上个月底因为无意间买到JAL的S舱特惠票， 所以又跑到日本去玩了几天， 这次一样是搭乘下午出发的航班， 当然也利用了候机前的宝贵时光拍了一些飞机了， 而且这篇也算是哇靠文， 到底是看到谁， 就请大家进来观赏了。 图文好读网志版请看 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/19295747 以下是纯文字版 自从今年暑假搭了午班的JL816去关西之後，我竟然爱上了这种睡到太阳晒屁股，心满意 足再悠哉起床搭飞机的经验，所以这次意外的秋天关东行，虽然我只能搭乘当日前往东京 最晚出发的JL806，但我也不以为意，反而还提早了两个半小时把行李给拖运了，然後连 免税店都没有停留，就直接杀到T2的D区候机长廊去猎鸟罗！而且由於时间特别早，到了 有兴趣的登机门，还特地溜下去候机区近距离地拍飞机，所以数度被误会是各航班正在 Final call的客人…。虽然JL806和JL816两班起飞时间仅相隔45分钟，但这次也是有一些 不同的收获呢！赶快来看看10月13日中午时分，到底有什麽值得让我汗流浃背也不愿意错 过的美机罗！ 本来一进去要先抢拍12:50要前往成田的JL804，但一开始就有了段美丽的插曲 — 我从没 拍过的捷星，这架机身上贴了Valuair的Jetstar的A320-200，机身编号为9V-JSH，正准备 执行12:30往关西的3K521，看起来是准时出发喔！ JL的B737-846，编号JA321J，是JAL Group中最新的一架国际线仕样B737-800，也是我第 一次拍到她，停靠在D6，将担任JL804於12:50前往东京成田。 B737-800真的是说不出来的帅，让我忍不住下去2楼候机室看个仔细，此时华航地勤人员 以为我正是那个快让她们喷火的迟到旅客，一窝蜂涌上问我是不是X先生，冤枉阿大人， 我只是路过跟乡民来看热闹而已啊！在此谴责延迟班机出发的旅客，想红的方法有很多种 ，被一直狂广播，只是让大家觉得你很没水准而已。 就在这边尴尬了好一阵子，那位害我被误会的旅客终於在「众人簇拥」之下上了飞机，此 时停机坪上的三角锥和作业设备都已经撤除了，空桥离开後就要准备後推了。 送走了前一班JL804後，赶快去D8看看今天要载我去东京的飞机，原来是JA613J啊！一大 早从成田飞过来，竟然戴起眼罩睡起午觉来了。 JL的B767-346ER，编号JA613J，停靠在D8，将担任JL806於14:30前往东京成田。 767就是这麽「缘投」，同样的脸挂在777的大头上就是没这麽帅。 767的左侧脸一样美！在TPE，767是停在最後一条线上，且使用第二个空桥；在NRT的话， 可是接在第一座空桥上。 如果说TPE的T1是国泰的Hub，那T2就是日航的 罗（误）。此景再不久恐将成为绝响了， 随着2010/10/31起的冬季班表，日航将取消JL801/806，以後要在TPE看到大西瓜的B767并 排 ，大概得看台风的脸色了。 JL804慢走，100分钟後JL806也要跟着你的脚步往东京成田飞去罗！ 原本12:20就应该抵达的JL813大delay，一直到快13:00才停靠在D9，不知道等一下13:45 出发的JL816会不会受到牵连。 从T1滑过来的越南航空A320-200，正准备执行12:55的VN923前往河内。今天很幸运，可以 在有「A330量贩店」之称的TPE，拍到2架以往都没拍到的A320。 终於碰到第一个熟面孔了：少见的非ER型的777-200，是CA的B777-2J6，编号B-2061，停 靠在D7，正准备执行CA186於13:00前往北京。 正当被「相当飘逸」地垂直尾翼给迷惑，不知不觉又溜到2楼候机室，准备要看个仔细的 同时，马上又成为众矢之的：「请问是搭乘国航往北京的X先生吗？」我只好又尴尬地拿 起相机挥挥手，心中不禁纳闷：「原来桃园机场这麽让人依依不舍流连忘返啊！？」 再会了B-2061，没想到相隔两个月我们还可以再次见面。 送走了熟面孔後，新面孔 — 海南航空的B737-86N出现罗！ 机身编号B-5480的海南航空B737-86N，将执行13:10的HU7982前往广州白云。 虽然中午时分的TPE的T2依旧充满着中国籍航空公司，但可是有不少上回没看到的航班喔 ！这架停靠在D3的CZ的B737-81B，编号B-5339，是少见没有装上winglet的B737-800，准 备执行13:40的CZ3020前往桂林。 此时眼前滑过了一个曼妙的身影，原来是婀娜多姿的SQ的A330-343X来罗！ 这架从新加坡飞来的9V-STR，正在前往D7的路上。 为了要再一睹SQ美机的风采，虽然在电动走道上有看到两位身材更婀娜多姿的SQ空姐，但 身为专业的航空迷，一定要先赶去D7捕捉飞机的倩影罗！9V-STR稍微整备之後，将担任 SQ877於14:25飞回新加坡。 