2010/12/27 记者李锌铜／台北报导 两岸航线大热门，一点都不假。民航局统计，今年1到10月，国际线航班的平均载客率是79 .3%，在台湾飞大陆的6个热点城市中，只有南京的78.8%低於平均值，其他5个热点都高於此 数。由此也嗅得出两岸航班降价空间有限，的确「其来有自」。 民航局表示，今年1到10月，包括入出境航班，最热门航点仍是香港，超过2万6000班次，其 次是澳门的1万600航次。若以平均载客率来说，香港达到79.5%，稍高於79.3%的平均值，但 澳门却只有76.4% ，低於平均值。 再以其他国际航线看，来往东京成田机场载客率是86.5%最高，其次是洛杉矶的84.1%和新加 坡的81%，但飞曼谷载客率却只有67%，甚至还有的冷门航线低到5成以下。 反观大陆上海、杭州、南京、深圳、北京、广州6个热点，除了南京的平均载客率78.8%低於 平均值，其他5个热点最低的载客率都有8 1%（杭州），最高的是广州的86%。巧的是，载客 率最低的杭州和南京，正好是明年春节加班机新增加的限制航点，也可嗅出二、三线城市机 场时间带渐饱和的讯息。 航空公司表示，机票价格如同其他自由市场机制，要看需求度，需求量大，自然降价空间小 ；若无人搭，想不降价也难。 【旺报】http://ppt.cc/A6wi -- 阿中 无名：http://www.wretch.cc/album/chungchung68 脸书：http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=100000376298652 --

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