作者johnny747 (Mythbusters)
看板Aviation
标题[问题] 有关747第五具发动机
时间Mon May 9 10:39:43 2011
有关747第五具发动机
各位航空界的前辈 最近在 airliners上面看到几张照片
孤陋寡闻的我感觉非常疑惑
747直接在#2发动机跟翼根之间载运第五具发动机
QANTAS 747正面照
http://www.airliners.net/photo/Qantas/Boeing-747-338/0635769/M/
QANTAS 747背面照
http://www.airliners.net/photo/Qantas/Boeing-747-338/0622050/M/
如果真有这种方法可以载运 那该挂载处有相关的油路或是电子配线?
或是当作只是外挂一个物体
该航班以这种方式运送发动机 ~ 可以载客货商业飞行吗?
不知道如果我们的CAA是否核准花航/地球航空 以该方式运送发动机且载客飞行 ~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.229.250.253
1F：推 cgy:这个其实OP了 05/09 10:41
2F：→ cgy:版上之前有讨论过了，那个就是纯粹挂载，不会运转 05/09 10:45
4F：→ johnny747:收到 cgy谢谢 05/09 10:50
5F：→ cgy:会这样挂是澳航没有747全货机送发动机，从别的地方拉到 05/09 10:54
6F：→ cgy:澳洲再从澳洲到旧金山太伤本，所以采用这种方式 05/09 10:55
7F：→ cgy:QF不是首家采用这种方式很多业者都玩过了 05/09 10:56
8F：→ cgy:不是商业飞行 05/09 10:59
9F：→ casperlau:如果运转的话，那另一边的负担会加大？ 05/09 11:56
10F：→ crazybb:运转的话Pylon架和结构不能承受吧 05/09 13:04
11F：推 MichaelHsin:那个挂点有没有燃油管线都是个问题 XD 05/09 13:25
12F：→ crazybb:前舱有没有第五根油门把也是个问题....XD 05/09 14:00
13F：推 Lafayette925:真的运转的话机师怎麽控制左右翼的推力平衡是个考验 05/09 14:33
14F：→ aahome:不过挂在那边应该也阻力很大阿.... 05/09 16:12
15F：→ lusitani:螺旋桨还可以顺桨 喷射引擎的扇叶..会跟着转吧!? 05/09 18:02
16F：推 cgy:现在电脑都可以配平控制，平衡这点不需要担心 05/09 18:09