http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/5872619.shtml 【联合报╱特派记者胡明扬】 一周前，国际机场协会（ACI）公布今年第二季全球机场满意度测评，上海浦东机场在全 球一百四十六个机场中，名列第六，首度进入全球前十名；二○○七年第一季，上海浦东 机场刚加入ACI调查，在全球八十八个参加测评的机场中，仅名列第六十七名。以三年多 的时间超越六十一个机场，进步飞速。 浦东排名 全球第六 虹桥机场也不遑多让。 虹桥机场第二航站楼今年三月中旬刚启用，在ACI今年第二季旅客满意度测评中，上海虹 桥机场餐饮设施及餐饮价格物有所值两个单项指标，都大幅提升，在二百五十万至四千万 人次输送量级别的机场中，其全球排名从去年的一百多名跃升至十九名，在中国大陆的机 场中排名第二。 上海机场集团董事长兼总裁吴念祖表示，目前浦东机场拥有两个航站楼、三条跑道，加上 虹桥机场也有两个航站楼和二条跑道，上海已成为中国大陆第一个拥有两个机场、四个航 站楼、五条跑道的城市。 根据统计，二○○九年上海两大机场旅客吞吐量合计五千七百万人次（香港机场为四千七 百万人次），货运吞吐量二百九十八万二百五十吨（香港机场为三百六十万吨），飞机起 降架次四十七点六九万架次（浦东机场占六成，虹桥机场占四成），合计有七十四家航空 公司，飞航国内外一百八十三个城市。 五年後 旅客量1.2亿 吴念祖说，浦东机场的年货运量稳居全球第三名；全球快递业「四大天王」中，UPS、DHL 两大同时将亚洲转运中心选址在上海浦东机场，这在全球机场中也属罕见。未来随着浦东 机场正在建设的第四跑道及规划中的第五跑道建成，上海机场跑道总数将在二○一四年达 到七条。 吴念祖指出，预估到二○一五年，浦东和虹桥两大机场的年旅客吞吐量将达一亿二千万人 次，年货运量达七百万吨，全面确立上海航空枢纽的地位。 依据上海机场集团定位，浦东机场未来以飞航国际航线为主；虹桥机场以飞航国内航线， 及日韩台港等东亚商务航线为主，分工明确。 交通枢纽 旅客称道 好机场除了本身的软硬体让旅客满意，良好的联外交通系统也不可或缺。上海浦东、虹桥 两大机场最令人称道的是，先後建设了世界第一的磁浮列车与全球最大的虹桥综合交通枢 纽，提供旅客便捷的交通工具，也提高了机场的使用价值。 --

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