小弟只用過兌換ANA自家航班 就自己淺薄的理解作個簡單的新舊比較 有錯請鞭 星盟/夥伴的部分就請其他大大補充 謝謝<(_ _)> 簡單整理如下： 舊制 新制 轉機 日本國內線最多包含4航段 去回至多包含各2個日本國內轉機點 不限去回最多段數 停留 海外發於日本國內目的地外不可Stopover 海外發可多一個Stopover 日本發不可停留 日本發日本國內不可停留 新制優於舊制：多停一點、區域制可以不受MPM限制 舊制優於新制：可以把所有國內段塞在去程或回程其中之一 不過細節規則還沒出來 從現在這些僅有的資訊 感覺有技巧地決定Stopover跟Transfer ANA自家票要亂繞還是辦得到 甚至還有可能開出比舊制還誇張的票...... 好比說： TSA->HND->OKA (Stopover) OKA->CTS (Destination) CTS->NRT->TPE Total: 5,551 miles 舊制不合Stopover規定，就算把中間那段拿掉也是超過4,000 miles 感覺就這些條件來講應該是合規矩的？除非他們還有MPM的規定 至於小弟之前換過的兩種行程： TSA->HND->ITM->FUK->ITM (Destination) NGO->NRT->TPE 跟 TSA->HND->ITM/KIX->HKD->HND (Destination) NRT->TPE 因為去程轉機次數過多 在新制都會被封殺掉 ※ 引述《LoseProphet ()》之銘言： : ANA應該算千古來最佛心的公司了...居然改表沒什麼漲價。 : 簡單來說就是不能亂繞了QQ : 小弟也得更新拙作:ANA里程兌換手冊 : Ref: : ANA自家航班 : https://www.ana.co.jp/amc/news/info/201411/kokusai_revision/pdf/chart_nh1.pdf : * Stopover : Overseas departure is possible once in non-destination. : From Japan is not allowed. : 目的地以外に海外発は1回可能。日本発は不可。 現行規定： 海外発の場合、日本国内は1回。日本発の場合は日本国内での途中降機不可 When departing from overseas, only one stopover is permitted in Japan. When departing from Japan, stopovers in Japan are not permitted : * Transfer : 日本国内で往路・復路 各2回まで可能。 現行規定： 最大8区間（うち、日本国内区間は4区間まで）になります。 Up to a maximum of 8 sectors (including up to 4 domestic sectors) (沒有限定是否去回有最大航段) --

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