一航厦拉皮切梁确不安全 民航局最後通牒 【2010/11/08 12:45 报导 】 　　针对第一航厦「拉皮」整建工程，民航局与日本设计监造业者、建筑大师团纪彦之间 ，针对是否切除「预力梁」爆发严重意见冲突，导致工程停摆一事，交通部长毛治国上午 在立法院证实，已经对日籍监造团队下达最後通牒，必须在期限内交出详细施工设计，否 则将依约解除「监造合约」，重新遴选厂商。(彭群弼报导) 针对民航局对於桃园机场一航厦拉皮改建工程，对日籍监造商：在国际间享有盛名的日籍 建筑师团纪彦下达最後通牒一事，引发立委关切，纷纷利用审查预算机会询问，对此，交 通部长毛治国说了重话(t)我们成立专案小组，邀请国内的结构专家，跟他连开了五次会 ，很有耐心听他讲，这五次会，他每一次都提出新的想法，每次都是半吊子，没有详细的 施工设计以及结构计算书，他的这些想法，都不可行。 毛治国表示：民航局当初评选团纪彦的团队时，对於设计，要求切除预力梁的做法有所保 留，要求必须提出具体的施工方法，但日籍团队拖到施工前，都无法提出具体的结构计算 书，细部设计的施工计画，导致负责施工的国内业者无所适从，日籍团队竟然把责任推给 营造商！ 此外，团纪彦日前对外的公开发言中，指称桃园机场结构老旧，如果不切除补强，将有极 大隐忧等等说法，也是不实指控，民航局委托中华民国结构技师公会，进行全面评估後发 现，相关的指控不但不是事实，对於切除的施工内容，也无法提出保证结构安全无虞的施 工计画，因此，在专家的建议下，决定下达最後通牒，不排除解约，更换监造商。并规划 与日方合作的国内建筑师继续合作，避免工程延宕。 对此，立委则是要求追究人为疏失，为何当初没有发现团纪彦团队的疏失，评选过程是否 有弊端，都必须给外界一个交代。 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1333905 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 日方救援投手: 安藤忠雄, 丹下宪孝, 矶崎新,...正在热身中 台方救援投手: 诺曼·福斯特; 保罗．安德鲁; Jahn 杨恩; HOK -- 航空/铁道/都市资料找不到? Well, the opinion may be on the way! --

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