作者Chiardy (读好书不如烧好香)
看板Aviation
标题Re: [问题] 飞机转弯
时间Fri Nov 19 23:17:28 2010
※ 引述《turtlekuei (小小龟)》之铭言：
: 今天看一本书写说
: 改变飞机的坡度向左可以使飞机向左做向心运动
: 让飞机转弯
: 我想问的是为甚麽不会向左前方平飞而是会转弯
书只写了一半。
如果要左转，只向左压坡度，飞机首先会做的事情是向左滚转。
（就是沿着机身轴线转，跟烤乳猪一样）
然後机翼原本的升力是往上的，
此时因为滚转，这个力量变成往左了，
於是乎产生了一个向左方的分力（向心力），
和一个依然向上的分力（升力变小），
造成的结果就是飞机向左弯，
但是也因为失去部分升力而开始掉高度，
所以必须在此时配合向上带杆，
提供多一点的升力才能保持平飞。
↑ 平飞升力 升力分量
∣ ↖ ↑ ◢
∣ 平飞升力 ╲∣╱
————○———— 向心力 ←—○
机翼 ╱
∣ 副翼 ◤ ∣
∣ 重力 ∣ 重力
↓ ↓
平飞下 向左压坡度
还有你的确可以靠踩舵来达到转向的目的，
但是一方面舵的效果没有那麽大，
转一圈半径实在是太大了，
再来是跟你开车转弯一样，
机上的人必须要承受很大的侧向G力，
伤当的不酥胡啊。
还是不懂吗？
下次骑机车或是脚踏车，
看看你转弯的时候是压车还是转龙头吧。
--
三样对飞行员而言最没用的东西：头上的天空，背後的跑道，和空掉的油箱。
不过，依据个人的经验，我强烈的认为应该还要再加入第四样：打铁的脑袋。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.78.214
1F：推 sean0811:C教官....专业推!!! 11/19 23:21
2F：推 alex19880501:推C教官~C教官啥时牵新车?XD 11/19 23:25
3F：推 mcworter:有邓径生的的口音 11/19 23:32
4F：推 louisachang:推C教官~有C教官有新车可牵的八卦吗? 11/19 23:33
※ 编辑: Chiardy 来自: 61.64.78.214 (11/19 23:36)
5F：推 PCH800618:推专业C教官！ 11/19 23:40
6F：推 alex19880501:我是刚好在汽车版看到C教官问车子而已，希望我没打扰 11/19 23:47
7F：→ alex19880501:到C教官~:P 11/19 23:48
8F：推 acomidy:专业C教官~~~换新车要通知大家呀...^^ 11/19 23:54
9F：推 Tamama56:专业C教官 11/20 00:06
10F：推 NiChu:推一个烤乳猪很有画面&最後的单车比喻超适当...XD 11/20 00:28
11F：推 hanwu85:大推C教官! C教官也有看F1吗? 11/20 01:25
12F：推 tonys1126:C教官果然专业! 11/20 02:41
13F：推 Pecker:骑车可以逆操舵压车，开飞机可也要逆踩舵喔.... XD 11/20 03:10
14F：推 yuliwang:推专业 11/20 07:22
15F：推 tonmeister:教官在这边让全体航空迷学子如沐春风。 11/20 10:33
16F：→ dppt:这种问题，就真的找个模拟飞行软体来玩，最快弄懂了了！ 11/20 13:49
17F：→ Danjor:会开车不一定懂车阿....教授也不见得会教小学生 11/20 13:58
18F：推 btpenguin:c教官推 11/21 01:19
19F：→ cgy:有人只会事後诸葛啊...要说又说不出半点东西，c教官是真才实料 11/21 10:12
20F：→ cgy:会开飞机又懂飞机...可谓是飞机通 11/21 10:13
21F：推 AEM:找个飞模软体来玩不了解背後了原理 也只是知道结果不知道原因 11/21 11:20
22F：推 Bcl2:那麽打方向舵的意义是否就只剩微调了? 11/21 11:50
23F：推 tonmeister:Bc12大，在地面的时候方向舵超要紧的喔！^_^ 11/21 20:38
24F：→ Danjor:转弯用舵是调整转弯时升力过多或不足(无法保持固定的半径 11/21 22:46
25F：→ Danjor:做圆心运动 会偏向或偏离 slip or skid) 术语叫杆舵协调 11/21 22:47
26F：→ Danjor:有个装置 turn coordinator 来看一下有名的King school 11/21 22:48