业又热心!推 04/25 17:19
20F：推 ada12:敢问HCAA大 你最後换的行程如何? 我最近也要换分别从台湾美 04/26 21:12
21F：→ ada12:国出发 一起到冰岛的票 谢谢! 04/26 21:13