※ 引述《yijyi (bower)》之铭言： : 昨天看电视正好转到2100几分钟 : 陈凤馨说政府要零出资就高铁很容易 : 现在折旧一年八亿 : 只要把折旧由35年摊提改成70年 : 就只要四亿 : 就会由亏为盈了 : 我会计其实没学很好 : 想请问折旧年限可以这麽容易就改来改去吗? : 如此会计报表不是毫无意义? : 先谢谢专业的回答 一年8亿?? 你在开玩笑吗? 8亿的话 殷琪做梦都会笑...XD 98上半年财报 http://doc.twse.com.tw/pdf/200902_2633_A01_20090924_001430.pdf 97年财报 http://doc.twse.com.tw/pdf/200804_2633_A01_20090924_001559.pdf 97年折旧189.94亿 97上半年折旧97.54亿 98上半年折旧40.8亿 少了56.74亿 原因在於98年的折旧方法由直线法改为运量百分比法 去看98上半年财报第10页吧 那个经过基金会解释 交通部和金管会同意的 不然哪能随便改....改这个方法的预计效益大约是101亿 至於年限 本来是按特许权的35年下去算 其实这个算法原本就有讨论之处 因为光兴建就过了8年 所以等於那些铁路资产要用27年下去提折旧 如果变成政府主导 就没有原本特许权到期经营权要移转的问题 那折旧年限就有讨论的空间 不过高铁其实最特别的地方在於它发了一堆特别股 和普通股的比例接近1:1 这些特别股不但没普通股股东会表决权 也没董监表决权 也因为这样 其实报纸很多计算持股比例都不太一致 有的算普通股而已 有的连特别股一起算 但这种固定收益特别股到底要列为负债还是股东权益 基金会是不是有解释过?? --

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