台日航线绵延60年 松山机场暌违30年 重启日本航线 【2010/09/25 06:16 报导 】 　　松山机场将在十月底开辟日本羽田航线，台湾与日本的航线最早可追溯至日据时代， 日本航空输送株式会社开辟台湾经琉球到福冈的航线。我国与日本在民国交六十一年断交 ，六十三年四月断航，一年後恢复。民国六十八年国际航线移往桃园机场。换言之，松山 重回日本航线已经相隔超过三十年！（彭群弼报导） 松山机场即将在十月底「重开」羽田航线，距离松山羽田航线最後的飞航，已经长达三十 年以上。位居台北市区的台北松山机场，在民航局的正式名称是「台北国际航空站」，前 身是於1936年，日据时代由日本人所修建的台北飞行场，并开辟由日本航空输送株式会社 所经营的台北经琉球到日本福冈的航线，并且曾经是飞航欧亚间长途航线「欧亚航空」所 开辟的多国航线的一站。二次战後，松山机场继续维持国际及两岸航线，并经过多次扩建 及跑道延长。 民国六十一年九月二十九号，中华民国与日本宣布断交，民国六十三年四月二十号，当时 的外交部长沈昌焕宣布华航即日起停飞日本航线，当时飞航台湾的日本航空也应同时停飞 。华航随即宣布，当天下午四点起飞的华航CI-008班机，从原本的取道日本改飞关岛，前 往夏威夷，再飞往美国洛杉矶。其他包括当天下午飞往大阪的班机取消，汉城经东京回台 北的班机照常。 至於日方的日本航空，则是在隔天：4/21上午十点，一架留在松山过夜的日航班机，搭载 旅客飞回日本，成为执行最後一趟任务的日航班机。日航驻台北的办事处也随即关闭。 台湾与日本全面断航一年之後，民国64年8月，基於双方民众往返需要，经协商後才重新 恢复航线。民国六十六年，日本成田机场启用，在中共要求下，华航留在羽田机场，成为 羽田唯一的外籍航空，但因祸得福，距离市区最近的好处，让华航享受多年便利。民国六 十八年二月，中正机场启用，松山退出国际线。 根据双方业者目前提出的飞航时间安排，当天上午七点半，长荣将飞出往羽田的第一班首 航班机BR192，华航则是在随後的9点15分，CI220班机出发。日本方面，日航及全日空的 班机，分别在下午一点半及两点二十五分降落松山机场。台日两地原本退居为国内线的首 都机场，重新回到国际航线舞台。 换言之，松山与羽田的航线重开，已经相隔三十年。 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1272252 -- 航空/铁道/都市资料找不到? Well, the opinion may be on the way! --

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