作者eugenelu (三红换回来了)
看板Aviation
标题[新闻] 早该淘汰！阿嬷级电脑延寿 故障难修
时间Sat Oct 16 02:26:56 2010
http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=chen198720101015185541
到底是什麽原因，导致桃园机场二航厦的行李系统故障了一天一夜？
原来，就是识别行李条码的硬碟故障，而这个关键心脏，就瘫痪了整个行李分检系统。
当年，为了打造亚太营运中心，桃机二航厦被规划成为转机专用航站，
才有了这套非电脑不可的行李运送系统，
如今13年过去，
早该淘汰的「阿嬷级」电脑，却为了要配合机场捷运系统，只好继续超龄使用，
再加上原本的电脑商已经被收购，维修工作才会如此大费周章。
桃园机场一航厦输送带，行李缓缓滚下来，直直运送到底，
接着再透过人工徒手搬运，不会送错，但速度也快不了。
而出问题的二航厦，采取的是BHS输送带分检系统，
行李被贴上条码之後，自动进入输送带的过程，会出现一个导正行李的动作，
好在整个输送过程中，仪器能够判读这行李该送到哪里，
但如果无法正确判读，行李就会堆放到大转盘，必须进行人工分检。
桃园二航厦的行李输运系统花了5亿元，从民国89年启用到现在已经10年，
软硬体的使用年限只能撑5年，早该在民国96年更换，
但为了配合高铁局机场捷运，延长更换年限，不过零件早已老旧不堪。
桃园机场发言人赵绍廉：
「未来的机场捷运线在台北那边，会有行李分检输送系统，
为了能让这个系统，和我们既有的系统相容整合，
後来经过协调，当时更新的作业就没有继续进行。」
而这个系统是由美国数位公司所设计的，但这个公司已经被惠普公司合并，
而这次故障最大原因，在於辨识条码系统的磁碟阵列毁损，
原本的A计画打算使用备份回复，但耗时2天缓不济急，
只好启动B计画，商请台湾维修厂紧急抢修，眼看时间点滴流逝，工程人员也绷紧神经。
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◆ From: 59.125.100.45
1F：→ feybear:看来是迪吉多电脑的大型主机？ 10/16 03:27
2F：→ lega:迪吉多已经久远到记者不认识了吗 = = 亦或是不用功？ 10/16 03:30
3F：→ yoshilin:没作备援演练 10/16 04:33
4F：→ crazybb:不换批老旧 换了等捷运盖好要重弄又说浪费钱 10/16 06:43
5F：→ crazybb:都给你们讲就好了-.-|| 10/16 06:43
6F：→ scottding:为何不叫数码公司,还不会被骂(误) 10/16 07:45
7F：→ Akulamaru:sun -> 太阳公司 10/16 07:48
8F：推 ROCAF:迪吉多当年是跟康柏合并的吧 还没跳到HP那麽快 10/16 08:02
9F：推 ap256515:请不要对现在的记者有太多的期待 10/16 09:54
10F：推 globalhawk:被COMPAQ并後 COMPAQ又被HP并... 10/16 10:18
11F：推 lionjin:是我搞错还是有人弄错,前面C大写的一篇是写川崎的机器 10/16 11:06
12F：推 Himetsuki:应该是川崎做系统整合和输送带, 电脑用Digital的产品 10/16 12:52
13F：→ eugenelu:二楼,迪吉多被并的时候,现在的这批记者当年恐怕只有小学? 10/16 13:09
14F：推 mackywei:楼上... 可是现在他们都大学毕业当记者了耶，专业些嘛～ 10/16 15:06
15F：推 ROCAF:迪吉多被并的时候大约是十年前 10/16 18:44
16F：→ cobrachen:10年算老旧？Mainframe怎麽办？光是更新需求就谈10年 10/16 21:58
17F：→ psilons:当年纪者难道就知道迪吉多是谁吗? XD 10/17 20:40
18F：推 BillyHsu:大概是用DEC VMS在跑的吧.. 如果是的话现在是有得升级啊. 10/18 11:14
19F：推 abc0:十年前不刚好是AlphaCPU的全盛金时期吗? 怎麽会是VMS? 10/19 01:26
20F：推 cmcb:VMS也可以跑在Alpha上啊 10/20 00:04
21F：→ cppwu:十年前早就换跑 Tru64 UNIX 了吧 10/21 00:24