重点摘要: 2013年起 羽田国际线航线将再增加 国土交通省评估羽田国际线航厦 现有的设施将不敷使用 决定扩建 预计登机门将增建至20多个 为现有的两倍 总经费将超过一千亿日币 示意图 http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101026-332801-1-L.jpg -- 原文 羽田、国际线用旅客ターミナルを再拡张へ 　国土交通省は２６日、３２年ぶりに国际定期便の运用を再开する羽田空港の新国际线 旅客ターミナルを、２０１３年度をめどに再度拡张する方针を固めた。 　国际线発着枠が１３年度に一段と増え、混雑が予想されるためだ。羽田は拡张でビジ ネス需要を取り込むとみられ、観光需要を主とする成田空港との新たな国际线のすみ分 けが进みそうだ。 　国际线の再拡张は、出発ロビーなどがある国际线ターミナルを増筑する。さらに、国 际线ターミナルの北侧、夜间の驻机场となっている场所に、新たなターミナルを建设す る。国际线ターミナルと国内线ターミナルを结ぶ空港アクセス道路をまたぐ构造で、国 际线ターミナルとＬ字形につなげる。搭乗口は现在の１０か所から计２０か所程度に倍 増させる。総工费は１０００亿円を超えるとみられる。 （2010年10月26日14时39分 読売新闻） -- 成田转型成LCC基地好了 那茨城机场... -- 北海道。粉雪。树。 http://btree.blog38.fc2.com/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.185.99 ※ btree:转录至看板 Japan_Travel 10/28 12:32 补篇报导: 大意： 1.成田要盖LCC专用航厦 2.现有的航厦也要增建 3.将多增加国内线航线 以方便转机 4.明年开始 新来的航空公司降落费将减半 5.新增的起降容量将有10％要分给廉价航空 增建新建示意图 http://job.yomiuri.co.jp/photo/jo_ne_10101301.jpg 一切都是为了对抗羽田阿～ -- 成田空港ターミナル　発着枠増で大拡张 格安航空用を新设　第１と第２连结も 　成田国际空港会社は１２日、低料金で利用できる格安航空会社（ＬＣＣ）専用の旅客 ターミナルビルを新たに建设し、既存のターミナルビルも拡张する方针を固めた。２０ １４年度に年间発着枠が现行の约４割増の３０万回に増えるのに伴うものだ。 　国内线の路线网も充実させ、国际线との乗り継ぎを便利にすることで、アジアのハブ （拠点）空港としての机能を强化する。国际化する羽田空港に対抗する狙いもある。 　成田空港会社は、１３日に国や千叶県、空港周辺９市町との「四者协议会」で発着枠 を现行の２２万回から３０万回に増やすことで最终合意した上で、月内にもターミナル の新设や拡张を决める。 　ＬＣＣターミナルは、第１ターミナルの南侧に设ける案が最有力で、１３年度の运用 开始を目指す。投资额は３０亿～５０亿円を见込む。 　成田に就航しているＬＣＣは豪州のジェットスター航空だけだが、アジア大手のエア アジアＸ（マレーシア）の就航が有力视されるほか、フィリピンのセブ・パシフィック など复数社が関心を示している。 　国际线の新规就航会社を対象に、来春から着陆料を半额に引き下げる方向で、ボーイ ング７７７─２００型の场合、１机あたり２２万円强になる。 　発着枠が３０万回に拡大する１４年度には「全体の约１割がＬＣＣになる」（成田空 港会社）见通しだ。このため、専用ターミナルの设置が必要と判断した。 　また、既存の航空会社が利用しているターミナルも拡充する。现在の第１、第２ター ミナルを拡张してつなぎ、１４年度にも运用を始める。マイレージの共通化などに取り 组む世界の３大航空连合をターミナル别に集约する方针だ。 　第１には全日本空输などのスターアライアンス、第２には日本航空などのワンワール ド、拡张部分には米デルタ航空などのスカイチームを配置し、各グループ内で乗り継ぎ をしやすくする。 　国内线に割り当てる発着枠も现行の２万回から３万回程度に増やす。路线も新千歳や 広岛、那覇などを结ぶ现在の８路线から倍増させる方针で、鹿児岛や新泻、北九州など の地方空港を候补とし、国际线と国内线の乗り継ぎもしやすくする。 （2010年10月13日 読売新闻） ※ 编辑: btree 来自: 163.29.185.99 (10/28 13:45)