作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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标题[新闻] 华航小港直飞成田 今首航爆满
时间Sun Oct 31 17:02:33 2010
华航小港直飞成田 今首航爆满
2010年10月31日 壹苹果
华航今天下午2时正式启动直航「高雄–成田」航线，提供南台湾民众与日本民众双方往
来之便捷性，预计日本当地时间晚上6时15分抵达，华航今特别在高雄国际航空站26号登
机门前盛大举行首航仪式。首航班机爆满，其中团客居多数共240人，散客70人。
华航往返高雄东京定期航线停航10多年，此次使用空中巴士A-330机型开辟每周一、四、
日共3班定期航班。截至今年8月，住宿高雄的日本观光客总人次10万3千多人，较去年同
期减少约3万人次，高市观光局推动「暖冬计画」，奖励旅行社招揽10人以上日本观光团
体来高雄住宿，提供每位旅客100元住宿补助，希望挽回流失日客。
http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/105/ArtID/88244/IssueID/20101031
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航空/铁道/都市资料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.13.147
1F：→ PCH800618:我看到的两个重点：团客240人，100元补助XDDDD 10/31 17:18
2F：推 cordeliatai:那也飞飞羽田嘛~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 10/31 17:38
3F：推 LORDJACK:其实飞成田比较经营得起来, 成田是Hub 10/31 18:16
4F：→ LORDJACK:总比高雄飞香港hub好, 飞的远自己人也多赚一点 10/31 18:17
5F：→ LORDJACK:高雄-香港-纽约 如果改成 高雄-成田-纽约 台籍公司可以多 10/31 18:18
6F：→ LORDJACK:分一点 10/31 18:18
7F：推 WRD:问题是成田只能接美加阿... 香港到处都接 10/31 18:40
8F：推 LORDJACK:香港的hub就是功能太强大了, 所以要设法制衡阿 10/31 18:42
9F：→ LORDJACK:总之希望经营的起来啦, 否则其实到香港转也是蛮方便的 10/31 18:43
10F：→ CORSA:开KHH-KIX可能会比较实际一点 毕竟羽田已经很塞了~ 10/31 18:53
11F：→ PCH800618:可是KIX是接欧洲比较方便，美国啊（远目） 10/31 19:01
12F：→ CORSA:不过其实HKG的地位最近几年也是很危险,CAN虎视眈眈阿~ 10/31 19:05
13F：推 danic:羽田洲际航线更完备後 能飞羽田 鬼才想飞成田... 10/31 19:19
14F：→ mididoka:从KHH搭JL经NRT转AA(有共挂)到美国各大城的人很多 10/31 19:20
15F：推 Sanjeff:希望高雄成田可已变成「每日」的定期航班..... 11/01 01:18
16F：→ CORSA:只能说赤鱲角机场真的是末代港督给香港最後的礼物,如果没有 11/01 02:00
17F：→ CORSA:赤鱲角继续用启德,那之後香港要搭国际线真的就要过罗湖关了 11/01 02:01
18F：→ coolfish1103:如果长荣 TPE-NRT 持续停下去的话，就要看华航飞机够 11/01 05:45
19F：→ coolfish1103:不够，在停航半年之後去跟民航局要长荣的航权飞每天 11/01 05:46
20F：→ nyrnu:记得长荣减班的部份是改飞全货机 11/01 08:47
21F：推 cgy:香港新机场，在彭定康之前的卫奕信爵士就已经敲定，基本上香港 11/01 10:26
22F：→ cgy:回归之前的事情卫奕信那个总督都已经规划完成，彭定康只是执行 11/01 10:26
23F：→ cgy:并且办理回归之前各项事宜 11/01 10:27
24F：→ nyrnu:八卦是魏奕信虽是港督(港通)博士论文写的是国民党与英国关系 11/01 15:22