作者Chiardy (右脸晒完换左脸)
看板Aviation
标题Re: [新闻] 松机上空惊魂！日航急重飞 像「海盗船」
时间Thu Nov 4 01:14:12 2010
我昨天就是在桃园接那两位教官的飞机。
在空桥上原本是很开心的和他们打招呼准备交接飞机，
但是两位教官面色凝重，一问之下知道是越线，
大家心知肚明，这算是严重的违规事件。
松山的停等线距离跑道还有一段不短的距离，
虽然实际上是不会对落地飞机造成影响，
（很久没去松山了，传说那附近在施工，我不清楚实际状况）
可是依照规定越线就是违规，塔台也依据规定要进场飞机重飞。
就像机车前轮过了停止线，
也不会对斑马线上的行人造成直接的影响，
警察还是应该挡住行人，
但是违规就是违规，就该自己乖乖认错。
今天两位教官也来公司开检讨会，短暂聊了一下他们很自责，
後来我就飞出去所以结论我还不知道，
不过马上收到机队发出通告提醒所有飞行员注意类似的状况，
飞行员是把守飞安的第一线，也是最後一条防线，
会发生在别人身上的案例，也都可能再度发生在自己身上，
希望拿其他人的例子来学习，不要让自己成为他人学习的例子。
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三样对飞行员而言最没用的东西：头上的天空，背後的跑道，和空掉的油箱。
不过，依据个人的经验，我强烈的认为应该还要再加入第四样：打铁的脑袋。
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◆ From: 61.64.78.214
1F：推 Chungli28:松山的停等线不知何时开始往後设置,以前都离跑道很近~ 11/04 01:24
2F：推 StormyMing:C教官昨天飞50周年纪念机(笔记 11/04 01:35
3F：推 tonmeister:C教官应该改当CI发言人还是公关室主任的！ 11/04 08:15
4F：推 tonys1126:先承认C教官就是.... 11/04 08:47
5F：推 abian746: 2610主力 11/04 09:00
6F：推 captainwei:18606 11/04 10:14
7F：推 Alfifi:看来又要有人跳槽+脱离苦海了 11/04 14:02
8F：推 Coaltit:也辛苦他们了..唉..感觉那里好像有个陷阱一样-.- 11/04 16:51
9F：推 seeback:这种越线需要加报天气状况吗？记得松山是空军在管的 11/04 23:36
10F：推 valenci:规矩就是规矩 飞机安全也不是机车可比 11/05 10:03