去年一整年故意多飛了幾趟，勉強湊到了金卡。 誰知道今年出差旅行一整個大爆發，兩岸、越南、大陸區內 截至11月一下子就飛了46段，剩下一個月至少還有4段還要進來 一年50段遠超過保級用的兩年40段 之前也曾經打過客服問說超過40段的會不會有額外獎勵 猶記得客服很委婉的說...沒有 看著滿出來的航段數興歎，也曾經猶豫反正已經保級，想說改累積法航衝EP好了 只是懶，拖著拖著也就算了。反正有大中華攜手飛，E跟EP也不會說差太多。 誰知道今天一打開會員紀錄，正奇怪怎麼頁面跟以前不大一樣，還以為是改版還是眼花 之前也沒聽到風聲，莫名其妙就升翡翠了，查了一下才知道原來放寬規格了XXD 真是爽到翻天。本還以為這輩子跟翡翠無緣呢。 畢竟在大陸要衝航段數非常快，基本上5折機票一定算一段， 東航有時候開到3折機票也能算一段。大陸區內線距離多，稅費相對國際線也便宜， 再加上公司返台機票補助，真的不用花什麼錢真的可以衝航段衝到一定的量。 只是短程+公司不可能買商務艙，自己也都買經濟艙便宜的票， 照舊制飛個五十年也沒翡翠，只能不斷地在金卡保級。 真是幸好當時沒有別抱琵琶跑去累積別的，不離不棄憨憨的繼續累積在小花果然是對的 真是太感動了～～～而且以後出差多一點，衝到80段升晶鑽好像也不是不可能？ 跟以前只能卡在金卡比起來，真是感覺好像忽然有了光一樣XDD 只是如果貴賓室可以過夜就好了 捨不得花錢住機場旅館，導致常常睡在機場大廳的椅子上睡覺 常常早早比別人優先拿到行李，也只是能早一點去佔好位子的板凳睡覺而已...XD ※ 引述《coolfish1103 (Fish)》之銘言： : 晶鑽卡 翡翠卡 金卡 : 晉升 天合聯盟哩程 120K 哩 50K 哩 30K 哩 : 一年 華航/信頭等商務 50 航段 30 航段 10 航段 : 天合聯盟航段 80 航段 40 航段 20 航段 : 續卡 天合聯盟哩程 180K 哩 80K 哩 40K 哩 : 兩年 華航/信頭等商務 60 航段 40 航段 18 航段 : 天合聯盟航段 140 航段 70 航段 36 航段 : 華航/信/天合聯盟頭等艙 2 航段 : 商務艙 1.5 航段 : 豪華/部分經濟艙 1 航段 (需參考是否可累計哩程) : 下列哩程或旅次，在會員級別晉升或續卡上，均不予計算： : 北高接駁段之旅次、使用折扣票或免費機票所搭乘之頭等艙或商務艙之班機、座艙升 : 等商務艙所獲得的旅次、天合聯盟會員航空外之他航共用班號所獲得的哩程與旅次。 --

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