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NOWnews – 2013年4月14日 下午9:26 國際中心/綜合報導 人類究竟何時登陸「火星」是大家所關切的議題,但是長久以來未能找到適合的火箭燃料 ,導致美國太空總署(NASA)的在人登入火星計畫一再延後。不過,美國華盛頓大學與空間 推進研究公司(MSNW)近日宣布,他們目前正聯合研究一項新型「核聚變火箭」技術,且往 返火星只需30天至90天。 據《每日郵報》報導,負責研發該項目的學者約翰 (John Slough)表示,這種獨特的核聚 變推進技術,和驅動太陽、恆星發光發熱地原理相同,而且可以解決一直以來無法解決的 問題,例如長時間的太空飛行、高額的費用以及健康風險等。 約翰說,這個新型火箭只需極少量的核聚變燃料,以一粒沙子的核聚變燃料為例,它的推 進力足以和1加崙的普通化學燃料相比。此外,這個項目的以簡單在實驗室演示過,接下 來研究團隊會進行綜合測試,以便今年夏季進行整體測試。 而美國太空總署署長查爾斯‧博爾頓近日表示,目前已將太空人重返月球的計畫取消,將 目標轉往美國總統歐巴馬提出的,在未來2025年時,將太空人送上小行星的計畫,以及 2030年的登入火星探究計畫。 來源: http://tw.news.yahoo.com/美擬製-核聚變火箭-往返火星只需30天-132646226.html --



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◆ From: 61.60.128.85
1F:推 Intruder:穩定的核聚變反應已經很難實行,還建造成太空船? 04/15 11:07
2F:→ OxfordGOD:核聚變 是不是所謂的 核融合呢? 小弟不才 04/15 14:24
3F:→ Aadmiral:嗯,核聚變就是核融合。核裂變就是核分裂。這是大陸譯法 04/15 17:20
4F:推 darkgerm:現在已經做得出核融合了? 04/15 17:58
5F:推 felaray:還不能商用,因為還不具有經濟效益 輸入>輸出 04/15 18:25
6F:推 nicemood:時代在進步很快的 10年前拿Nokia3310時誰想得到iPhone4 04/15 19:55
7F:→ OrzOGC:或許拿到外太空用的和在地球上的不同 04/15 20:00
8F:推 felaray:目前來講,電漿火箭是個不錯的方案,雖然比傳統火箭相比 04/15 20:29
9F:→ felaray:推力小,初速比較慢,但是長程飛行的話會追上傳統火箭。 04/15 20:29
10F:推 ccc73123:現在輸出已經可以大於輸入了 但要達到商業化水準還很久 04/15 20:57
11F:推 darkgerm:之前有看過一點電漿火箭的介紹,不過長程是多長程? 04/16 00:46
12F:推 felaray:http://210.60.36.200/t994/read.php?105 04/16 08:51
13F:→ felaray:不知真假看看就好 內為部落格 04/16 08:51
14F:推 skking:看連結應該是華盛頓大學和MSNW的Magneto inertial fusion 04/16 12:12
15F:→ skking:http://tinyurl.com/czr83ul UW網頁有模擬,也可查Wiki 04/16 12:14
16F:→ skking:網頁中還有paper連結http://msnwllc.com/propulsion-public 04/16 12:18
17F:→ skking:前幾行Fusion Driven Rocket的投影片講稿可以看看 04/16 12:19
18F:→ skking:基本上,火箭不需要穩定且經濟大量的融合反應。 04/16 12:22
19F:→ skking:MIF是介於magnetic confinement與inertial confinement間 04/16 12:25
20F:→ skking:磁侷限用在Tokamak,慣性侷限用在核子武器或雷射融合技術 04/16 12:28
21F:→ skking:MIF利用軸向(z方向)瞬間電流的電磁力壓縮管中的薄環襯套 04/16 12:32
22F:→ skking:襯套(Liner)擠壓管中預熱的融合原料D+T瞬間達到所需的密度 04/16 12:34
23F:→ skking:10-100 keV的溫度可以產生融合加熱周遭的電漿噴出推進火箭 04/16 12:38
24F:推 SurfacePro:推樓上 04/17 17:16
25F:→ TauriCrab:這個論文稍微看了一下 還是需要損失質量才能產生動力啊 04/18 23:55
26F:→ TauriCrab:這樣能加速多久次呢?雖然幾乎一定比現行更有效率啦 04/18 23:57
27F:→ huber0914:曲速引擎,不知道宇宙中有人發展出這種推進系統嗎? 05/15 17:31







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