无断转载 日本 2ch.net 讨论串的资料: http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281803061/ ★东亚主要机场 对 美洲大陆直飞航班 比较表 (班次/周) (2010年8月资料) 东京成田： 17都市258便 (9月起停飞9班) 首尔仁川： 13都市151便 北京首都： 8都市89便 上海浦东： 10都市81便 台北桃园： 7都市80便 东京羽田： 5都市42便（2011年1月31日～） ★东亚主要机场 对 欧洲(EU)圈直飞航班 比较表 (班次/周) (2010年8月资料) 东京成田： 11都市161班 (9月起停飞14班) 香港赤鱲角： 9都市147便 北京首都： 14都市129班 上海浦东： 9都市104班 首尔仁川： 10都市75班 大阪关西： 5都市32便 台北桃园： 4都市14班 名古屋中部： 2都市11便 广州白云： 2都市10便 东京羽田： 1都市7班（2010年10月31日～） 转机要占 40%, 但区域内的竞争对手的航点可是一个比一个多 .. ※ 引述《rushhour (等待夏天的海风)》之铭言： : 香港机场总裁彭定中： 桃园机场3年内有机会世界一流 : 2010-09-18 中国时报 【高兴宇／桃园机场报导】 : 　桃园机场要如何脱胎换骨？香港机场管理局前行政总裁彭定中，十七日为 : 桃园机场的未来发展「把脉」，他指出，桃园机场若转机旅客达到所有旅客量 : 的四○％，成为世界旅客的汇流中心，三年内要成为世界第一流的机场，是有 : 可能的。 : 　彭定中表示，台湾与中国大陆三通後，航点比香港还多，加上台湾有华航 : 与长荣两家扩展国际网络相当好的航空公司，可以吸引从大陆、东南亚来台湾 : 转机到北美的旅客，香港机场要求转机旅客要占所有旅客量的五○％，而桃园 : 机场也应该达到四○％，但目前桃园机场转机旅客仅占四％，显然实力并未发 : 挥出来。因此若台湾航空的市场重新定位，成为世界旅客的汇流中心，桃园机 : 场三年内要成为世界第一流的机场是可以达成的。 : 　他说，桃园机场公司十一月一日正式成立，台湾人民将最尊贵的资产「机 : 场」交给机场公司来经营，桃园机场就不能抗拒改变，未来应该要治标与治本 : 并重，硬体与软体并进，桃园机场能够人尽其才、物尽其用、货畅其流，就能 : 成为台湾经济发展的主要动力，为台湾人民创造更多的经济价值，这就是桃园 : 机场同仁共同的使命。 : http://news.chinatimes.com/mainland/0,5245,11050505x112010091800224,00.html --

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