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标题[新闻] 史上第2繁忙年 亚城机场客流量破1.08亿
时间Sun Mar 2 01:43:13 2025
[新闻来源/日期]世界新闻网 / 2025-03-01
[新闻标题]史上第2繁忙年 亚城机场客流量破1.08亿
[内文]
记者林昱瑄／亚特兰大报导 2025-03-01 01:00 ET
https://imgur.com/tmEQs93
2024年，亚特兰大Hartsfield-Jackson国际机场的客流量达到1亿810万人次，创下该机场
史上第二繁忙的记录。(机场网站)
2024年，亚特兰大Hartsfield-Jackson国际机场的客流量达到1亿810万人次，是该机场史
上第二繁忙的一年，仅略低於该机场2019年创下的1亿1000万旅客的记录。这也巩固了亚
特兰大作为全球最繁忙机场的地位。
亚特兰大市长狄更斯(Andre Dickens)将机场的成功归功於其坚韧不拔的员工们。
狄更斯表示，感谢临时总经理列侬(Jan Lennon)和Hartsfield-Jackson全体团队的辛勤工
作，「从高管到行李搬运工，数以千计的员工确保了亚城机场的的整体高水准旅行体验和
卓越表现。」
列侬则表示，2024年旅客吞吐量突破 1亿800万人次，证明了Hartsfield-Jackson机场无
与伦比的网络连通性、卓越的营运能力以及对旅客体验的承诺。 「我们准备在未来五年
内实现每年1亿2500万名乘客的目标，并将继续致力於加强与航空公司的合作夥伴关系、
扩大运力和推动创新，以确保亚特兰大在效率、可及性和服务方面继续引领世界。」
与2023年相比，该机场客运量增加了3%，其国内和国际旅行都推动了客运量的成长。该机
场共计飞机起飞和降落79万6224架次，增加了2.6％。货运业务也出现成长，比前一年增
长了6%。
随着该机场持续扩张，Hartsfield-Jackson计划透过航厦现代化、永续发展计画和智慧技
术投资来提升客户体验。
[原文连结]https://reurl.cc/eGezqR
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1F：推 GaryMatthews: 亚特兰 大机场 03/02 02:49
2F：→ ewayne: 亚城机场...这年头还这麽坚持一定要自己搞个昵称的新闻媒 03/02 04:18
3F：→ ewayne: 体，还真是不多了... 03/02 04:19
4F：推 sj4: 刚好前几篇讨论航站设计，这种廊厅设计感觉，是不是效率很高 03/02 04:39
5F：→ sj4: ？感觉同样空间可以放很多飞机 03/02 04:39
6F：推 Dussek: 小弟孤陋，想请教这机场航厦间是怎麽联通？走地下吗？谢 03/02 07:32
7F：→ Dussek: 谢。 03/02 07:32
8F：推 Dussek: 自问自答，google了一下机场平面图，原来地下有联通铁道 03/02 07:36
9F：→ Dussek: 。 03/02 07:36
10F：推 feybear: 亚城-美国中文媒体一直有这样称呼啊 03/02 08:18
11F：推 cityport: APM可以不要再坏掉好吗！我跑过换航厦2次，差点断气 03/02 08:18
12F：推 pwseki206: 比起亚特兰大简称亚城，大埠、二埠、三埠才令人感到鬼 03/02 08:22
13F：→ pwseki206: 打墙 03/02 08:23
14F：→ cityport: The Club已经不算大，还要切一区给其他航空做贵宾室用 03/02 08:23
15F：→ pwseki206: 只能说当年华裔在英文不好下对欧美城市取的昵称，到现 03/02 08:24
16F：→ pwseki206: 大家都有英文底子的今天就是觉得很怪 03/02 08:25
17F：→ cityport: 阿城/亚城这种奇怪昵称都是老侨搞出来的 03/02 08:34
18F：→ cityport: 客流量大也是航班起降数比别人多很多，不然大多是单走道 03/02 08:36
19F：→ cityport: ATL跑道运用的效率非常高，双起後立刻双降，没有间隔 03/02 08:39
20F：→ cityport: DFW跟LAX也是双起双降，就没有ATL这麽紧凑 03/02 08:40
21F：→ cityport: ATL转机时间够长的话，推荐去隔壁的达美博物馆绕绕 03/02 08:41
22F：→ cityport: 运气好的话可以上DC-3去坐坐，厕所的洞可以看星空XD 03/02 08:42
23F：推 tom86814: DELTA主场耶，赚翻了 03/02 09:08
24F：推 abian746: 大魔王集散地 03/02 10:03
25F：推 ntupeter: DFW的Fort Worth还被老华侨翻成福和市呢 03/02 11:23
26F：→ cityport: ATL未来还要再继续扩建增加登机门 03/02 11:23
27F：推 eugene0315: ATL跑道多 登机廊多放飞起降效率也高啊 桃机今天起降 03/02 11:27
28F：→ eugene0315: 间距抓密一点也能提升跑道起降效率跟容量 但桃机的陆 03/02 11:27
29F：→ eugene0315: 侧设施容量也不够 提升起降量也没什麽用 飞机下来还 03/02 11:27
30F：→ eugene0315: 不是要等机坪跟空桥 03/02 11:27
31F：→ SILee: 这年头你讲二埠、三埠应该没几个人听得懂你在说啥鬼了 03/02 11:31
32F：→ SILee: 硬要说的话，旧金山这名子也只是个华工自己取的昵称 03/02 11:32
33F：推 n3688: 几年前搭ATL到仁川,国际航厦倒是没什麽人潮 03/02 12:00
34F：→ cityport: 因为地铁跟租车中心都在国内线航厦那端 03/02 12:51
35F：→ cityport: 除非去The Club，不然我也不会去F航厦 03/02 12:54
36F：→ MarchelKaton: 三藩市： 03/02 13:56
37F：→ coolfish1103: 不过官方文件基本上都是以旧金山跟三藩市为主，就连 03/02 14:01
38F：→ coolfish1103: 喜欢音译的对岸也是括号(旧金山)，很少人用大埠了。 03/02 14:01
39F：→ ewayne: 其实我只是要说，这篇新闻弄得很糟...一个机场在这篇新闻 03/02 15:48
40F：→ ewayne: 稿里有全称又有简称 03/02 15:49
41F：→ dosoleil: 这种缩写还是留在报纸时代就好 03/02 15:54
42F：→ dosoleil: 三藩还有人叫 中文真没人会写火奴鲁鲁 03/02 15:54
43F：推 n3688: 世界日报是给美国华人看的,所以会用亚城这个简称 03/02 16:42
44F：推 Kazamatsuri: 标题通常是编辑下的 加上字数有限 所以很常会跟内文 03/02 20:47
45F：→ Kazamatsuri: 的作者写法不一致 XD 03/02 20:47
46F：→ Kazamatsuri: 记者 03/02 20:47
47F：推 TsukimiyaAyu: 三藩市一堆人叫 活在帕拉迪岛喔 03/02 20:59
48F：推 feybear: 台湾每天有很多班机飞往罗省。XD 03/02 21:23
49F：推 velaro: @Dussek 我记得那个叫plane train 03/06 19:17