刚刚看订位系统 CI641/CI642的香港-曼谷航段从冬季班表就被取消了 除了台北香港每日增2班外 高雄香港也从每日四班增至每日五班 高雄-香港新航班: AE983 KHH1700-1830HKG Daily AE984 HKG1435-1555KHH Daily 台北-香港新航班 CI607 TPE0910 – 1055HKG 35 CI607 TPE1055 – 1240HKG X35 CI608 HKG1140 – 1315TPE Daily CI2927 TPE0630 – 0815HKG Daily CI2928 HKG0915 – 1050TPE Daily 原来的CI641/CI642 台北香港段还在 CI641 TPE0850 - 1035HKG CI642 HKG1950 - 2125TPE 目前看起来应该是 CI607 -> AE984 -> AE983 -> CI642 CI641 -> CI608 华航在香港的延伸航段又停了一个 现在就剩下香港雅加达还在 几年前华航在香港还有飞新加坡 吉隆坡 马尼拉 雅加达 曼谷 跟国泰在台北一样 东京 大阪 名古屋 福冈 首尔 国泰现在在台北五条航线还在 华航在香港就剩下一个 不过曼谷在局势不稳之後 华航就减班到每周三到四班 冬季班表乾脆就直接取消 我还有另外一个小小的疑问 还记得之前华航把香港东南亚的航班编号做了一个很大的调整 把原本的600~699调成700~899 像是香港线就全部是9XX 东南亚就是7XX或8XX 一开始改的时候香港线就是从CI901/C903/CI905.....这样一路编下去 可是为什麽到後来有把CI901/CI902改回CI601/CI602 TPE/HKG/BKK 原本是CI831/CI832改回CI641/CI642 TPE/HKG/JKT 原本是CI763/CI764改回CI679/CI680 可是其他的香港线航班都还是9XX 我还以为班号调整是可以让增班以後不这麽混乱 还是他们有拿去算命.... 此外 国泰当初因为两岸直航增班而大砍的台北香港航线 现在都慢慢加回来了 原本砍掉的一天四班 已经加回来三班了 CX464/CX465 CX466/CX467 CX474/CX475(原本的CX460/CX461) 现在就是大半夜到的CX462还在历史里 不知道是不是因为最近港龙因为工时问题 台北航线三天打渔两天晒网的缘故 另外 原本早上第二班0710台北出发的CX465 冬季班表开始改时间到0905出发(原本CX471的时间) (个人一直觉的CX474的谐音还蛮...... CX460/CX461不是挺好的吗....) 台北香港真的这麽旺!!?? CI/CX都增班 还是因为台港航约快修了 赶快把quota飞完 另外现在长荣的香港晚去早回加班机BR1851/BR1852 冬季班表变成定期航班改成BR859/BR860 (早去午回的BR865/BR866掰掰) 这应该是长荣少数会把飞机放在外站过夜吧 (我还想不起来BR哪里还有飞机在外站过夜的) 长荣台北香港冬季班表就变成早上八点左右开始每两小时一班到晚上八点左右 一天七班 --

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