作者PCH800618 (Pochen)
看板Aviation
标题[情报] 华航真的要开台北—大阪—纽约了耶
时间Thu Jan 13 23:28:32 2011
其实应该要先说，华航现在要招募大阪base的空服员了。
路线：関空ー台北、
関空ーニューヨーク、その他日本台湾间の路线
（翻译：大阪—台北、大阪—纽约、其他台日航线）
预定采用的人数：22人
在日本的朋友可以试试看罗！
至於呼应标题的台北—大阪—纽约，则是4/29开航
详细细节：
http://www.china-airlines.co.jp/recruit/osaka.html
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怎麽感觉像是废文一篇啊？＝＝
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.178.146
1F：→ coolfish1103:安克拉治不知道何时会停飞... 还是会改别地？ 01/13 23:30
2F：推 hicker:标题.... 01/13 23:40
※ 编辑: PCH800618 来自: 58.114.178.146 (01/13 23:41)
3F：→ hicker:要开标题这路线的话 才真是怪 01/13 23:40
4F：→ PCH800618:科科真抱歉最近脑袋不清...已修正（应该吧XD） 01/13 23:41
5F：推 robinlee528:好好奇原本的标题是啥?! XD 01/13 23:43
6F：推 hicker:TPE-JFK-KIX 原先是这样的笔误.... 01/13 23:50
7F：推 robinlee528:soga.....相当有趣 XD 01/13 23:58
8F：推 zonnnnn:先前失业的日航空姐应该可以去试试..语言跟习惯上都ok 01/13 23:59
9F：推 oig528:GOOD~ 01/14 03:30
10F：→ moonlitcat:要有日本国籍应该台湾人无法应徵吧? 01/14 08:16
11F：→ kimpo:日本也有不少失业的日航空姐... 01/14 11:07
12F：推 cityport:在日本应该抢很大吧,刚被裁的日航空姐应该也没地方去 01/14 13:06
13F：→ coolfish1103:标题原本要的路线说不定以後飞机真的会那样飞。 01/14 20:55
14F：推 danic:真那样飞 也没啥意义了...恐怕也撑不了多久.. 01/14 21:22
15F：→ coolfish1103:不会呀，以後有 359 就可以这样飞，等会开篇文举例 01/14 21:50
16F：推 danic:如果真这样飞 如果是抓现有七班里面三或四班延飞 01/14 21:57
17F：→ danic:华航台北大阪每日航班等於自废武功 01/14 21:58
18F：→ danic:如果是另外飞 也不利吸引大阪或纽约两地往来的旅客 01/14 21:59
19F：→ danic:真的这样飞 想不到有任何优点 01/14 21:59
20F：推 danic:有可能直接增班每日纽约嘛? XD 01/14 22:07
21F：推 Takeshibegin:以华航现有大阪线热门的程度（每天744而且比羽田贵） 01/14 22:11
22F：→ Takeshibegin:用现有航班延远的机会不大，应该是新增航班 01/14 22:13
23F：→ coolfish1103:原本想要开篇文不过还是直接从这边写就好，他可以考 01/14 22:58
24F：→ coolfish1103:把上次大阪跟名古屋增加的 17 班改串飞 7x TPE-KIX- 01/14 22:59
25F：→ coolfish1103:LAX 及 7x TPE-KIX-JFK，然後飞法改成 TPE-JFK-KIX- 01/14 22:59
26F：→ coolfish1103:LAX-KIX-JFK-TPE，其中 TPE-KIX-LAX 可拆成 7x 738 01/14 23:00
27F：→ coolfish1103:TPE-KIX + 7x 359 KIX-LAX，JFK 的也可以比照办理。 01/14 23:01
28F：→ coolfish1103:当然这样排要等 359 服役才有可能，且班机时间会从下 01/14 23:02
29F：→ coolfish1103:午挪到早上才有利於大阪的接驳。以目前来看 CI 最好 01/14 23:03
30F：→ coolfish1103:是新增 3/4x TPE-KIX-JFK 来搭配 4/3x TPE-ANC-JFK。 01/14 23:03
31F：推 danic:LAX经大阪 大概也是自寻死路..这样搞 有啥意义.. 01/14 23:14
32F：推 ATR72:个人觉得长荣做不起来，华航不一定做不起来 01/14 23:15
33F：→ danic:颇有 为飞而飞..最後就是收摊...真的没啥意义 01/14 23:16
34F：→ danic:只要这华航长荣还主要在作转运东南亚北美间的生意 经大阪 01/14 23:18
35F：→ danic:到洛杉矶这种航线 台湾人都不搭了 就只能靠大阪和洛杉矶 01/14 23:19
36F：→ danic:之间的客人去撑 而且还要每天飞 JFK也每天飞...慢慢等吧 01/14 23:19
37F：→ coolfish1103:这只是举例让你了解是可以这样子串飞的，真正要这样 01/14 23:23
38F：→ coolfish1103:做也应该是以 4x IAH + 3x DAL 来搭 JFK 会比较顺。 01/14 23:24
39F：→ coolfish1103:而且 BR 做不起来 KIX-LAX 不代表 CI 做不起来，KMI 01/14 23:24
40F：→ danic:只要航权许可 CI当然可以这样做 只是 可能性..hm... 01/14 23:24
41F：→ coolfish1103:就是一个很好的例子。另 7x 359 的运量大概也没比 4x 01/14 23:25
42F：→ coolfish1103:JFK 大多少，每天 TPE-JFK 并不是问题... 01/14 23:25
43F：→ coolfish1103:4x 744* 01/14 23:26
44F：→ danic:反正航权许可 我也不会说没机会 KIX连日航都放弃的线 01/14 23:27
45F：→ danic:能期待当地需求能有多大?????????未来天马行空到是可以 01/14 23:27
46F：→ danic:反正WHO KNOWS? 01/14 23:27
47F：→ coolfish1103:单纯举例而已，反正现在也没有足够的飞机去这样飞。 01/14 23:31
48F：→ coolfish1103:补充：如果单纯只为了这条线招日籍组员一点也不划算 01/14 23:40
49F：推 kuwen:4.29刚好瞄准日本黄金周 应该会用增飞方式去飞KIX-JFK吧 01/15 00:12
50F：→ coolfish1103:话说BR最近好像没有在飞孟买货运了，CI要不要卡位？ 01/16 17:14