小弟只用过兑换ANA自家航班 就自己浅薄的理解作个简单的新旧比较 有错请鞭 星盟/夥伴的部分就请其他大大补充 谢谢<(_ _)> 简单整理如下： 旧制 新制 转机 日本国内线最多包含4航段 去回至多包含各2个日本国内转机点 不限去回最多段数 停留 海外发於日本国内目的地外不可Stopover 海外发可多一个Stopover 日本发不可停留 日本发日本国内不可停留 新制优於旧制：多停一点、区域制可以不受MPM限制 旧制优於新制：可以把所有国内段塞在去程或回程其中之一 不过细节规则还没出来 从现在这些仅有的资讯 感觉有技巧地决定Stopover跟Transfer ANA自家票要乱绕还是办得到 甚至还有可能开出比旧制还夸张的票...... 好比说： TSA->HND->OKA (Stopover) OKA->CTS (Destination) CTS->NRT->TPE Total: 5,551 miles 旧制不合Stopover规定，就算把中间那段拿掉也是超过4,000 miles 感觉就这些条件来讲应该是合规矩的？除非他们还有MPM的规定 至於小弟之前换过的两种行程： TSA->HND->ITM->FUK->ITM (Destination) NGO->NRT->TPE 跟 TSA->HND->ITM/KIX->HKD->HND (Destination) NRT->TPE 因为去程转机次数过多 在新制都会被封杀掉 ※ 引述《LoseProphet ()》之铭言： : ANA应该算千古来最佛心的公司了...居然改表没什麽涨价。 : 简单来说就是不能乱绕了QQ : 小弟也得更新拙作:ANA里程兑换手册 : Ref: : ANA自家航班 : https://www.ana.co.jp/amc/news/info/201411/kokusai_revision/pdf/chart_nh1.pdf : * Stopover : Overseas departure is possible once in non-destination. : From Japan is not allowed. : 目的地以外に海外発は1回可能。日本発は不可。 现行规定： 海外発の场合、日本国内は1回。日本発の场合は日本国内での途中降机不可 When departing from overseas, only one stopover is permitted in Japan. When departing from Japan, stopovers in Japan are not permitted : * Transfer : 日本国内で往路・复路 各2回まで可能。 现行规定： 最大8区间（うち、日本国内区间は4区间まで）になります。 Up to a maximum of 8 sectors (including up to 4 domestic sectors) (没有限定是否去回有最大航段) --

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