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NOWnews – 2013年4月14日 下午9:26 国际中心/综合报导 人类究竟何时登陆「火星」是大家所关切的议题,但是长久以来未能找到适合的火箭燃料 ,导致美国太空总署(NASA)的在人登入火星计画一再延後。不过,美国华盛顿大学与空间 推进研究公司(MSNW)近日宣布,他们目前正联合研究一项新型「核聚变火箭」技术,且往 返火星只需30天至90天。 据《每日邮报》报导,负责研发该项目的学者约翰 (John Slough)表示,这种独特的核聚 变推进技术,和驱动太阳、恒星发光发热地原理相同,而且可以解决一直以来无法解决的 问题,例如长时间的太空飞行、高额的费用以及健康风险等。 约翰说,这个新型火箭只需极少量的核聚变燃料,以一粒沙子的核聚变燃料为例,它的推 进力足以和1加仑的普通化学燃料相比。此外,这个项目的以简单在实验室演示过,接下 来研究团队会进行综合测试,以便今年夏季进行整体测试。 而美国太空总署署长查尔斯‧博尔顿近日表示,目前已将太空人重返月球的计画取消,将 目标转往美国总统欧巴马提出的,在未来2025年时,将太空人送上小行星的计画,以及 2030年的登入火星探究计画。 来源: http://tw.news.yahoo.com/美拟制-核聚变火箭-往返火星只需30天-132646226.html --



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◆ From: 61.60.128.85
1F:推 Intruder:稳定的核聚变反应已经很难实行,还建造成太空船? 04/15 11:07
2F:→ OxfordGOD:核聚变 是不是所谓的 核融合呢? 小弟不才 04/15 14:24
3F:→ Aadmiral:嗯,核聚变就是核融合。核裂变就是核分裂。这是大陆译法 04/15 17:20
4F:推 darkgerm:现在已经做得出核融合了? 04/15 17:58
5F:推 felaray:还不能商用,因为还不具有经济效益 输入>输出 04/15 18:25
6F:推 nicemood:时代在进步很快的 10年前拿Nokia3310时谁想得到iPhone4 04/15 19:55
7F:→ OrzOGC:或许拿到外太空用的和在地球上的不同 04/15 20:00
8F:推 felaray:目前来讲,电浆火箭是个不错的方案,虽然比传统火箭相比 04/15 20:29
9F:→ felaray:推力小,初速比较慢,但是长程飞行的话会追上传统火箭。 04/15 20:29
10F:推 ccc73123:现在输出已经可以大於输入了 但要达到商业化水准还很久 04/15 20:57
11F:推 darkgerm:之前有看过一点电浆火箭的介绍,不过长程是多长程? 04/16 00:46
12F:推 felaray:http://210.60.36.200/t994/read.php?105 04/16 08:51
13F:→ felaray:不知真假看看就好 内为部落格 04/16 08:51
14F:推 skking:看连结应该是华盛顿大学和MSNW的Magneto inertial fusion 04/16 12:12
15F:→ skking:http://tinyurl.com/czr83ul UW网页有模拟,也可查Wiki 04/16 12:14
16F:→ skking:网页中还有paper连结http://msnwllc.com/propulsion-public 04/16 12:18
17F:→ skking:前几行Fusion Driven Rocket的投影片讲稿可以看看 04/16 12:19
18F:→ skking:基本上,火箭不需要稳定且经济大量的融合反应。 04/16 12:22
19F:→ skking:MIF是介於magnetic confinement与inertial confinement间 04/16 12:25
20F:→ skking:磁局限用在Tokamak,惯性局限用在核子武器或雷射融合技术 04/16 12:28
21F:→ skking:MIF利用轴向(z方向)瞬间电流的电磁力压缩管中的薄环衬套 04/16 12:32
22F:→ skking:衬套(Liner)挤压管中预热的融合原料D+T瞬间达到所需的密度 04/16 12:34
23F:→ skking:10-100 keV的温度可以产生融合加热周遭的电浆喷出推进火箭 04/16 12:38
24F:推 SurfacePro:推楼上 04/17 17:16
25F:→ TauriCrab:这个论文稍微看了一下 还是需要损失质量才能产生动力啊 04/18 23:55
26F:→ TauriCrab:这样能加速多久次呢?虽然几乎一定比现行更有效率啦 04/18 23:57
27F:→ huber0914:曲速引擎,不知道宇宙中有人发展出这种推进系统吗? 05/15 17:31







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