作者capik (capik)
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标题Re: [讨论] 台风天的桃园机场
时间Mon Sep 20 19:19:54 2010
※ 引述《JacksonBomb (杰克森棒)》之铭言：
: 根本就是 go around 科目操作场
: 天空中同时有8,9架飞机在盘旋
: 连续好几架进场都是 go around
: 有的感觉都已经要 touch 跑道了，结果还是把机头拉起往上飞
: 有的早早就决定要 go around，直接从05跑道上空飞过
: 有的重飞三次，成功落地後机舱内掌声响起
: 而起飞就没什麽等待的感觉，到了跑道就是滚行直冲
: 我还在想为什麽有几架是从东边飞来，原来是为了要避开台风走东岸
: 不知道飞机的油料可以排队排多久
: 如果真的油料不够可以转降哪里？
: 不过台风天对机师们来说，应该是很好的考验吧，成功落地一定信心大增
昨天真的是很刺激的一天，
同学从上海飞桃园，从早上开始就一直就跟他发短讯报告天气状况、机场状况。
他是搭华航 CI504，原定19:35飞，21:20到桃园。结果延迟起飞，
直到20：35才离场，21：50就到桃园上空，一直盘旋，大约到22：40才降落。
降落两次，第一次快触地，然後拉起重飞（机长没说原因，不过台风，大家不问也知道）
然後机长就广播如果再一次不成功就要转降香港（恩，松山、高雄情况也好不到哪去，
应该不可能，所以香港蛮合理的。）
我想福建、厦门应该也好不到哪去，毕竟台风是往那边跑，所以那边不是选项
（不过桃园有跟厦门、福建互相备用吗？）
另外不知道 冲绳岛 会不会是选项？或许版上专业人员可以帮忙解答。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.56.137.148
1F：→ comba:昨天虹桥飞松山就是转降那霸 09/20 19:29
我还差点叫我同学去改这一班飞机，还好没有，不然肯定被他笑死。
2F：推 chenjerry:昨晚马航跟达美就是去冲绳...但毕竟绳资源没有香港多... 09/20 19:29
可以顺便请问向这种因为天候因素转降的，住宿怎麽安排，签证怎麽办？
如果免签证国家还好，但如果要签证（例如大陆旅行团）或是其他外国人要怎麽办。
还是这种情况有特殊考量，安排在过境旅馆之类或是暂时允许入境，隔天马上飞走?
其实上海也没多远，转降那霸、香港～跟原机回去好像没差多少，不过原机回的选项
似乎不多见。这应该跟其中的作业规定有关，只是不了解规定是怎样。
※ 编辑: capik 来自: 61.56.137.148 (09/20 19:38)
3F：推 chenjerry:我就曾经搭过台北到马尼拉落不下去..转降克拉克...... 09/20 20:00
4F：→ chenjerry:补完油再试一次...还是落不下..原机回台北... 09/20 20:00
5F：→ chenjerry:另外香港资源多是因为饭店多..飞机多..组员多..可以调配 09/20 20:02
6F：推 vagueterror:我以前转降时是出境时没收护照, 隔天上机再还~~我想 09/20 20:08
7F：→ vagueterror:迫降时应该就不管签证了吧~~ 09/20 20:08
8F：推 st568586:今天有听到昨天的JL809降落三次不成拉回大阪 from 旅客 09/20 20:19
9F：推 JacksonBomb:请问为什麽航空公司宁愿转降or原机返回也不取消班机？ 09/20 20:34
10F：推 hicker:取消的话 後续处理更麻烦吧.... 09/20 20:35
11F：推 chenjerry:因为气象总是说不准的...即使台风笼罩...侧风没超限.... 09/20 20:45
12F：→ chenjerry:能见度符合标准...飞机都是可以落的... 09/20 20:45
13F：推 wudanny:在高空一直等~就算台风总会有空隙,见缝插针! 09/20 21:01
14F：→ sinohara:JL809 转降关西约凌晨一点半 隔天早上9点飞11点到. 09/20 21:42
15F：→ sinohara:也因为如此 今日JL802晚2小时多才起飞 因为这个运用关系 09/20 21:42
16F：推 jet520:原PO朋友和我搭同一台耶,飞机一落地全机开始鼓掌....>< 09/20 22:46
17F：推 toojooken:昨天各班机的备降场几乎都是HKG/MFM/OKA 油也都多带 09/21 00:55
18F：推 Coconut:因为班机取消後，乘客就会在机场开始干谯地勤 09/21 15:31
19F：→ Coconut:但只要有飞出去，责任就可以转嫁到飞行员身上，何乐不为 09/21 15:34
20F：推 joetchuang:楼上是说真的吗? 09/21 17:35
21F：推 Chungli28:想太多,没有老板希望飞出去转降或折返多烧的油自己买单 09/21 19:18
22F：推 Coconut:转降後报告谁写?约谈的话，约谈谁? 开会检讨的话，检讨谁? 09/21 19:42
23F：推 Coconut:就是因为没人想买单，所以才把责任全部推给飞行员 09/21 19:47
24F：→ Coconut:反正每个月钱拿那麽多，不管被怎麽作贱都只是刚好而已 09/21 19:48
25F：推 chenjerry:就我所知道的运作，责任绝对不会在飞行员上 09/23 12:59
26F：→ chenjerry:飞行员就是把飞机飞好，而决定飞不飞绝对不是驾驶员.... 09/23 13:00