在这版上，我曾发过搭乘德国汉莎航空的经验文。 那时，去程是：高雄至香港 港龙航空 香港至法兰克福 汉莎航空 法兰克福至柏林 汉莎航空 想想，那篇去程文章以是一年前的事情了！而旅程，更是一年半前的经验。 这一年来，断断续续地写那趟的德国游记（还包含埃及，不过埃及的搭机经验早已完成）， 现在，终於写完回程的搭机纪录了！ 虽然，是有点有点晚了......但，还是算有始有终啦！ 在此便与版友们分享。 详细图文版：http://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/42519829 2009年08月13日 离开莱茵河，离开了芦荻哈姆，我们踏上归程，驱车前往法兰克福机场。 下车後，许多团员都与司机先生合照，我也不例外。虽然这位司机迷路过三次......但人 还不错啦！他曾婉转的请领队传达若有多出来的泡面，是否可以让他分享，可见他非常爱 吃台湾的泡面喔！ 这是法兰克福机场的报到大厅。整个大厅颇为宽敞，但屋顶那角锥向下的造型，却有种莫 名的压迫感。整个大厅放眼所及，几乎都是德国汉莎航空的颜色与标志。而前方这一排机 器，应该是自助报到机吧。 团员们正准备进行报到手续。而我所拿到的登机证，除了法兰克福到香港外，香港至高雄 段也已到手。 报到完毕，盖先生便带着我们进行退税手续。不过，法兰克福机场的退税窗口真是隐密到 不行，连像盖先生这种老手也都找了一段时间才找到！等退完税，与团员们集合後，距离 登机时间也就只剩半小时了。所以就无法多看看机场的模样。 以下是在窗口所拍的外面景象。 加拿大航空。好像是A330，但我不确定，希望高手能予以指正。 整排的客机。除了汉莎、联合航空外，还有巴西的天马航空。 这不知是哪家航空公司，机型似乎是巴西航太系列。 这是机场内的接驳电车。 这是我们所要搭乘的B747-400。 汉莎的登机处。这种柜台与闸口的设计颇为开阔。 班机资讯：LH738，17：55起飞，目的地香港。 飞机仍然在作业中。 加航A330，不知是不是刚刚所看到的那架。 一样是在後排的座位，而後方的舱门尚未关闭。 这架747的座位编制为343，我坐在中间右方靠走道的位置，而盖先生则是左方靠走道。等 飞机关上舱门，确定没乘客後，我们可兴奋了！因为中间两座位没人坐！这真是幸运。 而我的脚上改穿从希尔顿拿出来的拖鞋，这样约十二个小时的航程能够舒服些。而这双鞋 子，後来还陪我飞过埃及与捷克，最後，我把它留在大韩航空从布拉格飞回仁川的飞机上 ，让它退役了。 这是飞机上的第一餐，应该是牛肉。不过，时间相隔一年半，我也无法再忆起这滋味如何 了。反正，对我而言，只要汤汁够多，那就是好吃！ 这是机上的第二餐：炒蛋与薯条。 机上的服务还可以，不过这架飞机似乎比飞到德国的那架要老旧，厕所的设备差了许多。 经过了约十二小时的航程，我们终於抵达香港。 到了香港，我就冲进贵宾室用餐。去程没吃到，这回程再没用到，就可惜了！ 这是牛肉面，还蛮好吃的，给我的印象很深刻。其它的熟食也还可以。 盖先生正聚集团员说明登机事项，不过此时就与我无关了。因为他们要回台北，而我与蔡 氏夫妻则返回高雄。 这就是他们所要搭乘的国泰班机。不过，後来好像延误了一个多小时。 最後与盖先生来个合照。对我而言，他不但是领队，也是我这德国行的室友。他的解说功 力很强，而他每天早上约五点左右就起床，起床後都用心地看着一整天的行程与资料，相 当认真且负责，真的是个很棒的领队！与他同房，我也很安心，因为这样绝对不会记错行 程！ 不过，还是要抱怨一下：要不是在房间内跟他聊到埃及，也不会让我德国还没玩完，想去 埃及的瘾头就上来了！结果，半年後，我果然又倾家荡产地跑去埃及玩......（还好，去 年就去埃及了，否则，埃及都政变了说......） 後来同办公室的同事到义大利度蜜月，也是参加凤凰团，也是由他带队，真巧！ 这是我的登机资讯：KA436 起飞时间12：40 目的地高雄 机型是A330 外头一架亚洲航空A320刚好滑行而过。 这是港龙航空的飞机餐，应该是鸡肉饭。饭，我没印象，但一旁的饼乾可是相当好吃。 下午两点二十左右，回到了小港机场，结束了我这人生中第一趟的欧洲之旅。只是，没想 到这趟欧洲行程，在我的出国历程中，竟是个重要转折，因为，它开启了我後来一年内埃 及加捷克的超级无敌败家之旅......（十三个月内，我的国外飞行时数竟达85小时以上， 这对我而言已是相当可观了！） 最後，就以这随手拍的华航B737-800作为结束罗！ 详细图文版：http://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/42519829 --

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