出处: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110523/19/2rzv2.html 法新社柏林22日电） 德国明镜周刊（Spiegel）今天报导，法国航空公司（Air France） 1架客机2009年是因为引擎突然熄火，而在大西洋上空失事坠毁。 明镜周刊引述曾参与分析飞行纪录器的专家谈话内容，作以上报导。 空难调查人员20日表示，将於下周公布初步调查结果。明镜周刊引述匿名专家的话报导 ，空难的确实原因仍不清楚，但所获资料显示，失事客机的空速管也就是皮托管 （pitot tube）结冰，导致这架空中巴士A330客机未能纪录正确飞行速度。 这起空难造成客机上228人悉数罹难。根据上个月自大西洋海底打捞起来的飞行纪录 器所载资料，坠机过程前後只有4分钟。根据座舱通话纪录器资料，机长杜波伊斯 （Marc Dubois）在警报第1次响起时，并不在驾驶舱内。这名专家告诉明镜周刊， 纪录显示机长冲进驾驶舱，「大声指挥两名副机长紧急应变」。 这架法航客机2009年6月1日自巴西里约热内卢（Rio De Janeiro）起飞， 预定飞往巴黎。客机当时似乎曾避开1处乱流区，但皮托管因天候因素结冰。 飞行纪录器显示，飞行速度仪失灵後不久，客机突然上下摇晃，导致飞机引擎突然熄火。 明镜周刊说，目前还不清楚究竟是驾驶失误，还是机上电脑自动介入，弥补似乎是 突然丧失动力情形。德国国内一直相当关注这起空难，因为当时多达28名德国旅客罹难。 （译者：中央社杨树根) ____________________________________________________________________________ 所以驾驶舱是有人的..只有机长不在...?? 肇因只看这篇新闻的话皮托管占很大的成份. 真想看到完整的失事报告. --

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