本来想说利用这次搭飞机的时候， 顺便拍一下崭新的松山机场国内线航厦， 但谁知道愚人节竟然当了愚人忘记带相机了， 只好等下次了。 其实新航厦看起来是还ok啦， 不知道是因为小港的国内线航厦太旧了， 还是其实对台湾的机场也没什麽期待， 但至少踏进去的当下心情是很好的。 图文好读网志版请看 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/28696152 以下是落落长纯文字版 在2011年的愚人节这天，又要搭乘AE276由高雄前往台北了，但这一回发生了件令人相当 懊恼的事，就是在搭机前竟然发现忘记带相机在身上了，看来要拍下松山机场新国内线航 厦只好等下次了…。 今天在19:35左右抵达高雄小港机场，此时复兴航空的报到柜台可是热闹滚滚，因为除了 代理华信的AE276之外，复兴航空另外有因应连假而加开了20:00和21:00的GE2246和 GE2248往马公的加班机，这可是近年来小港机场国内线航厦少见的热闹景象呢！只可惜没 有相机可以记录这难得的盛况…。 报到完後因为闲来无事，所以就先进去管制区内休息了。候机室内虽然不到座无虚席的程 度，但想要像以往一样一人占据一排可就颇有难度了。在20:00出发且满载72人的GE2246 离开後，剩下来的人们就是要搭乘AE276的旅客了。这次的AE276依旧「不意外地」延後出 发了，原本广播因为地面作业的关系，所以将延迟到20:20登机，不过实际上并未让大家 等待太久，在20:11就开放旅客登机了。 Date: Friday, 1 April 2011 Route: Kaohsiung (KHH) – Taipei (TSA) Carrier: MANDARIN AIRLINES, MDA Flight No.: AE276 Scheduled time: 20：10 - 21：00 Flying time: 0：50 (hrs) Actual time of departure and arrival: 20：20 - 21：08 Aircraft: Embraer ERJ-190-100IGW Register No.: B-16826 Class/Seat No.: Economy Class, Seat 17A 今天担任飞行任务的是编号B-16826的ERJ-190-100IGW，是华信航空於2008/5/14所接收的 第5架ERJ-190，总算是遇到新面孔了。不过这一次除了停在Spot 14的B-16826之外，在 Spot 12还停了B-16825（资料画面），平常要在小港机场同时看到两架ERJ-190并排可不 是这麽容易的事呢！这回没带相机真的是亏大了…。 也许是连假的关系，所以今天的AE276载客状况相当好，因此登机当然就需要多花一些时 间了。班机在20:18关上舱门，并且在20:20不知不觉地就开始後推了，此时发动机都还未 开启呢！航机在20:23开始滑行，并於20:28进入09跑道拉起机头，但这一次并非一进入跑 道便开始滚行，而是稍微等待了一阵子，发动机才开始发出怒吼，最後於20:29仰转起飞 。 航机爬升了约莫4分钟後，机长在20:33告知组员可以起身作业了，而空服员也在20:36广 播告诉大家准备要喝饮料罗！今天的饮料服务可是大阵仗，3位空服员分别在20:39由前後 两端的Galley各推出一台推车，机首部分由一位姐姐负责，机身中後段则由另外两位姐姐 招呼，应该是因为今天客人特别多的关系，所以要加快送饮料的速度吧！今天由於右侧走 道座坐了一位先生，所以就不好意思起来点人数了，但粗估一下应该有八成以上的载客率 ，清明的四天连假果然是轻松击败228的三天连假罗！今天一样是提供了热茶、热咖啡、X 利果柳橙汁和矿泉水，我还是不假思索地选择了热咖啡，但今天可是拿到透明的华航logo 搅拌棒，而非以往蓝色的搅拌棒，个人觉得还是蓝色的比较有质感。机长在20:39进行了 PA，今天的飞航高度一样是21000 feet，并告知大家台北是晴天，气温为20℃，预计在 21:10会抵达台北松山机场，但很可惜中英广播都没有提到今天的飞行速度。 发送完饮料後，这一次并没有广播销售华信的easy shop空中精品，而航机在20:46开始下 降高度，空服员也在此时开始出来收拾垃圾和报纸了。利用空服员收拾的差不多的时候， 我问其中一位姐姐是否可以「续杯」热茶呢？她笑盈盈地确认了一下我的座位後，就往机 尾的Galley去了。过了一会儿，座舱长就送上热茶了，还提醒我小心真的很烫，不过在 20:53，空服员便广播班机即将降落，请大家竖直椅背收好桌子且不要使用洗手间，再加 上今天一路晃个不停的不稳定气流，我就这麽心惊胆跳的捧着烫到不行的热茶，一边小口 小口地喝着，一面看着窗外熟悉的夜景。 航机在20:58放出外型，并於21:01放下起落架，最後在21:03降落在松山机场的10跑道， 而这回跟上次一样，航机仅在刚着陆的初期有一小段煞车，之後便一路冲到底才脱离10跑 道，最後在21:08停妥在Gate 11。 今天本来以为又要像往常一样搭乘接驳车，但没想到走到机门时映入眼帘的竟然是空桥呢 ！真的是让人喜出望外，於是就在心里还没准备好的状况下，便踏入了崭新的新国内线航 厦。老实说第一印象是还不错，但候机室就像新闻报导一般，座位数实在是太少了，不过 这次没有带相机话也说不清楚，下一次我们再来看图说故事吧！ 延伸阅读： 我的国籍航空飞行纪录： http://hikouki.pixnet.net/blog/category/698946 以上感谢大家的阅读。 --

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