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在认知当中 关西不管是人口、观光资源都比名古屋机场来的多 应该高雄关西的需求比高雄名古屋大 可是为什麽华航开名古屋线那麽久 却没有开关西? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.69.85.56
1F:推 cppwu:华航的大阪线在 2006 才"复航", 隔日开航 KHH-NGO 09/22 11:11
2F:→ cppwu:当时 KIX 的 slot 应该已经满了, 现在的话, 因为长荣的 09/22 11:12
3F:→ cppwu:TPE-KIX-LAX 已经停航了, 所以应该是有空下新的 slot 09/22 11:13
4F:推 nyrnu:简单说,当时华航已无多的大阪航权,所以改开名古屋 09/22 11:26
5F:→ coolfish1103:大阪现在应该是有很多空间才对,只是有没有飞机飞? 09/22 11:37
6F:推 nyrnu:没有吧, 华航在大阪航权好像也已用满了,就daily flight. 09/22 11:50
7F:推 tonmeister:关西的生意那麽不好,日本难道不想赚高雄乡亲的钱吗? 09/22 12:14
8F:→ coolfish1103:长荣没飞的那三班大阪已经超过时限没使用了,华航只 09/22 12:48
9F:→ coolfish1103:要去申请应该就可以拿过来,不过现在看起来没有兴趣 09/22 12:48
10F:推 fastech:华航好像每日都派744飞KIX,以前都是333 09/22 14:48
11F:→ fastech:日航集团以前EG飞过的KHH-TPE-KIX停飞也快10年了 09/22 14:50
12F:推 jete:超希望有高雄关西线 名古屋那条有点鸡肋 09/22 14:56
13F:→ adkwayne:我朋友礼拜一从关系搭华航744回来 有空位但是没很空哦 09/22 15:50
14F:推 Sanjeff:我也希望KHH有关西线.......@@ 09/22 18:55







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