等一下要上班现在还在闲聊，我真的是很鬼混，哈。 看到ANC即将要停止客运服务，突然回想到这几年来， 许多过去的大站都不再有往日的荣光与人气。 先说ANC吧，还记得我刚上线时的第一班是用A343去飞纽约， 一个月之後就交换机型改成了B744，当时交换机型还带了一组去纽约住六天的组员， 当下羡慕死我了，很怨恨自己无法换班。 当时姐姐说，交换机型是每年好像都会有的，叫我明年请早， 没想到从那之後，纽约就再也没有用过A343的飞机飞航了。 这当中，CI-012曾经增班减班好几次，从七天班到十天班的班型都有， 一直以来，这个班号都是爱长班者的心头肉，爱短班者的眼中刺。 换成B744飞航没多久，有一次我跟我同学都在ANC，我要回台北她要去纽约， 为了要查他的房间号码，我到柜台去请柜台人员帮我， 柜台小姐一听到二话不说，丢了一本本子给我转身就走， 原来这好几页的A4纸是全部都是组员的房号， 当时是半夜，我一时兴起无聊算了一算，居然有98间房间， 不知道是不是我算错，可是这个数字震撼了我， 那个时候，除了一班要去纽约，一班要回台北， 还会有货机的前舱， 以及从洛杉矶飞来中停加油的一组组员， 当时一组也还带17还是18个组员， 外加上前舱，的确是不小的数字，在那个年头，说ANC是美国大站绝对不为过。 我想，跟我差不多期别数的人一定都还记得，ANC的crew lounge里面的热闹情况， 三五台电脑，教官煮的鲑鱼头汤，纽约回头的组员包回来的包子跟点心， 满满的摆着一大桌，小的安静上网，老的说着八卦， 外面下着霭霭的白雪，有时候恍惚间，你会以为这就像是在家里过年的氛围。 那时候的华航，也许是我最喜欢的华航。 好，我要去化妆了，其他的下班再说吧。 -------------------------------------------------------------------- 回来了。 要来续接BKK。 过去的BKK是大站，但如今已经凋零，可是我期待她还有回复往日光彩的那一天。 过往一天最多会有五班曼谷班，早上开始的CI-693/641/695/065/067到晚上， 其中除了693/695是打来回，其他都必须住在曼谷，其中以067住得最久， 通常是前三後四或是前四後三的pattern。 所以你在SIRI按摩店，在白帅帅洗衣店，还有叫不出名字的小网咖， 都会在无意之间遇到自己的同事， 整趟组员都飞得很开心的时候，往往会出现AMS回来的遇到要去FCO的组员， 一起在颂通吃着烤肉，吃到High时往往分不出谁跟谁才是一组人。 饭店里面的健身房，登记使用的名字上面，一排全都是认得出来的华人姓氏， 领完毛巾之後走去跑步机，就看见教官已经汗湿一片跑着步了。 这就是以前的曼谷。 每当飞机下降划过那个有高尔夫球场的(旧)机场，打开机门飘进客舱的霉味， 步出机场夜半两点还能看见出来买消夜的机车骑士们， 心里就有一种熟悉又安适的感觉。 可惜这种感觉今年我大概只体会了一次，以前闻之色变大家都说会睡不着的旅馆， 却变成我躺在洛杉矶旅馆的时候会想起的地方， 曼谷变得遥远，似乎已经不在是三个小时的飞行之间。 高油价，红衫军，都让曼谷不再是台湾人马上想起的热门旅游名单， 之前和泰航的前组员聊天，她淡淡的说，现在长滩岛好像才是流行， 可是曼谷的文化底蕴，热带香料饮食的多变，这些都不是一条长长海滩可以取代的。 BKK的衰退让泰籍组员已经无班可以飞， 连带影响到阿姆斯特丹的班次上面台籍变得很少， 这几年公司招募的主力是越南籍以及印度籍，成本考量是主要的原因。 日籍是不得不招，就跟台籍一样。 每一站的消长其实也连带的影响到组员的班表， 也许改天再来说说这一件事情吧。

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 180.176.5.84 ※ 编辑: polyandry 来自: 180.176.5.84 (01/20 16:49) 我想去，但是以客人的身分去。 因为小飞机换大飞机或是大换小，都会有人被丢下来， 外加上休时等诸多考量，所以会出现可以久住的组员。 ※ 编辑: polyandry 来自: 180.176.5.84 (01/21 12:09) 已补上。:) ※ 编辑: polyandry 来自: 180.176.5.84 (01/21 13:54) ※ 编辑: polyandry 来自: 180.176.5.84 (01/21 13:56)