※ 引述《cwynewlife (我要的幸福?)》之铭言： : ※ 引述《fafalee (忙到一百个不行)》之铭言： : : 前几天旅行社打电话来说(很大的一家知名旅行社) : : "先生 您好" 您1/16号的机票後补到罗!! : : 可以来划位了~!! : : 我回答说"可是我已经决定1/15号出发" : : 在澳洲的行程和国内机票都订好了 : : 我当初不是有订到1/15号的机位吗? : : 你帮我查一下!! : : 服务人员这时候说"您的机位被航空公司拉掉了" : : 我大傻眼~!! : : 回答说"划位期限不是到年底吗" : : 而且你们也没通知我航空公司把我机位拉掉的事 : : "如果不是我刚刚问的话" : : 再者 我已经把澳洲的行程和国内机票都订了 : : 钱也付清了~ : : 如果不能成行,我的损失谁负责?? : : 服务人员吱吱呜呜 : : "不好意思 我马上帮你排候补 看看可不可以补到" : : 有时候航空公司会有这种情形~!! : : 我快飙泪了"那我干嘛先订位啊" : : 大傻眼~离出发不到二十天 : : 现在补的到有鬼~!! : : 想请问板友们 : : 这样到底要将责任归到谁身上 : : 难道我真的要自认倒楣吗? : 看您文中的内容 国际段"应该"(不太确认)已经开票 : 若您尚未开票 只是委请旅行社代订机位 : 那机票被拉掉 是非常合理的事情 : 因为没有付钱的机票位置 航空公司没有义务要保留 : 如果真的是已经开票的话 : 开票前 通常都是会请旅行社把订位纪录传真或是mail给自己 : 确认机票日期.航班.姓名都正确之後 才会付钱给旅行社 : 然後请旅行社开票 这也要看原po位置本来是确认哪一天,开票deadline已经过了 旅行社没开票 : 若是开票後 航空公司因为机位超卖 任意将旅客的位置拉掉 : 这的确是常有之事 机位是确认的,如果超卖顶多就是航空公司帮你转其他间 或是事先联络询问是否改搭其他航班.一般都会给赔偿 : 即使是经济舱 也有高低价的差异(低价的当然是先被拉掉) : 价格的导向 是会取决於定位优先的顺序 没听过会拉低价的,一般如果在机场要拉.也是先徵求谁愿意转搭 超卖过多.优先处理也是航空公司会员或是头等/商务乘客 : 从您的状况看来 不太清楚您是第一时间没有确认就开票 : 若是您未确认 只是听从旅行社人员"口头"转述定的是15日机位 : 那这边 可能你真的得自认倒楣 : 如果你有确认过 位置却被拉掉 航空公司订位纪录是的确可以查到确认的位置,跟开票时间 : 航空公司一定是推来推去 你可以拜托旅行社 : 然後拜托航空公司 出示你澳洲国内段的定位开票证明 : 请航空公司将你的後补顺序提前 很少会有航空公司会帮你把顺序提前 假设我是航空公司会员,顺位一定在最前面.倒是可以请航空公司查 多少人在候补这个舱等 : 这都是很可行的 : 我建议 自行打去航空公司是最快的 : 虽然旅行社很会推 但紧要关头 解决事情才是重要的! : 如果旅行社坚持是航空公司那边拉位置 : 那请旅行社出示订位纪录 : 如果旅行社一开始根本不是定15号 都有纪录的 : 航空公司那都查的到 不能骗人的 : 连谁定的位置 都需要输入名字代号 : 只是看谁在推托责任而已 : 但还是强烈建议你 先打去航空公司拜托比较快 找旅行社发电报航空公司,用DUPO就是要位置的指令 这个用意就像例如前面有50位在候补 假设航空公司清出20个位置 航空公司会从名单挑出有发过DUPO电报的,这表示乘客是真的希望出发 最少顺位会提前一点. 但是还有另外一个因素.因为候补假设都是要搭经济舱的 现在也不会管订位舱等.航空公司都会一个一个看哪个机位. 是可以让航空公司赚最多钱的.当然职员也会评估跟旅行社的关系 在慢慢筛选要把候补放给谁 所以照3参打电话给航空公司,或是请旅行社发DUPO也没太大意义 因为名单就是很多DUPO的标记. 最大影响的条件就是 1.订位的时间 2.购买的票价 3.航空公司会员（如果是最高级的那就不一样,有所谓保证订位） : 以上都是我自己经验 以前是旅行社从业人员 也是带团领队 : 另外....旅行社不是大就好 服务才是王道! 我朋友在订位组上班.有时候也会问问班机的情况 因为我满多机票都是用里程换得 像卖出去几个位置.或是舱等剩几个位置 这样影响还满大的 -- http://www.flickr.com/photos/irwin8417/ 没正妹图 --

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