記者管淑平／編譯 美國發現號太空梭將在台北時間26日晚間發射，這次是帶著燃料箱感應器故障問題 未解升空，安全性不免引人質疑。NASA評估，發現號這次任務中發生「災難性失敗 」的風險是1/100，是2003年哥倫比亞號升空時評估的風險的兩倍。 NASA工程師利用升空前的時間為太空梭做最後檢查，在此同時，也在評估這次任務 的風險有多大。NASA發言人波特爾說，評估工作還在進行，並根據哥倫比亞號悲劇 的調查結果提出粗略的評估數字。他說，這次評估風險增加，主要是「我們更了解 」太空梭的運作狀況和極限，他強調，雖然如此，這也是「統計上的可能，和即將 發生的情況不同。」 太空梭可能性風險評估綜合飛行經驗，電腦模擬以及航太專家的判斷，估算出每一 次太空梭出任務時，機身上百萬個零件在各種不同狀況下的故障機率有多少，升空 時引擎點火，以及返航時衝過地球大氣層和著陸時是最危險的階段。目前災難性故 障確實發生與估計風險的發生比率是1比57。 1986年挑戰者號爆炸前，太空總署評估的太空梭災難性風險發生率多半在十萬分之 一，相當於商用客機的失事機率﹔美國航空運輸協會估計的民航機失事機率是兩百 萬分之一。挑戰者號事件之後，NASA被批對於太空梭風險缺乏公平的評估，「NASA 誇大其產品的可靠性到幾乎幻想的程度。」1988年太空梭任務恢復後，NASA提出的 風險評估是1/50。不過這樣的機率隨著時間以及NASA改善太空梭性能又逐漸減少， 從1/145到1/161，十年前將這個機率調整到1/123，1998年則是1/254。 民間的航太專家指出，NASA迫切需要汰換太空梭，就是因為現役太空梭出任務風險 增加，已經不符合NASA進行安全升級計劃的成本。曾在NASA擔任工程師二十多年的 亥莫爾說，不管維修經費多高，太空梭失事的風險總是那麼高，「你可能會希望在 1/1000的風險下進行，但是你永遠不可能達到這一點，因為太多可能出錯的問題。」 發現號太空梭預定在美東時間26日早上10時39分（台北時間26日晚間10時39分）發 射，太空梭測試負責人彼得尼可雷可25日表示，「我們的硬體都準備好了，發射和 飛行團隊都準備好了，我們飛行團隊作好萬全準備，將有一個成功的任務，安全返 回家園。」 http://www.ettoday.com/2005/07/26/334-1822562.htm -- 。○☆ ☆ 。○ 。。○oo 希望每次的相遇 都是美麗的悸動 。。○o ☆ ☆ -- o ╔╦╦╦╦╦╦╦╗o。心靈交流的橋樑 資訊傳遞的園地 建築夢想的別境 o○。 。╠銘傳╬築夢別境╣ 。 ≡telnet://bbs.mcu.edu.tw≡ o ○╚╩╩╩╩╩╩╩╝○o From：59-121-155-100.dynamic.hin。 ○ 。。