ANA与JAL两家日本龙头业者都有飞松山的航班 这篇先看ANA系的飞机，B763、A320、Q400与Q300都有登场 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/20750990 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-566.html == ANA从松山出发的航班 有东京羽田、大阪伊丹，以及名古屋中部三大都会区 理论上会出现B772、B763、A320、Q400与Q300等五款客机 不过当天班表上的B772没现身，由B763一并代打 松山空港有一条14/32走向的跑道 仅2500公尺长（宽45公尺），比起松山机场稍短一点 不过要接待跑短程国内线的B772还不至於有问题 32跑道的头端有山坡，尾端则是直接插入海中的堤岸结构 为1991年12月完成延长案的成果，和现今的航站一起完工 虽然是ANA的航班，不过ANA本身并未操作螺旋桨客机 是由旗下的子公司Air Nippon Network或Air Central执行 问题是架JA841A的机身（轮舱罩外侧）上 都时标记了A-net与Air Central，不确定到底算谁的？ 没关系，反正从10月ANA的子公司整并之後 应该都归ANA WINGS掌管（EH, AKX, ALPHA WING） 松山当天没什麽风，或许是航路选择的关系 或是32跑道头那座山的影响 螺旋桨客机与CRJ都由14跑道起降 而A320以上的JET都用32跑道 以致出现两侧的跑道头都有飞机等待起飞的画面 （ANA584从32跑道起飞时，ANA1822也滑到14跑道等待区了） （续） == 取材时间：2010-08 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.16.55 ※ 编辑: starbuckser0 来自: 203.73.16.55 (11/10 21:29)