看了半天难免有种怎麽TPE都被外籍业者占领的感觉，那赶快来平衡报导一下吧。图中为 CI的B747-409，编号B-18201，也是个熟面孔了，停靠在D5，将担任CI527於14:55前往深 圳。 另一架CI的B747-409，编号B-18251，停靠在D1，将担任CI018，预计比JL806提前10分钟 ，於14:20出发前往东京成田。说到这架B-18251，这已经不是面不面熟的问题了，「我可 是看着她长大的呢」！想当年还是海东青涂装的B-16801，可曾载我往来温哥华的喔，那 时候还是411席呢！不过岁月不饶人，现在的她已经15岁了，是华航旗下最资深的 B747-400。正当在怀念数年前於AE501上享用来一客和烧卖的同时，一群正到不行的CI018 空服员从我眼前闪过，回过神来时相机都还没拔出来呢，这应该不是海螫蜃楼或黄梁一梦 吧。 T1滑过来的KE的A330-323X，编号HL7554，也是初次见面的飞机，将执行KE692表订13:25 飞往首尔仁川。 由D2开始後推的MU的A340-313X，编号B-2380。 将担任MU5008於13:20前往上海浦东。 由於MU的机身上没有五星旗，当然就不用特别去贴起来，所以航机的调度上就比CA灵活罗 ！ 推车已经离开了，准备要出发罗！ 真不敢相信我的眼睛，何其幸运可以拍到这款经典名机 — MD-11BCF！眼前这架N275WA， 应该是来做保养维修的吧。 把整个D区拍得差不多之後，算准时间回到D9欢送JA607J去关西了。 虽然来机在快13:00时才抵达，但预定13:45出发的JL816在13:47就已经把空桥给撤走了。 由於上次JA813抵达桃园时发生了不幸的事情，所以也趁机观察了一下地勤的作业，所有 的人员和器具都已经清空了。 飞机在13:47开始後推，看来卯起来弄的话，不用一个小时就可以完成下客、清舱和上客 了。 准备要开始登机的JA613J虽然还带着眼罩，但肚子里可是塞满货柜了，再会了JA607J，希 望以後还能再搭乘JL816去旅行。 在D9要送走JA607J之前，找个空档溜过去经常冷冷清清地D10，结果在停机坪上看到两支 拖杆，左边的A320倒是不让人意外，但右边的A300拖杆到底是要给谁用呢？ 在欢送JA607J的时候，D10竟然热闹滚滚了起来，原来是有飞机要靠桥了，第一次看到CZ 的A321呢！ 编号B-6662的A321-211怎麽没有乖乖地走在线上呢！ 飞机一停妥後，空桥、行李车、地勤人员等一涌而上，辛苦了各位默默付出的幕後英雄们 ，但作业时要注意安全喔！可别再让憾事发生了。背後是正在後推中的JA607J。 一分钟後加油车也靠了上来，行李也都已经拉出来了，地勤人员们实在是太有效率了，辛 苦大家了。 哇靠！我竟然在桃园机场第二航厦的D10登机门前遇到纬来体育台的体育主播 — 徐裴翊 ，本人真的很漂亮喔！其实第一眼跟她四目相对的时候还不太确定是不是她，不过看她准 备搭乘14:30的CZ3098前往广州白云，想必是要去前往采访广州亚运的吧！不过很可惜的 是，旁边有两男一女3位工作人员，实在是不容易靠近呀！只好远远地偷拍一张，然後悻 悻然地当个发文又附图的模范生去了。 虽然无法顺利地拍到美主播，但华航的水果机让我有个完美地结束，上回是拍到远远地降 落，这次可是近近地看到她准备要出发了。 编号B-18311的A330-302水果彩绘机从T1出发，不知道要去哪里。 这次虽然依旧是利用中午的候机时间拍飞机，但除了SQ的A330-343X、MU的A340-313X、CA 的B777-2J6和A340-313X（後者无图但两架都是与上次同一架飞机）是与上回重复拍到的 机型之外，另外有拍到很多不一样的航班和飞机喔！期间还利用多余的时间，走到T1去看 看是否有机可拍，但T1除了热得要命之外，也找不到适合的角度可以拍飞机，真的是不理 想啊！特别是在T1又被询问是否为搭乘CIXXX往曼谷的旅客，一天被当3次迟到的懊客实在 是有点无言啊！所以还是早点回去登机吧！下次如果要把C区也拍完，恐怕要提早4个小时 报到才有办法吧！最後建议大家，下回搭飞机的时候，可以早点去报到，早一点进管制区 ，除了有很多飞机可以看之外，古人有云：「处处留心皆学问，万物静观皆自得」，在忙 着拍飞机的同时，也别忘了抬头看看身旁与你擦身而过又靓到不行的空服员罗。 延伸阅读： 更多照片请看 http://hikouki.pixnet.net/album/set/16300743 我在机场拍飞机系列 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/698944 以上感谢大家的阅读。 --

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