华航首季小亏，Q2可望转盈 2011-04-30 【时报-台北电】 华航（2610）受油价高涨、天候酷寒、日本震灾与核灾，加上公司空中巴士A330客机 基於安全考量提早更换引擎，货运市场也没有去年旺等等因素干扰，今年首季营运现赤字 ，小亏3.79亿元，每股税後净损0.08元。 　　法人指出，空运市场利空因素已明显消退，华航第2季应可转亏为盈，下半年有陆客 自由行与两岸增班，全年EPS估计约1到1.5元间。华航昨（29）日董事会通过配发现金股 息0.4元。 　　华航高阶指出，去年获利虽达108.47亿元，EPS为2.31元，但因98年度还有34亿元的 亏损需要打消，另依规需要列法定盈余公积与特别盈余公积约51亿元，因此剩下的可分配 盈余仅约20.35亿元，发放0.4元股息後仅剩1亿多元盈余。 　　去年列的法定盈余公积与特别盈余公积主要包括汇率累计换算调整数、未认列退休金 成本，与约6,000万元的未实现金融商品损失，但2013年新的国际财报准则实施後，这笔 款项就可以回冲，对於未来获利将是正数。 　　今年首季华航因日本线比重高达2成，加上中东与北非的战乱让航空燃油价格飙升， 从去年首季的每桶92元提高到121美元，涨幅达31.52％，还好新台币升值与用油量降低， 让华航实际用油支出增幅压低到15％。 　　另A330飞机因出现状况，华航机队提前更换引擎增加约5、6亿元支出，但可让未来支 出降低，且还可以向引擎公司索赔，有利未来财务表现。 　　华航4月平均载客率约79％，略高於首季的78％，其中日本线平均载客率约62％。目 前看5月份订位状况，日本线载客率已达75％，如果实际载客率超过81％，即使有部分机 位是半价出售，日本线仍可转亏为盈。 　　今年前2月因天气酷寒，华航两岸航线平均载客率仅有66.5％至69.75％，3月载客率 已拉高到80％，4月前3周更增至89％，货运市场也逐渐好转。6月客运市场进入小旺季， 华航第2季应可转亏为盈，6月底前陆客自由行将可实现，7、8月进入大旺季，还以两岸增 班，後市是一季比一季好。(新闻来源：工商时报─记者张佩芬／台北报导) http://money.chinatimes.com/newmoney/realtime/newscontent.aspx?NewsSN =000430000423 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 向引擎公司索赔恐怕只是...... 当年火烧机也是说要索赔(没记错话)...... -- 航空/铁道/都市资料找不到? Well, the opinion may be on the way! --

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