作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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标题[新闻] 松山 金浦对飞 最快明年10月
时间Mon Oct 11 08:48:39 2010
松山 金浦对飞 最快明年10月
2010-10-11 中国时报 【许俊伟／台北报导】
由台北松山、上海虹桥、东京羽田和首尔金浦四点勾勒出的东北亚黄金航圈，除松
山─金浦尚未对飞，其余航点彼此均已画出航线，交通部政次叶匡时表示，松山─金浦「
明年有机会对飞」。据悉，我方规画松山机场明年十月完成整建工程後再飞金浦。
日前马英九总统接见韩国议员朱豪英时，也曾公开表达我方对中韩首都机场对飞的
期待。交通部民航局长尹承蓬说，目前正由外交部协助安排双方会谈。
民航局透露，韩方有意争取全货机飞桃园机场，并取得到东南亚的延远权，我方则
极可能藉此争取松山、金浦对飞。目前双方民航单位尚未接触讨论，民航局倾向明年十月
松山机场整建工程完成後再飞。
马政府积极打造松山机场黄金航圈，逢甲大学运输管理系副教授李克聪建议，首都
机场对飞可增加双方旅游和商务市场，但松山机场要完全翻身成黄金机场，航站和跑道容
量势必得加大。他提醒政府不可「因小失大」，应从长计议配套规画，以免冲击桃园机场
的航空城发展。
http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50106881x112010101100095,00.html
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拿韩国可经台湾再延远东南亚 换取 台湾经韩国延远到美西--这样才ok,
不然就不用谈了.
不过只是松山-金浦对飞, 我想韩国人也是哈欠连连.
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航空/铁道/都市资料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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◆ From: 140.112.4.186
1F：推 shouri:延远权还是从桃园去吧，松山还是给真的要进台北市区的人用 10/11 08:49
2F：→ shouri:至於首尔延远权，应该是到欧洲的航线比较有利吧。尤其是我 10/11 08:50
3F：→ shouri:国从来没有开辟过的北欧航线。 10/11 08:50
4F：→ nyrnu:嗯,延远点的确是要用台桃与首尔才是 10/11 08:53
5F：推 StormyMing:从对方的要求感觉.........还很有得谈 10/11 08:54
6F：推 shouri: 仁川 10/11 09:11
7F：→ nyrnu:我发现我的神智尚未清醒 ^^ 10/11 09:19
8F：→ coolfish1103:经过仁川转美西的市场我不认为CI/BR打的过KE/OZ说。 10/11 09:23
9F：→ CORSA:松山-新山一搞不好还比较容易谈~韩脑筋也是精得很~ 10/11 11:49
10F：→ KCETinTW:新山一?是越南那一个吗??? 10/11 12:43
11F：→ CORSA:就是胡志明市那一座,看隆城启用後松山-新山一能不能谈的成 10/11 12:54
12F：推 kuwen:凭什麽金浦是比条件比松山好 要台湾用货运或延远权倒贴去换 10/11 20:05
13F：→ coolfish1103:是你台湾政府要求他开放金浦航线，他金浦没有你松山 10/11 20:06
14F：→ coolfish1103:又不会怎样，当然他是比较有力的罗！不过台湾政府如 10/11 20:07
15F：→ coolfish1103:果真的拿这不平等条约去为了马总统的政见背书的话， 10/11 20:07
16F：→ coolfish1103:那也太不智了... 反正不开放也不会怎样... 10/11 20:08
17F：→ CORSA:政府为了达成所谓的支票而无条件的出卖自己利益似乎也很常见 10/11 20:34
18F：→ CORSA:回一楼,现在华航已经加入天合,北欧线可能就由俄航结盟解决~ 10/11 20:36
19F：推 sean0622:如果拿松山金浦直飞跟韩国货机+延远权 那台湾亏大了吧? 10/11 20:52
20F：→ sean0622:这样下去会不又有民代要求松山>香港/北京/新加坡直航... 10/11 20:53
21F：→ CORSA:已经有这样的声音啦~甚至还希望松山有以前那样的枢纽地位哩 10/11 20:58
22F：→ shouri:Aeroflot又没来台北, 要经过首尔或北京吗? 10/11 21:02
23F：→ mykorianda:@@ 感觉亏很大 10/12 00:34
24F：→ zonnnnn:拜托破局吧....桃园让韩航货机来 华航那群744F就科科了.. 10/13 23:01