作者ATR72 (文人相轻自古皆然)
站内Aviation
标题Re: [闲聊] 关於某C航的777-phobia
时间Thu Jun 17 23:28:34 2010
※ 引述《cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)》之铭言：
: 推 metalfinally:国泰可是决定777宽度的发起客户，不买也不行吧XD 06/17 21:42
: 推 hicker:CX决定777宽度?? 愿闻其详 06/17 21:44
: → metalfinally:请详见Wiki 波音777条目 他们要求跟747一样宽啊... 06/17 21:47
我也在一些关於777的书中有看到，
当时波音发起Working togather，
徵询各大航空公司"他们所想要的777"中，
国泰就是希望777的客舱宽度要大於"现行九排座的客机" (MD-11/DC-10/L-1011)
没有要要像747一样宽这点不太确定。
不过很奇怪的是，
CX的L-1011是3-4-3，
比较宽的772一交机时却是2-5-2，
後来才统一改成3-3-3。
像当初还有AA希望777可以使用DC-10/767的GATE，
所以希望777的翅膀可以折起来，
波音也煞有其事的去研究了(可选配)，
不过AA最後也没买配备"超大winglet"的777就是了。
当初有被找来"参详"的航空公司包括了
UA: FBW，外侧襟翼为两件式构造，无托杆式鼻轮设计，储油槽改成镀银材质，
一开始就具备ETOPS资格...，可谓777之推手。
BA: IGW (感谢eslite12大补充)
NH: 降低机翼燃料注入口高度(与UA)
JL:
CX: 客舱宽度要大於"现行九排座的客机"
DL:
AA: 可随时更换之阅读灯泡
QF: 最後我没买，打我啊
有些资料手边找不到，再麻烦其他大大补充了。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.167.209.20
1F：推 HCCLandRover:最後我没买，打我啊 06/17 23:32
2F：推 lOOlOOlOO:关於机翼可折这点,有航空公司选配吗? 06/17 23:35
3F：推 metalfinally:没有... 06/17 23:37
4F：推 lOOlOOlOO:以前看杂志觉得这个配备超帅的,但却从来没看过照片.. 06/17 23:38
5F：→ lOOlOOlOO:原来是没有公司选配 06/17 23:38
6F：推 Bcl2:我看过想像图..真搞出来的话那会很值得拍..XD 06/17 23:46
7F：→ tachikoma:-,-又不是要落在航舰上......弄个可动前後略翼好了 06/18 00:04
8F：→ ATR72:BR当初应该选配一架，这样就可以派驻在TSA大杀四方了(误) 06/18 00:06
9F：推 Jimmy2010:记得以前玩FS有些777模组就可以摺机翼XD 06/18 00:06
10F：推 ROCAF:是要把777当F-14开吗XD 06/18 00:07
11F：推 Bcl2:说到摺翼..有些舰载机即使落陆岸基地照样会把机翼摺起来.. 06/18 00:18
12F：→ tachikoma:F-14, F-18表示： 折!? 怎麽样你有得折吗? 06/18 00:29
13F：推 AEM:F-14：我可以缩～ 06/18 00:35
14F：→ houting:好像是Meljet的可以缩....很久没碰不确定 XD 06/18 00:43
15F：推 MichaelHsin:要做可摺或可动对结构强度应该挑战很大吧 06/18 01:14
16F：推 MichaelHsin:商业客机不像军用机那样容易砸钱 06/18 01:14
17F：→ lightar:摺翼也太大费周章了吧，是想停航空母舰吗 06/18 02:03
18F：推 timchenegg:机翼可摺叠的话还能承受那麽大的应力吗!? 06/18 02:20
19F：推 metalfinally:可折叠范围没那麽夸张啦，大概发动机龙骨再外侧附近 06/18 02:26
20F：→ metalfinally:开始折叠，好让777可以塞进767的空桥里... 06/18 02:26
※ 编辑: ATR72 来自: 140.112.96.151 (06/18 16:02)