作者blaha ( )
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标题Re: [新闻] 华航A343 与德航MD-11於FRA发生惊险事ꔠ…
时间Thu Oct 14 16:48:30 2010
※ 引述《nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)》之铭言：
: 华航A343 与德航MD-11於法兰克福机场发生惊险事件(2010/8/20)
Alarmingly dangerous incident between China Airlines A343
and Lufthansa Cargo MD11 at Frankfurt Airport (2010/8/20)
: Incident: China Airlines A343 and Lufthansa Cargo MD11 at Frankfurt on Aug
: 20th 2010, loss of separation, go-around
事件: 中华航空 A343 及 Lufthansa Cargo MD11 於 Frankfurt, 8月20, 2010,
隔离不足, 重飞
: By Simon Hradecky, created Monday, Oct 11th 2010 15:10Z, last updated Monday,
: Oct 11th 2010 15:14Z
这我就懒得翻了 @@"
一中华航空空巴 A340-300, 编号 B-18805 执行 CI-62 从 Frankfurt 飞往桃园,
於 Frankfurt 07L 跑道 (4000公尺 / 13100英尺) 滚行准备起飞.
在滑行了约 2400公尺 (1.3nm), 也就是收到起飞许可後大约 61 秒时,
一架准备进场的 Lufthansa 货机 McDonnel Douglas MD-11, 编号 D-ALCD,
航班 LH-8459 从 Almaty 至 Frankfurt 的飞机收到了跑道 07L 的落地许可
(算较晚给许可). 但是塔台发的无线电许可被另一架飞机的通话盖住.
此时 MD-11 正在下降, 高度离地面约 200英尺, 距离跑道头约 0.15nm.
9 秒後 MD-11 机组员询问 "落地许可?", 此时已经过了跑道头 240公尺 (0.13nm),
随即马上响起 "pull up" (拉高) 的警告声. 此时两架飞机相隔 1700m (0.92nm)
10秒後组员通知塔台说他们重飞 - 主轮已与跑道面接触过 -
并且获得了右转 Heading 110 并爬至 5000英尺高的许可.
离场的空巴 (华航 A340-300) 安全地离开并安全抵达目的地.
进场的 MD-11 於第二次进场中安全落地.
German BFU 於德国释出了没有结果论断的总结报告说明,
塔台控制员 (47) 从 1988 年便已获得了tower control,
radar service 及 flight information service 相关证照.
MD-11 机长已有超过 6000 小时的飞行经验.
MD-11 副机长已有超过 2300 小时的飞行经验.
当中没有提及空巴机组人员的相关资料.
根据地面雷达显示, 两架飞机最小的水平间隔为 1700公尺 (0.92nm).
: http://avherald.com/h?article=4320f781&opt=0
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中文不好, 请小力鞭 Orz
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http://www.wretch.cc/album/blah
内有正妹照~= =/
对不起正妹不是我 = =a
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 115.43.177.192
1F：推 stan1986:就是一台要起飞~一台要降落~在同一跑道吗? 都同方向吧? 10/14 22:18
2F：→ alles:无聊的巧合: 又是8/20这天 10/14 22:25
3F：→ blaha:嗯嗯同跑道同方向, 许可落地时起飞那架还没离地 10/14 22:30
4F：推 pooh24:rolling翻成滚行比较恰当... 10/14 23:02
已修正, 3Q~@@/
※ 编辑: blaha 来自: 115.43.178.123 (10/15 00:41)